كلام زى الفل
تشكر يا باشا.
رقم العضوية : 22423
تاريخ التسجيل : 17Oct2008
المشاركات : 19
الحالة :
الوزن
محرك الديزل أثقل من محرك البنزين و ذلك لأن الضغوط داخله أكبر مما يؤدى إلى الحاجة لمواد أثقل تتحمل هذا الضغط
وسيلة الإشعال
يعتمد محرك البنزين على شمعات الإشتعال المعروفة بإسم البوجيهات لإحداث الحريق داخل غرفة الإحتراق للحصول على شوط القدرة و ذلك لأن الخصائص الكيميائية للبنزين تفيدنا بصعوبة التحكم بإحتراقه ذاتيا بينما سهل ان نبنى حسابات الضغط و الحرارة داخل غرفة الإشتعال بسبب معرفة نقطة الإشتعال الذاتى للوقود
الشحنة
تتكون الشحنة فى محرك البنزين من الهواء و الوقود معا يتم خلهم عن طريق الكربيراتير او مجمع السحب و بعد ذلك يدخلا الغرفة معا أما بالنسبة لمحرك الديزل فيدخل هواء فقط و يدخل الديزل تحت ضغط هائل عن طريق الرشاش
نسبة الإنظغاط
تكون نسبة الغنضغاط فى محرك الديزل أكبر منها فى محرك البنزين و ذلك لتئاثيرها على حدوث صفع ( تصقيف ) Detonation
و بمناسبة الصفع يسمى التصقيف فى محركات الديزل بالدق و ليست الصفع بمعنى Knock و ليست Detonation
الرشاشات
من النادر ان تجد رشاشات وقود فى محركات البنزين ان تضخ او تضغط الوقود داخل الغرفة (غرفة الإحتراق) و إنما تقوم بحقن الوقود اعلى صمام السحب و احيانا يوجد رشاش واحد فقط يرش الوقود فى مجمع السحب لحساب الأربع غسطوانات و يعرف باسم Single Point Injection SPI
و ايضا من النادر أو بمعنى ادق أقصد لا يوجد رشاش ديزل يقوم بحقن الديزل خارج غرفة الغحتراق بل يقوم بالحقن على المكبس مباشرة
كما ان من الفروق الجوهرية بين الرشاشين ( البنوين و الديزل ) هو ظغط الحقن حيث يتعدى ال 1800Bar بينما لا يتعدى 2 Bar فى محركات البنوين لأننا نعتمد على ضغطه المرتفع لتوصيله لنقطة الأحتراق الذاتية و إنننا لسنا متظريين لذلك فى محرك البنزين بسبب وجود شمعات الإشتعال و التى تطلق شراراتها الكهربية المسئولة عن اشتعال الشحنة
شمعات التسخين
و تشبه البوجيهات و لكن وظيفتها مختلفة فهى توجد فى محرك الديزل فقط لتقوم بتسخين غرفة الاحتراق لسهولة بداية الدوران حيث انه يعتمد على الإشتعال الذاتى للوقود مما يتطلب تسخين الهواء الموجود داخل غرفة الحريق
_______________________
ممنوع استخدام اللون الأحمر في الكتابة حيث أنه مخصص فقط للمداخلات الإدارية، تم تغيير لون الكتابة.
يرجى مراجعة قواعد المنتدى
إ.م.2
رقم العضوية : 13619
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,709
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Verna 2014 AT
السيارة[2]: Verna 1.6 2007
الحالة :
كلام زى الفل
تشكر يا باشا.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
رقم العضوية : 19304
تاريخ التسجيل : 17Sep2008
المشاركات : 1,330
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: Logan isa
السيارة[2]: renault clio 2003
دراجة بخارية: nnnooo
الحالة :
كلام جميل
مشكور عليه يا كوماندا ومجهود طيب
السرعة داخل القاهرة 50 كم/سلا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
احب اضيف ان المواتير الديزل مفيهاش بوابة زى مواتير البنزين...
فى الديزل بتبقى دواسة الاكسراتير متصلة بطلمبة الديزل و كل ما السواق يدوس كل ما كمية الديزل المحقون تزيد بعكس المواتير البنزين اللى بتبقى الدواسة متصلة ببوابة بتفتح مجرى الهوا اللى داخل للموتور
MMamdouh
رقم العضوية : 3064
تاريخ التسجيل : 08Nov2007
المشاركات : 264
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: عجلة
السيارة[2]: lada 2110
دراجة بخارية: gergfetg
الحالة :
القيمة الحرارية لمحركات البنزين منخفضة وللديزل مرتفعة
درجة حرارة غازات العادم عند الحمل الكامل لمحرك البنزين 700-1000 د.م
درجة حرارة غازات العادم عند الحمل الكامل لمحرك الديزل 500-600 د.م
عزم الدوران عند الاحمال المنخفضة للبنزين منخفض وللديزل مرتفع
رقم العضوية : 9495
تاريخ التسجيل : 24Apr2008
المشاركات : 805
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: daewoo lanos 2008
السيارة[2]: Daewoo lanos 2008
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
مقارنه جميله وشكرا على المعلومات دي
Life Is Chemistry
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
و برضة من ناحية اللفات القصوى سهل اوى تلاقى موتور بنزين اقصى لفاتة 8000 او 9000 RPM فى عربية ملاكى... مش سباق حتى
لكن فى الديزل اخرة ممكن يكون 4500 RPM فقط
MMamdouh
رقم العضوية : 22423
تاريخ التسجيل : 17Oct2008
المشاركات : 19
الحالة :
كلام جميل و متشكر على الإضافات
بس فى تعليق على كلام الأستاذ MMahmoud
كان زمان موضوع ال 4500 لفة دلوقتى فى محركات ديزل 7000 rpm و ممكن يكون فى اكتر
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 4046
تاريخ التسجيل : 09Jan2008
المشاركات : 2,916
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,mansoura
السيارة: ..
السيارة[2]: Yaris 2oo8 a/t f/o
الحالة :
هل المحرك الديزل بيجيب افصى عزم ليه عند عدد لفاات اقل بكثير من محرك البنزين ؟؟؟؟؟
My lil Baby xD
المفضلات