متابع
رقم العضوية : 99843
تاريخ التسجيل : 20May2011
المشاركات : 1,244
النوع : ذكر
الاقامة : Shoubra Masr - 6 October
السيارة: VW Passat B5
السيارة[2]: VW Passat B5
دراجة بخارية: no
الحالة :
الموضوع ده خاص لمالكي سيارات مجموعه فولكس فاجن (فولكس-اسكودا-سيات) اللي نازله بفتيس ال dsg كل واحد معاه العربيه يخش يكتب تجربته مع الفتيس والمشاكل اللي قابلها مع الفتيس ونوع المشكله وحصلت بعد كام كيلومتر ونوع السياره وموديلها والكيلومترات اللي عاملاها السياره
hitmangate سابقا
رقم العضوية : 47609
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,135
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 157189
تاريخ التسجيل : 10Mar2014
المشاركات : 522
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: .......
السيارة[2]: Seat Ibiza 2014
الحالة :
اتمني منلاقيش حد بيشتكي
Seat Ibiza 2014-1600cc
[aldl]http://nileup.com/up/watermark.php?src=uploads/nilemotors_14035267351.jpg&p=c[/aldl]
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
there is many around
رقم العضوية : 158442
تاريخ التسجيل : 05Apr2014
المشاركات : 1,144
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: jetta2011...elantra2010..soon elantra2015
السيارة[2]: Lancer 2008
الحالة :
تجربتنا مع فتيس dsg
بيانات العربيه : فولكس واجن جيتا 2011 خليجي جير بوكس dsg7 ماشيه 109 الف
خلال تجربتنا لفتيس ده : لما بتعمل كيك داون من الطلوع لحد سرعه 80 وتيجي تفرمل وتوقف العربيه تحصل نتشه وهي بتظهر في النقله الاولي او التانيه ( نتشه مش بتظهر دايما )
اصوات شخلله ودي معروف عنها فتيس dsg وبيظهر لما تكون ماشي براحه وبتفرمل عشان مطب ولا حاجه ..... ( الصوت ده بيظهر في سرعه الاول والتاني وساعات التالت)
تغير الكلتشات علي 60 االف ( مش فاكر الرقم بالظبط)
Jetta :D
رقم العضوية : 99843
تاريخ التسجيل : 20May2011
المشاركات : 1,244
النوع : ذكر
الاقامة : Shoubra Masr - 6 October
السيارة: VW Passat B5
السيارة[2]: VW Passat B5
دراجة بخارية: no
الحالة :
ايه يا اعضاء القسم مافيش حد معاه عربيه بفتيس dsg عايزين نعمل استطلاع راي مظبوط ويشارك فيه اكبر نسبه من مالكي العربيات اللي فتيسها dsg علشان نعرف نقيم الفتيس ومشاكله وهل قلت ولا لسه زي ما هي علشان لما حد يسال علي العربيه يبقي عارف الفتيس ومشاكله وهل قلت ولا لسه ارجوا من المالكين التفاعل مع الموضوع
hitmangate سابقا
رقم العضوية : 122308
تاريخ التسجيل : 26Mar2012
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: الحمد لله على الأولى
السيارة[2]: VW GOLF MK6
دراجة بخارية: No
الحالة :
العربية جولف 6 موديل 2010 غيرت الكلاتشات على 30 الف تقريبا وعلى ال 58 الف العربية فصلت خالص مابقتش بتجيب نقلات وديتها على كساحه للتوكيل استلموا العربية وكانت بره الضمان استلموها الأربعاء المهندس كلمني الجمعة تعالي استلم عربيتك غيرنا الميكاترونيكس والزيت بتاعها والا الأن الحمد لله الدنيا تمام مافيش اي حاجه بالعكس العربيه نعمت اكتر وبقيت اذكي بكتير في النقل بمعني لو اكتر من بتنقل من اول تاني وتقف اول تاني وتقف بعد كام مره بتبدا تعلي نقل الأربي ام بتاعها من الأول للتاني بحيث انها ماتنقلش بسرعه وده لوحداها وبمجرد ماتمشي طبيعي بترجع عادي ودي حاجه كويسه جدا
انا بس ليا سؤال بالنسبه للملاك هل في اي مالك دفع اي تكلفة للفتيس وكانت قد ايه وفين وليه
بمعنى انا العربية غيرولي ميكاترونكس مانغير مافتح بوقي بكلمة والعربيه برة الضمان من سنتين تقريبا
رقم العضوية : 99843
تاريخ التسجيل : 20May2011
المشاركات : 1,244
النوع : ذكر
الاقامة : Shoubra Masr - 6 October
السيارة: VW Passat B5
السيارة[2]: VW Passat B5
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
تجربتي الشخصية مع العربية من الزيرو( باسات 2010)
1- العربية جابت اول طقم دبرياج يمكن بعد 15 الف كيلو و عقبال ما رحت التوكيل و كشف و تحديث و المانيا و قرايات و اللازم منه تم تغيير الطقم على 25 الف
2- بعد 20 الف كيلو حصل نفس الكلام برضه رعشة و رجه ما بين الغيار الأول والثاني ..اعراض تلف اسطوانة الدبرياج للمرة الثانية و تم التغيير على 45 الف كيلو
3- سألت المهندس عن سبب تكرر تلف طقم الدبرياج الراجل مشكورا شرح لي باستفاضه طريقة عمل الفتيس و سفف تآكل الطقم بسرعة ...و من ساعتها قررت اني استخدم الستيبترونيك في الزحمة و المطبات الصناعية و الطبيعية و عند التوقف في الإشارات لمدد طويلة اقوم بوضع الفتيس في n
4- مع صيانة ال 95 الف كان حصل رعشة جامدة في الفتيس في وضع ال N و قمت بإبلاغ المهندس و قالي لي انهم حا يغيرو الكلاتش للمرة الثالثة و طبعا السيارة كانت خارج الضمان و لكن بما اني باعمل الصيانات بانتظام مع التوكيل فلم ادفع مليم و هم بصراحة ناس محترمة
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 158442
تاريخ التسجيل : 05Apr2014
المشاركات : 1,144
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: jetta2011...elantra2010..soon elantra2015
السيارة[2]: Lancer 2008
الحالة :
المفضلات