إكشف على دايرة الفرامل بالكامل ..... السيرفو والخراطيم
واسف عل الاستعجال وهعملك رد مفصل
رقم العضوية : 162991
تاريخ التسجيل : 22Jul2014
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: none
السيارة[2]: Skoda
الحالة :
السلام عليكم،
مشكلتي هو ان مع السفر و بعد وقت من المشي علي سرعات عالية، دواسة الفرامل يتحول الجزء العلوي فيها كله الي هوا. بمعني ان كل النصف العلوي من الدوس علي دواسة الفرامل لا يعطي اي تأثير و يبقي النصف السفلي في الدواسة هو فقط ما يعطي تأثير الفرامل. و اعتقد انها بتكون اضعف كمان من العادي بتاعها.
برجاء المساعدة.
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
إكشف على دايرة الفرامل بالكامل ..... السيرفو والخراطيم
واسف عل الاستعجال وهعملك رد مفصل
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 145690
تاريخ التسجيل : 26Jun2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: الايوجد
السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95
الحالة :
نفس الكان بيحصل معايه بسبب حجتين 1كان في العجل الخلفي بيافش ويسخن الطنبير وبلتالي يسخن الزيت 2 نوع الزيت كنت بستخدم dot3 وده نوع مش بيستحمل حرار زي الdot4
محمد عبدالمنعم
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا تعالي نطمن الاول على دائرة الفرامل وأن مفيش تسريب زيوت من أى مكان
حضرتك هتنزل تحت العربية وتشوف خراطيم الزيت وتتأكد أنها راكبة وتمام ومفيش تسريب زيت وبردو خزنة الزيت تتاكد أن الزيت منسوبة مظبوط وبعد كدة نبتدي نفكر هل فيه مشكلة تانية حضرتك لما تكون راجع من مشوار هتزل تحط ايدك على الاربع جنوط وتشوف لو فيه واحد منهم سخن عن باقي الجنوط يبقي الفردة دي بتقفش بسبب تيل الفرامل او الطنابير أو أى شيئ أخر
وهقولك على ملاحظة عاوزك تبص على الخرطوم اللى راكب في المانيفولد وواصل للسرفو هل الخرطوم واصل تمام ولا فيه إلتواء أو متشقق
تقبل تحياتي ومتابع معاك
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 162991
تاريخ التسجيل : 22Jul2014
المشاركات : 14
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: none
السيارة[2]: Skoda
الحالة :
شوية معلومات اضافية حصلت النهارده ممكن تساعد في تحليلي المشكلة.
اما ادوس فرامل.. صوت المكنة بتغير بس خفيف اوي و الار بي ام بيوطي. و اما اسيب الصوت بيرجع لطبيعته الاولي و بعدين الر بي ام يعلي.
انا مكنتش قولت ده عشان كنت بحسبه مرتبط بنور الفرامل اللي كان معلق...بس حليت مشكلة النور النهارده و لسه المشكلة موجودة.
اللي استنتجته ان ده اكيد مرتبط بالهوا اللي داخل السرفو لان ده الشيء المشترك بين الفرامل و المكنة.
برجاء المساعدة ان امكن.
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
واضح انها مشكلة زيت فرامل لو ماغيرتش زيت الفرامل من فترة غيرة الاول وحط نوع نظيف dot.4 شل او توتال وحتحس بفرق كبير بس نزل الزيت القديم كله وربنا يقويك !!!
مع تحياتى وليد
المفضلات