النيو كارينز وطرفي النقيض اين انتم؟؟؟

السلام عليكم اخواني
اليوم انا شفت مقارنة مابين النيو كارينز والشيفرولية كروز فحبيت اعرضها هنا بما ان النيو كارينز مذكورة فيها وخصوصا انها تحمل وجة نظر مختلفة تماما عن وجهة نظري ولكني وجدت انة من الافضل وضع وجهتي النظر في موضوع واحد علشان نستخلص من الرأيين الرأي الأصوب
ممكن يكون رأيي منحاز شوية وممكن رأي صاحب المقارنة يكون متحامل شوية ولكن يبقي رأيك انت

رابط الموضوع الخاص بوجهة نظري
http://www.nilemotors.net/Nile/383289-2014.html

رابط وجهة النظر الاخري

http://www.nilemotors.net/Nile/440416-a.html

بصراحة أنا شايف إن مقارنة سيارة من فئة الـMPV مع سيارة سيدان لا يجوز أصلا

فئة السيارات الـMPV بتركز أساسا على المكان الواسع والراحة لعدد كبير من الأشخاص.. بالإضافة لمكان تخزين واسع.. وكل ده في حجم عربية متوسطة..

ده معناه إنك ممكن تستخدمها في استخدامات كتير.. وهو ده بالضبط المطلوب منها بدليل إن الفئة إسمها المركبات متعددة الأغراض Multi-Purpose Vehicle


من الخصائص الطبيعية للـMPV.. نقدر نعرف إن العربية مش مطلوب منها تسارع عالي.. لكن مطلوب منها أداء مكيف ممتاز
مش مطلوب منها ثبات عالي في المنعطفات.. لكن مطلوب منها راحة الناس اللي راكبة

العربية مطلوب منها حاجات كتير في الفئة دي وأعتقد إن الكارينز الجديدة وفرتها وبكل نجاح.

وأنا عموما هقتبس من ردي في الموضوع بتاع المقارنة ده أقول إن العربيات اللي المفروض الكارينز تتقارن بيهم هما كالتالي:

رينو سينيك
بيجو 3008
بيجو 5008
سيتروين C4 بيكاسو
تويوتا أفانزا
نيسان ليفينا
سوزوكي إرتيجا
هوندا FR-V
سيات ألتيا


غير كده.. لا تجوز المقارنة



...

فعلا ازاي اصلا تقارن كارينز بكروز ؟؟؟؟
ده قصر ذيل زي ما بيقولوا
لأن الكروز تقارن بالسيراتو و طبعا في معظم الاحوال السيراتو تفوز

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr.moustafa

فعلا ازاي اصلا تقارن كارينز بكروز ؟؟؟؟
ده قصر ذيل زي ما بيقولوا
لأن الكروز تقارن بالسيراتو و طبعا في معظم الاحوال السيراتو تفوز

---

قصر ديل اية بس يافندم اللي بتقولة

انا كان معايا الكارينز القديمة و سقت الجديدة و اقولك القديمة احسن بمراحل

قارنتها بالكروز لان دول اللي كانوا تحت رجلي

حتقارن الكروز بالسيراتو السيراتو تتفوق بس في التسارع و وسع داخلي بسيط

وكمان انا قلت في الموضوع بتاعي عدة نقط و علامات استفهام كبيرة محدش جاوب عليها

ولو حقارن النيو كارينز بفئاتها فهي في ديل القايمة بكل جدارة كل فئاتها اعلي منها ماعدا الافانزا لانها مش عربية اصلا.


لو عايز تتكلم علي الكروز قصاد السيراتو يالا بينا

وانا قلتلك تسارع موتور ووسع داخلي بسيط وبس

ثبات نعومة عفشة تقفيل عزل امان للكروز

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

قصر ديل اية بس يافندم اللي بتقولة

انا كان معايا الكارينز القديمة و سقت الجديدة و اقولك القديمة احسن بمراحل

قارنتها بالكروز لان دول اللي كانوا تحت رجلي

حتقارن الكروز بالسيراتو السيراتو تتفوق بس في التسارع و وسع داخلي بسيط

وكمان انا قلت في الموضوع بتاعي عدة نقط و علامات استفهام كبيرة محدش جاوب عليها

ولو حقارن النيو كارينز بفئاتها فهي في ديل القايمة بكل جدارة كل فئاتها اعلي منها ماعدا الافانزا لانها مش عربية اصلا.


