| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اتعلمي علي اوتوماتيك افضل
    احيان اسيارات التعليم حالتها سيئه ودبرياشها عاوز يترجلش و بيفصل عالي يعمل برجله للمتدرب
    لا يمكن انسي ال 128 اول ما ابتديت اتعلم , دبرياجها كان نيله
    والمدرب لا بيعلم ولا يحزنون ويطلع المتدرب مخطئ


  2. #12

    الصورة الرمزية abdoumahros

    رقم العضوية : 62754

    تاريخ التسجيل : 19Feb2010

    المشاركات : 651

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ساجا

    السيارة[2]: جين 2

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : abdoumahros غير متواجد حالياً

    افتراضي شئ طبيعي -

    شئ طبيعي انك تكوني خايفه في الاول
    بس تاكدي ان موش هايصيبك الا نصيبك - علشان كده تشجعي لان الخوف الزائد ممكن هوا اللي يسبب ليكي ارتباك وحادثه لاقدر الله
    6 حصص لاتكفي فممكن تطلبي 3 حصص اضافيه كمان - المفروض حركه الدبرياج والبنزين بتم بتلقائيه والتركيز الاكبر علي الطريق
    موضوع الدبرياج اللي بيفصل منك ده عادي في الاول وماتنسيش ان عربيات التعليم غالبا بتكون تعبانه وكمان المفروض انك تثبتي عربيه اثناء التعليم يعني نفس العربيه لان كل عربيه ليها مشوار دبرياج مختلف وفيه عربيات دبرياج بتاعها خفيف والاخري تقيل
    بعد ماتخلصي تدريب طلعي الرخصه لانها هاتديكي ثقه جامده وبعد كده اي حد من اقاربك ممكن ينزل معاكي لحد ماتتعودي
    وبالتوفيق ان شاء الله


  3. #13

    الصورة الرمزية J A G U A R

    رقم العضوية : 149487

    تاريخ التسجيل : 02Oct2013

    المشاركات : 10,977

    النوع : ذكر

    الاقامة : DAMANHOUR , ALEX

    السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥

    السيارة[2]: O---P---T---R---A

    دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥

    الحالة : J A G U A R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ام حنين وجودى مشاهدة المشاركة
    تسلم من كل شر يارب

    وفعلا عندك حق يارب اتخلص من الاحساس ده

    تعرف حضرتك لما اكون بجدد فى بيتى وناويه اشترى حاجه جديده بيبقى معنديش صبر وعايزه اعمل بسرعه وافكر اعمل ايه واسوى ايه

    لكن العربيه مش مستجله نهائى وحاسه زى اللى عايزاها تيجى لوحدها وكل تفكيرى انى حاعمل بيها مصيبه

    ربنا يستر وقل لن يصيبنا الا ماكتب الله لنا
    الله يسلمك

    التفكير ده برضه بسبب الخوف الزياده
    انا برضه كان ساعات بيجيلى الاحساس ده اول ما اتعلمت
    بس دلوقتى الحمد لله مفيش اى حاجه

    حاولى تعدى مرحله الخوف وشوفى ايه الوضع بعد كده



  4. #14

    الصورة الرمزية Kirolos Edward

    رقم العضوية : 164862

    تاريخ التسجيل : 03Sep2014

    المشاركات : 70

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ميجان

    السيارة[2]: لا يوجد

    الحالة : Kirolos Edward غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انتٍ ناقصك حاجتين اول حاجة عربية تكون موجودة معظم الوقت تتعلمي عليها. تاني حاجة وقت اطول علشان تبقي كويسة و رهبة السواقة تروح

    السواقة مش عاوزة خوف خالص علشان لو خوفتي هاتتوتري و مش هاتعرفي تتصرفي و ده خطر.

    لازم تسوقي العربية لوحدك و تكوني فيها لوحدك لفترة اطول بس ده مش دلوقتي لما تتمكني من الدواسات علشان ده يخليكي تعتمدي علي نفسك اكتر مش ان في مدرب هايكون موجود علي طول.

