طيب تمام يا هندسة ... يعنى كدة قربنا نحل موضوع قطع الغيار ان شاء الله .. بس هل شحنت الرياض قبل كدة ولا نفس العملية الشحن اى مكان سهل ؟؟؟
ما علينا انت عارف انه الموتور لما جاب وش سليندر جابه بسبب السخونية وبعدين الميكانيكى ظبط الوش وخرط اللى مش عارف ايه وسيخ الريدياتير وامن على دورة المياه والحمد له ظبطها بعد ما لدع 1500 ريال
مشيت من عنده بعدها بكام يوم وانا ماشى الاقى لمبة الزيت بتنور لوحدها وتشتغل شوية وبعدين تفصل قولت مش مشكلة ... امنت على الزيت تانى يوم لقيته تمام !!!!!! بعدها لقيت العربية بتنتش منى وانا طالع بيها مش عاوزة تنجز خالص ولا اولانى ولا تانى وسحبها زى الزفت مش راضية تمشى ولا بسرعة الغيار ولا بغيره رجعتله تانى قالى السيارة عاوزة ديسك وهتلاقيها بتجرى لوحدها ولا هتنتش معاك بعد ما ظبط التاكيهات والامور تمام مشيت بالعربية شوية وبعدين رجعت تنتش تانى ... قولت مش مشكلة بقى اركب الديسك وخلاص ويبقى كدة خلصت من الجزء بتاع الماكينة مؤقتا وهتبقى اخر حاجة اصرف فيها على السيارة لو مظبطتش رميها فى التشليح وخلاص هوا انا ناقص كل يوم 1500 - 1200 المهم الميكانيكى اخد العربية يومين وركب الديسك وظبط الدبرياش ...
دلوقتى دواسة الدبرياش بقت اسهل والعربية وهيا بتطلع تحس انها عاوزة تجرى بس برده بتنتش !!!!!!!!!!!!! وهيا ماشية. بتطلع الكوبرى بالعافية ويا سلام لو مشغل التكييف وقعتك سودا ومش هتطلع .. كمان مؤشر البنزين فى العداد بيرقص وبيدى قراية مش صح .. مش عارف ده من ايه ده كمان ؟؟؟!!!!!!!! وهوا المفروض اغير زيت الجير بوكس ولا اعمل ايه .. للاسف خبرتى محدودة ومش عارف اتصرف بمعلمة ... بس ان شاء الله هتعلم برده