حضرتك دي حاجه تانيه
لأن موضوع انك تخرج الموديل بتاعك وتنتجه خارج مصانعك علشان الموديل بتاعه خلص دي حاجه تانيه
كتير من الشركات بتبيع الموديلات المنتهية لتصنع في مصانع اخرى بعد ما ينتهي عمر الموديل
طب مهو نفس الكلام ينطبق على الكورى....هيونداى مثلا..Verna و Verna Viva .......
ممكن كمان نقول تكاليف الإنتاج اصبحت تقريبا متساوية !!
طب السؤال اللى عايو اسأله انا بقى ... لية الألمانى المجمع فى مصر ارخص حاجة بسيطة من الألمانى الــ100% ؟؟؟
حاجة غريبة برضه ... مش كدا ؟
لا حضرتك فهمتني غلط
حضرتك احنا كلامنا ان العربيات الكوري عندنا مش زي اللي موجوده بالخارج تماما
وعاوز تعرف الكلام ده شوف العربيات اللي بتيجي من اوروبا في بورسعيد
وشوف اللي بتيجي زيرو لنا عن طريق الوكلاء هنا في مصر
وانت تعرف انا بتكلم في ايه
يعني حضرتك العربيات اللي بيقولو عليها حاصلة على جوائز ومش عارف ايه
هتلاقي اسعارها زي الياباني وممكن اكتر كمان عندهم
في حين عندنا هنا ارخص بفارق يعتبر
من الاخر يا اخواني الفرق لما يبقى كبير اعذروني مش هبل يعني ان المكسب يبقى مضاعف علشان صاحب الوكيل يكسب
السوق فى مصر هوه الى بيحدد سعر السياره وليس قيمتها الفعليه
شوف العربيه البريليانس الصينى الى ممنوع تداولها فى اوروبا وامريكا لفشل اختبارات السلامه لها على السرع 60كم/س المفروض دى ماتنزلش مصر اصلا ولو ببلاش بس سعرها معدى ال100,000
ارزاق يعنى وكله فى المهلبيه
من الاخر اليابانى افضل من الكورى عشان مواصفات الامان اعلى والتكنولوجيا اسبق والتقفيل بقى متقارب لكن خامات اليابانى افضل لكن التسعير فى مصر مش مقياس اوى وكلنا عارفين لية