    الدبرياج انا علشان اتمكن منه اخدت العربية في طريق فاضي حوالي 15~20 متر و امشيهم و افرمل و ارجع تاني من غير ما العربية تفصل لغاية ما تمكنت منه.

    الدبرياج مشكلته ان الي بيوصلك المعلومة بيوصلها غلط, باختصار انتي تدوسي دبرياج و تجيبي الغيار ال1 او R و بعدين تدوس بنزين واول ما الـrpm يتحرك او تسمعي صوت الموتور تبدأي تشيلي رجلك براحة من الدبرياج لو العربية مشيت شيلي الدبرياج براحة لو ممشيتش ارفعي الدبرياج سنة كمان لغاية ما تتمكني منه و بعد كدا هاتتحركي علي طول و مش هاتدوسي علي الدبرياج غير قليل

    ممكن برده تبدأي بحركة احسن و هي تمشي من غير بنزين علشان تعرفي الدبرياج بيبدأ يوصل و يفصل حركة امتي
    بمعني انك تمشي علي السلانسيه

    ترفعي نص الدبرياج كدا من غير بنزين لو العربية فصلت دوري تاني و ارفعي براحة و ثبتي رجلك لغاية ما العربية تمشي كدا انتي عرفتي امتي الحركة اتنقلت من الموتور للعجل تبدأي تدوسي بنزين و بعدين ترفعي رجلك من الدواسة كلها بس لازم يكون مكان فاضي و مساحة مفتوحة علشان متتوتريش و كمان متخبطيش حاجة

    بس اهم حاجة تحاولي تشتري عربية تتعلمي عليها براحتك هايحسن مستواكي كتير انتٍ و زوج حضرتك


  5. #15

    الصورة الرمزية ام حنين وجودى

    رقم العضوية : 165730

    تاريخ التسجيل : 23Sep2014

    المشاركات : 11

    النوع : انثى

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: مش عارفه

    السيارة[2]: لسه بفكر فى النوع

    الحالة : ام حنين وجودى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha مشاهدة المشاركة
    اتعلمي علي اوتوماتيك افضل
    احيان اسيارات التعليم حالتها سيئه ودبرياشها عاوز يترجلش و بيفصل عالي يعمل برجله للمتدرب
    لا يمكن انسي ال 128 اول ما ابتديت اتعلم , دبرياجها كان نيله
    والمدرب لا بيعلم ولا يحزنون ويطلع المتدرب مخطئ
    جزاك الله كل خير

    والله انا قولت مانوال الاول على اساس ابقه ابتديت من الاساس وبر ضه عشان ناويه اشترى مانوال
    ربنا يحل عقده الدبرياش

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdoumahros مشاهدة المشاركة
    شئ طبيعي انك تكوني خايفه في الاول
    بس تاكدي ان موش هايصيبك الا نصيبك - علشان كده تشجعي لان الخوف الزائد ممكن هوا اللي يسبب ليكي ارتباك وحادثه لاقدر الله
    6 حصص لاتكفي فممكن تطلبي 3 حصص اضافيه كمان - المفروض حركه الدبرياج والبنزين بتم بتلقائيه والتركيز الاكبر علي الطريق
    موضوع الدبرياج اللي بيفصل منك ده عادي في الاول وماتنسيش ان عربيات التعليم غالبا بتكون تعبانه وكمان المفروض انك تثبتي عربيه اثناء التعليم يعني نفس العربيه لان كل عربيه ليها مشوار دبرياج مختلف وفيه عربيات دبرياج بتاعها خفيف والاخري تقيل
    بعد ماتخلصي تدريب طلعي الرخصه لانها هاتديكي ثقه جامده وبعد كده اي حد من اقاربك ممكن ينزل معاكي لحد ماتتعودي
    وبالتوفيق ان شاء الله
    عندك حق ربنا يكرمك
    انا فعلا بحس انه حصه عن التانيه بترفع من روحى المعنويه بس نقطه الخوف من انى اعمل حادثه متمكنه منى شويه
    وساعات بقول لنفسى انى بتحسن عشان المدرب جنبى وحيلحقنى
    ربنا يدينى القوه والشجاعه من عنده

