مروحه ردياتير 127 مش بتفصل علي السرعات العاليه

**ahmed12ea** · 09-08-2014 03:08 PM

غيرت ترموستات الحراره عشان كان بتعلق
فرحت مغير الترمستات صاحب محل قطع الغيار
قالي خد 82 66 او 64 مش فاكر اوي الرقم التاني
بس كان حاجه وستين
بعد لما ركبته المروحه مبقتش بتفصل صول مانا مشاشي
علي كل السرعات الا علي السرنسيه بتفصل يعني لما اكون واقف في اشاره وهي بتشتغل قبل 90 بحاجه بسيطه
بس الميزه ان العربيه مبقتش بتسخن خالص يعني
ثابته علي نقطه الي قبل 90 علي السرعات العاليه
ومش بتزيد عن كده
بس الموضوع ده ممكن ياثر علي المروحه
برجاء المساعده

**Mecha** · 10-08-2014 06:37 AM

هتحمل ع البطاريه

**ahmed12ea** · 10-08-2014 12:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha

هتحمل ع البطاريه

شكرا ياغالي علي المتابعه

**Mecha** · 10-08-2014 04:48 PM

تؤمر يا باشا

**aliyehia** · 17-08-2014 02:09 AM

طبعا فيه حاجه غلط
المفروض ان المروحه ما تشتغلش على السرعات العاليه لان الهواء الى بيدخل باندفاع من شبكه العربيه بيبرد الردياتير
لكن فى السرعات البطيءه او الوقوف فى الاشارات المروحه تشتغل و تفصل
انصحك تراجع كهرباءي كويس لانك كده بتحمل على المروحه و ممكن موتورها يبوظ بسرعه
و لك تحياتى

**ahmed12ea** · 17-08-2014 03:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aliyehia

طبعا فيه حاجه غلط
المفروض ان المروحه ما تشتغلش على السرعات العاليه لان الهواء الى بيدخل باندفاع من شبكه العربيه بيبرد الردياتير
لكن فى السرعات البطيءه او الوقوف فى الاشارات المروحه تشتغل و تفصل
انصحك تراجع كهرباءي كويس لانك كده بتحمل على المروحه و ممكن موتورها يبوظ بسرعه
و لك تحياتى

شكر اخواني علي المتابعه
تم تغير الترمستات
بي 90 80 وبقي تمام
فين وفين لما الاقي
المروحه شغاله
شكرا لكم

**aliyehia** · 20-08-2014 02:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed12ea

شكر اخواني علي المتابعه
تم تغير الترمستات
بي 90 80 وبقي تمام
فين وفين لما الاقي
المروحه شغاله
شكرا لكم

لا يا عزيزى مش مطلوب انها تشتغل فين و فين
تشتغل عند ارتفاع درجه الحراره لحد معين و تفصل لما الحراره تنزل لحد معين غير كده لا

**ahmed12ea** · 22-08-2014 06:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aliyehia

لا يا عزيزى مش مطلوب انها تشتغل فين و فين
تشتغل عند ارتفاع درجه الحراره لحد معين و تفصل لما الحراره تنزل لحد معين غير كده لا

ياغالي انا اقصد انه الترمستات
بقي اول لما تحيب 90 يشتغل
واما ينزل علي 80 يفصل
وما بجري مباش بيشتغل
كتير زي الاول عشان الهواء
الي بيخش في الردياتير
بسبب اندفاع السياره للامام بسرعه
بيبرد الموتور فبياخد فتره عقبال لما توصل الحراره
90 درجه عشان تشتغل المروحه