ريح نفسك لتجنب عتب الشميز وتغير طقم الشنبر

**Nfs Rivals** · 02-09-2014 02:10 PM

ريح نفسك لتجنب عتب الشميز وتغير طقم الشنبر
مستقبلا

وانت بتسخن العربية بعد تابييته العربية يوم علي الاقل
خالي المقاس الحرارة يجي النص و اجري عالميكانكي لتغير الزيت بالفلتر كل مرة تغير زيت غير الفلتر الزيت ب25ج بس واقل كمان لتجنب بوش طقم الشنبر و المحافظة علي الشميز
وطول ما العربية بتاخد فلتر زيت جديد اول باول مع تغير الزيت انت كدة بتعمر المكنة وبتطول من عمرها الافتراضي ولن يعتب الشميز و هاترحم نفسك من حوار العربية عاوزة طقم شنبر
او فى العمرة لا قدر الله ,, دة الشميز معتب و شورت بلوك والافلام الهندي دي

لانها بتفرق جامد

لان حوار العربية الشميز عتب و عاوزة طقم شنبر
يا العربية مقاسها الحرارة جاب حرف ال
h

وانت ماوقفتش العربية و ركنت و صلحت بسرعة و زودت مية

العربية لو زيروووووووو
فورا تجيب طقم شنبر او الشيميز يعتب من وساخة الزيت
او فقدان درجة لزوجة الزيت
وعدم تبريد غرف الزيت تبريد كامل

فا انت ترحم نفسك من الوش دة كله

عند كل تغير زيت ,, غير الفلتر معاه حتى لو غالي وريح نفسك
واشتري دماغك من الوش دة كله

وفي الصيف اوعى تحط زيت خفيف

20w50

او اقل من كدة

خليك علي اى زيت انت ترتاح له و يكون مناسب للمحرك

sae 50w

وبسسسسسسسسسسسسسسسسسس
دة فى الصيف من مايو لحاد شهر اكتوبر
انت تتقل فى لبسك فى الشتاء تخفف الزيت فى العربية و العكس
والاحسن انك تحط زيت تقيل لو العربية 1600 فيما فوق
وخاصة العربيات الى بتسخن زي الفكترا1600 و النوبيرا.

**ايمن فهمى** · 02-09-2014 02:36 PM

تمام يابشا الله ينور

**hesham fawzy h** · 02-09-2014 03:15 PM

الله ينور

**Nfs Rivals** · 02-09-2014 04:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham fawzy h

الله ينور

حياك الله وتسلم يا طيب

**Nfs Rivals** · 02-09-2014 04:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن فهمى

تمام يابشا الله ينور

حبيبي يا باشا

**sonaeg** · 02-09-2014 05:04 PM

جزاك الله خير

**AlGazar2** · 03-09-2014 03:51 AM

الزيت الاحادى ده يفشخ المكنة و يوسع الخلوصات بين الشنبر و الشميز

افضل زيت يحافظ على المكنة الزيت متعدد الدرجات و افضلهم الزيوت التخليقية لانها بتنضف المكنة و مبتحلش بسهولة و خصائصها مبتتغيرش

و طبعا معاك فى تغيير فلتر الزيت مع كل تغييره زيت تخليقى او نصف تخليقى

**Khaled Lanos** · 05-09-2014 06:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algazar2

الزيت الاحادى ده يفشخ المكنة و يوسع الخلوصات بين الشنبر و الشميز

افضل زيت يحافظ على المكنة الزيت متعدد الدرجات و افضلهم الزيوت التخليقية لانها بتنضف المكنة و مبتحلش بسهولة و خصائصها مبتتغيرش

و طبعا معاك فى تغيير فلتر الزيت مع كل تغييره زيت تخليقى او نصف تخليقى

متفق تماما مع الكلام دا.

**ahmedsrs** · 05-09-2014 08:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nfs rivals

ريح نفسك لتجنب عتب الشميز وتغير طقم الشنبر
مستقبلا

وانت بتسخن العربية بعد تابييته العربية يوم علي الاقل
خالي المقاس الحرارة يجي النص و اجري عالميكانكي لتغير الزيت بالفلتر كل مرة تغير زيت غير الفلتر الزيت ب25ج بس واقل كمان لتجنب بوش طقم الشنبر و المحافظة علي الشميز
وطول ما العربية بتاخد فلتر زيت جديد اول باول مع تغير الزيت انت كدة بتعمر المكنة وبتطول من عمرها الافتراضي ولن يعتب الشميز و هاترحم نفسك من حوار العربية عاوزة طقم شنبر
او فى العمرة لا قدر الله ,, دة الشميز معتب و شورت بلوك والافلام الهندي دي

لانها بتفرق جامد

لان حوار العربية الشميز عتب و عاوزة طقم شنبر
يا العربية مقاسها الحرارة جاب حرف ال
h

وانت ماوقفتش العربية و ركنت و صلحت بسرعة و زودت مية

العربية لو زيروووووووو
فورا تجيب طقم شنبر او الشيميز يعتب من وساخة الزيت
او فقدان درجة لزوجة الزيت
وعدم تبريد غرف الزيت تبريد كامل

فا انت ترحم نفسك من الوش دة كله

عند كل تغير زيت ,, غير الفلتر معاه حتى لو غالي وريح نفسك
واشتري دماغك من الوش دة كله

وفي الصيف اوعى تحط زيت خفيف

20w50

او اقل من كدة

خليك علي اى زيت انت ترتاح له و يكون مناسب للمحرك

sae 50w

وبسسسسسسسسسسسسسسسسسس
دة فى الصيف من مايو لحاد شهر اكتوبر
انت تتقل فى لبسك فى الشتاء تخفف الزيت فى العربية و العكس
والاحسن انك تحط زيت تقيل لو العربية 1600 فيما فوق
وخاصة العربيات الى بتسخن زي الفكترا1600 و النوبيرا.

الزيت التقيل والخفيف ملوش دعوة بسعة المحرك الصح انك تحط زيت تخليقى للمحركات الجديدة الى معدتش ال100 الف كيلو وكل ماالمحرك يقدم بتزود فى لزوجة الزيت لغاية لما توصل للزيت المعدنى لما المحرك يبدا يخف بعد كده زيت شنبر لما يودع .
وبالنسبة لمعاومة التسخين صباحا غير ضرورية فى السيارات الحديثة عشان فيه ثرموستات كوعة بيحلفظ على درجة المحرك ثابته عشان لو التبريد زاد المحرك هيتاكل وهيتلف