| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 111

  1. #21

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    الله ينور يا هندسه
    فكره تركيب مقاومه ع الحساس تطرح من قيمته رقم ثابت شايفها اففضل من تعديل مكانه
    فادي باشا ده اللى انا عملته فعلا

    موضوع نقل الحساس ده هيبهدل شكل الحوض

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  2. #22

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam مشاهدة المشاركة
    الله ينور يا أبو عاشور
    بس يعني ايه كلمة "العربيات اللي بتميل"
    هل تقصد بسبب مكان حساس قياس درجة حرارة الهواء الداخلة ؟

    واقتراحك هايل يا دكتور هلال
    بالنسبه لزمان الموضوع كان بضبط الاسبراتير و السوست بتاعت السينترفيوجال تخلى الوضع الافتراضي او المبدئي توقيت الشراره متقدم

    دلوقتي بناءا على السوفتوبر المحمل على كنترول المحرك

    بمعنى الاسترا اتش مثلا في فيرجنز كتير نازله لكنترول الموتور و بالبلاد

    النسخه المخصصه لمصر اكتر نسخه يحدث فيها تاخير لتوقيت الاشتعال

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  3. #23

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed مشاهدة المشاركة
    الكلام دة نظريا صح
    بس سؤال لية المصنع عامل مكان الحساس هنا؟
    انت مش متقبل فكره ان المصنع او الديزاين يحصل فيه اخطاء؟

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  4. #24

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hilal مشاهدة المشاركة
    أضيف لسؤالك السؤال التالي:
    ليه المصنع عامل مواسير التكييف بجوار فرن الشكمان في أوبل فيكترا؟
    أعتقد انه عدم توفيق في التصميم
    دي ملاحظه مهمه جدا ... حاجه تجنن بجد

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  5. #25

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudkozzika مشاهدة المشاركة
    الله ينور عليك كالعادة مواضيعك بتختارها بعناية وشرح ولا أجمل ولا أروع من كده

    وللتاكيد على كلامك اى حد معاه الفكترا سى أو ساقها وجرب طلعتها وركب أسترا أتش يعرف الفرق ما بين الطلعة فى الأتنين وكان طبيعى الواحد يستغرب ازاى الفكترا سى بجلالة قدرها مبتسحبش فى طلعتها او بتاخد وقت ولازم تتقل رجلك على البدال حبتين مش زى الاسترا هى لمسة واحده تلاقى العربية فركت معاك بس دلوقتى بعد الشرح ده اكيد كل الناس عرفت الفرق ده جاى منين .
    السوفتوير فالاسترا و فرق الوزن ومقاس الكاوتش ليه عامل كبير جدا

    شوف قراءه حساس الهواء الداخل للمحرك عندك كام

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  6. #26

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam مشاهدة المشاركة
    ايوة ، بس في الأسترا البرازيلي الطبيعي بتاعها انها من دوسة بتنط من على الأرض ، لكن في أوقات كتير كانت بتاخد وقت عقبال ما تسحب ، زي اكنها مخنوقة
    مش ممكن يكون دا بسبب قراية الحساس الغلط باردوا ؟
    الفيصل قراءه الحساس و مش مستبعد طبعا يكون السبب

    بس ممكن مشكله بنزين بردو

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  7. #27

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besso مشاهدة المشاركة
    طب فيه احل اسهل من وجهه نظرى

    نعزل خرطوم الهواء كله لحد البوابه وبكده ضمنت بردو ان الحساس ياخد القراءه الفعليه للهواء اللى هو هايبقى بارد بردو
    دا حل صعب جدا من وجهه نظري

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  8. #28

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7mad_mo7amad6 مشاهدة المشاركة
    موضوع خرافي..
    فعلا العلم نور...ربنا يزيدك من علمه..

    لو حد حابب يعدل الضفيره انا تحت امره...بطبيعه خبرتي وشغلي في مجال الضفاير ان شاء الله اظبطهالكم ظبطة صح واستخدملكم اسلاك حراري..

    دلوقت انا كان الكومبيوتر بيديني ايرور P1112 ( port deactivation solenoid valve circuit )
    لما رحت لصابر قلي ده اهو ال Intake valve... بس انا مش حاسس باي مشاكل في الع بيه غير ان طلعتها بطيئه...

    اي نصائح؟؟
    انا ماشي عليها كده يجي 3000 كيلو...
    البوجيهات زمانها باظ طبعا مش كده ؟

    مش هيبوظ البوجيهات ولا حاجه لكن هياثر على اداء الموتور

    فكرته انه بيتم تعديل طول مسار الهواء في المنافولد طولا وقصرا من خلال سولينويد يتحكم في بلوف
    والهدف الحصول على افضل اداء على ال rpm المنخفض والمرتفع بتغيير طول مسار الهواء

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  9. #29

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha مشاهدة المشاركة
    استاذ احمد عاشور يا فنان الفيكترا سي ، انت تستحق كل تقدير و ربنا يزيدك علم كمان و كمان

    بالنسبة للموضوع ده للفيكترا سي ، حضرتك جربته و اختبرته لمدة قد ايه ؟ ، و ايه اخبار العربية على السرعات العالية ؟

    هل الموضوع ده عمل مشكلة مع كمبيوتر العربية خصوصا اثناء التجربة ام ان الدنيا كانت زي الفل ؟

    لو لقيت ان الموضزع حلو نجربه و نعمله امتى انا فاضي الخميس اللي جي ان شاء الله
    انا جربته الاجازه اللي فاتت . ومفيش اي مشاكل للكننرول عيب عليك
    ملحقتش اجرب كويس مشوار واحد بس
    انوي وانا اقولك تعمل اه بنفسك

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  10. #30

    الصورة الرمزية amr elsisi

    رقم العضوية : 131302

    تاريخ التسجيل : 14Nov2012

    المشاركات : 1,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : amr elsisi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ربنا يبارك فيك وفي اهل بيتك
    وان يحفظ الله هذا العمل في ميزان حسناتك
    رجاء خاص
    عدم ترك المنتدي مرة اخري
    وكل عام وانت بخير


    (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)



 
صفحة 3 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. للمناقشه في درجه حراره العربيه
    بواسطة mostafa afifi في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-06-2014, 11:04 PM
  2. درجه حراره الفلوانس
    بواسطة vieirib في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-07-2012, 09:11 AM
  3. عايز اعرف درجه حراره اللاب
    بواسطة Screenplays في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-06-2012, 06:47 PM
  4. هل درجه حراره الجو بتاثر على سحب الهوندا ؟
    بواسطة arabmarket في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-04-2012, 02:18 AM
  5. سبب ارتفاع درجه حراره المحرك
    بواسطة N.a.j.d في المنتدى المحركات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 13-05-2010, 02:51 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2