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة J A G U A R مشاهدة المشاركة
    الله يسلمك

    التفكير ده برضه بسبب الخوف الزياده
    انا برضه كان ساعات بيجيلى الاحساس ده اول ما اتعلمت
    بس دلوقتى الحمد لله مفيش اى حاجه

    حاولى تعدى مرحله الخوف وشوفى ايه الوضع بعد كده
    كلامك شجعنى والله ربنا يستر طريقكم ويغنمكم السلامه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كيرلس أدوارد مشاهدة المشاركة
    انتٍ ناقصك حاجتين اول حاجة عربية تكون موجودة معظم الوقت تتعلمي عليها. تاني حاجة وقت اطول علشان تبقي كويسة و رهبة السواقة تروح

    السواقة مش عاوزة خوف خالص علشان لو خوفتي هاتتوتري و مش هاتعرفي تتصرفي و ده خطر.

    لازم تسوقي العربية لوحدك و تكوني فيها لوحدك لفترة اطول بس ده مش دلوقتي لما تتمكني من الدواسات علشان ده يخليكي تعتمدي علي نفسك اكتر مش ان في مدرب هايكون موجود علي طول.

    الدبرياج انا علشان اتمكن منه اخدت العربية في طريق فاضي حوالي 15~20 متر و امشيهم و افرمل و ارجع تاني من غير ما العربية تفصل لغاية ما تمكنت منه.

    الدبرياج مشكلته ان الي بيوصلك المعلومة بيوصلها غلط, باختصار انتي تدوسي دبرياج و تجيبي الغيار ال1 او R و بعدين تدوس بنزين واول ما الـrpm يتحرك او تسمعي صوت الموتور تبدأي تشيلي رجلك براحة من الدبرياج لو العربية مشيت شيلي الدبرياج براحة لو ممشيتش ارفعي الدبرياج سنة كمان لغاية ما تتمكني منه و بعد كدا هاتتحركي علي طول و مش هاتدوسي علي الدبرياج غير قليل

    ممكن برده تبدأي بحركة احسن و هي تمشي من غير بنزين علشان تعرفي الدبرياج بيبدأ يوصل و يفصل حركة امتي
    بمعني انك تمشي علي السلانسيه

    ترفعي نص الدبرياج كدا من غير بنزين لو العربية فصلت دوري تاني و ارفعي براحة و ثبتي رجلك لغاية ما العربية تمشي كدا انتي عرفتي امتي الحركة اتنقلت من الموتور للعجل تبدأي تدوسي بنزين و بعدين ترفعي رجلك من الدواسة كلها بس لازم يكون مكان فاضي و مساحة مفتوحة علشان متتوتريش و كمان متخبطيش حاجة

    بس اهم حاجة تحاولي تشتري عربية تتعلمي عليها براحتك هايحسن مستواكي كتير انتٍ و زوج حضرتك
    انا ببدأ امشى بالدبرياش بس واول ماتمشى ادى تكه بنزين ومشيت على التانى كمان
    الرهبه قلت نوعا ما
    بس برضه مش القوه اللى تدينى الدافعه انى اقول انى خلاص كده بقيت كويسه
    حتى جوزى عندى عدم ثقه فيه انه يطلع بالعربيه لوحده
    كل شويه اقوله انى اوصلك انا مش مطمنه اسيبك لوحدك وطبعا بيزعل منى

    ربنا يحلها من عنده ولو فيها غير يقربنا منها ولو فيها شر يبعد عنها يارب

    تسلم اخى من كل شر


  6. #16

    الصورة الرمزية mesaharaty

    رقم العضوية : 7200

    تاريخ التسجيل : 09Mar2008

    المشاركات : 2,335

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: مترو الأنفاق

    السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009

    الحالة : mesaharaty غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نصيحتى لحضرتك :
    1- التدريب العملى مهم جدا بس أولا يكون فى أماكن فاضية نوعا ما .
    2- موضوع ضبط الدبرياج مع البنزين عند الطلعة الأولى موضوع حيتظبط بإذن الله وجاى جاى بالتمرين والصبر معلش .
    3- بعد ما حضرتك تضبطى الحركة والطلعة بالعربية هيكون مهم برضه تغطية المواقف الآتية :
    الدخول على إشارة مثلا ولابد من التوقف - التعرف على وضع المور وكيفية الإستفادة منه فى المواقف المختلفة - كيفية التعامل مع مطب صناعى والتهدئة قبل الوصول إليه ووضع الغيار المناسب للحالة - الدخول على تقاطع - اليوتيرنات شمال أو يمين - أهمية المرايات بكل أنواعها بالسيارة - أهمية الإشارات ومعانيها - كيفية الركنة المظبوطة وشروطها .
    كل حاجة من اللى أنا ذكرتها حتيجى بالتعود والتمرين والتركيز .
    فى الأول بتبقى المسألة مرعبة لكن الخوف بيروح حبة حبة بإذن الله .
    وبالتوفيق

    لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب


  7. #17

    الصورة الرمزية ام حنين وجودى

    رقم العضوية : 165730

    تاريخ التسجيل : 23Sep2014

    المشاركات : 11

    النوع : انثى

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: مش عارفه

    السيارة[2]: لسه بفكر فى النوع

    الحالة : ام حنين وجودى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesaharaty مشاهدة المشاركة
    نصيحتى لحضرتك :
    1- التدريب العملى مهم جدا بس أولا يكون فى أماكن فاضية نوعا ما .
    2- موضوع ضبط الدبرياج مع البنزين عند الطلعة الأولى موضوع حيتظبط بإذن الله وجاى جاى بالتمرين والصبر معلش .
    3- بعد ما حضرتك تضبطى الحركة والطلعة بالعربية هيكون مهم برضه تغطية المواقف الآتية :
    الدخول على إشارة مثلا ولابد من التوقف - التعرف على وضع المور وكيفية الإستفادة منه فى المواقف المختلفة - كيفية التعامل مع مطب صناعى والتهدئة قبل الوصول إليه ووضع الغيار المناسب للحالة - الدخول على تقاطع - اليوتيرنات شمال أو يمين - أهمية المرايات بكل أنواعها بالسيارة - أهمية الإشارات ومعانيها - كيفية الركنة المظبوطة وشروطها .
    كل حاجة من اللى أنا ذكرتها حتيجى بالتعود والتمرين والتركيز .
    فى الأول بتبقى المسألة مرعبة لكن الخوف بيروح حبة حبة بإذن الله .
    وبالتوفيق
    جزاك الله كل الخير للافاده
    هى فعلا بالتعود والنقاط اللى حضرتك تذكرتها فعلا لازم تدرس
    بس المدرب لما مثلا نقابل تقاطع يقولى اعملى كذا واديها سابقانى على الدركسيون يلحق
    فمش ببقه فاهمه هو عمل ايه ولا ايه

    لو بعد اذنك تقولى كل نقطه من اللى حضرتك ذكرتهم لما يحصل كذا اعمل كذا يبقى ليك الفضل



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 04-01-2015, 01:21 PM
  2. سؤال من مبتدئ في السواقه بخصوص السواقه والعربيه((ليجانزا 2002
    بواسطة romioromio في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 23-12-2014, 03:56 PM
  3. سؤال من مبتدئ في السواقه بخصوص السواقه والعربيه((ليجانزا 2002
    بواسطة romioromio في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 16-08-2011, 07:58 PM
  4. سؤال من مبتدئ في السواقه بخصوص السواقه والعربيه((ليجانزا 2002
    بواسطة romioromio في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-08-2011, 02:26 AM
  5. بتعلم السواقه ...ممكن شوية مساعده ؟؟
    بواسطة Reem_11691 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 02-04-2011, 03:49 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2