لو عايز تتكلم علي الكروز قصاد السيراتو يالا بينا

وانا قلتلك تسارع موتور ووسع داخلي بسيط وبس

ثبات نعومة عفشة تقفيل عزل امان للكروز

---

انا كنت متابع كلامك ووجهة نظرك وبحاول اقراة علي انة وجهة نظر مختلفة ولكن في البوست الاخير دة اعتقد انك متحامل ومبالغ الي درجة غير منطقية يراها كل من يعرف الكارينز القديمة والنيو كارينز

الجملة الوحيدة اللي اجزم انها صح مائة في المائة هي في توقيعك والتي تقول

اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل

دة تقييم توب جيير واللي فية جزء من رايك في المقارنة واللي انا ذكرتة في تقييمي للسيارة
طبعاناخد بالنا ان الموتور مختلف بس ماحدش قال ان القديمة برقبتها غيرك

Car review: Kia Carens - verdict - BBC Top Gear

ودة موقع What Car

Kia Carens MPV Review | What Car?

ودة اوتو اكسبريس

Kia Carens Review | Auto Express

ودة اوتو كار

Kia Carens MPV Review | Autocar

ودة كار باير

Kia Carens MPV review | Carbuyer

ودة ممكن تشوف منة راي ملاك السيارة بالخارج علي موقع كيا نفسها

New Carens Reviews | Car Reviews | Kia Motors UK

ومرة اخري لان المقولة عاجباني جدا لانها صادقة جدا

اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل

شكرا ليك كنت اتمني ان الموضوع يكون نقاش عملي فية وجهة نظر وما يقابلها بس برضة لسة الامل موجود

رأيي ورأي المواقع اللي فوق دي كلها صواب يحتمل الخطأ ورايك خطأ يحتمل الصواب

دمتم بود واشكرك علي مشاركتك القيمة

يا فندم انا كان معايا القديمة 3 سنين كاملين

واقدر اقولك

ان كارتفاع عن الارض و نعومة عفشة ووسع داخلي كمساحات للارجل للقديمة

غير ارتفاع السقف من جوة عامل جوة العربية عامل نفسي كبير للوسع الداخل


لما بتكلم على عربية mpv يبقي حتكلم عن راحة الاسرة و نعومة العربية في الطرق المتبهدلة ذى بتاعتنا وارتفاعها عن الارض عشان المطبات


لو انا متحامل عليها ... تقدر تحطها في مقارنة بين ال بيجو 3008 مثلا ؟ تقدر تقارنها بالهوندا crv ?! تقدر تقارن بينها و ال 5008 و البيكاسو ؟!

العربية كسيارة عائلية لم تقدم اى جديد عن القديمة بالعكس downgrade

عفشة اقل (تورشن بيم) قصاد القديمة مالتي لينك رائع

ارتفاع عن الارض اقل ب سنتي ميتر كامل

مساحة ارجل اضيق يكتيير عشان الكنبة التالتة

انشف على الطريق من القديمة بكتير كمان بسبب تصميم العفشة و الSetup بتاعة ومقاس الكاوتش ال 205 على 55 قصاد القديمة ال 205 على 60


اخدت اية زيادة لسيارة عائلية ؟ مفيش

اخدت اية زيادة كسيارة ركوب : كماليات زيادة وتصميم احلي

ولو انت بتدور على عربية في شريحة سعرها على الكماليات والتصميم ففي اختيارات احلي كتير منها

لو بتدور على سيارة عائلة فأحب اقولك ان الكارينز القديمة الخليجي الهاى لاين احسن كتيييييييييير وبسعر اقل 50 الف جنية مثلا


وانا مش من النوع اللى متعصب لماركة انا الحمد لله بغير كل 3 سنين وعارف عيوب و مميزات كل عربية بجبها والحمد لله ... ولو انا متعصب مكنتش عملت موضوع انتقد فية المساعدين الخلفي لعربيتى الزيرو و تغيرهم كنت حقول دى عربية محصلتش واحسن من المرسيدس

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

يا فندم انا كان معايا القديمة 3 سنين كاملين

واقدر اقولك

ان كارتفاع عن الارض و نعومة عفشة ووسع داخلي كمساحات للارجل للقديمة

غير ارتفاع السقف من جوة عامل جوة العربية عامل نفسي كبير للوسع الداخل


لما بتكلم على عربية mpv يبقي حتكلم عن راحة الاسرة و نعومة العربية في الطرق المتبهدلة ذى بتاعتنا وارتفاعها عن الارض عشان المطبات


لو انا متحامل عليها ... تقدر تحطها في مقارنة بين ال بيجو 3008 مثلا ؟ تقدر تقارنها بالهوندا crv ?! تقدر تقارن بينها و ال 5008 و البيكاسو ؟!

العربية كسيارة عائلية لم تقدم اى جديد عن القديمة بالعكس downgrade

عفشة اقل (تورشن بيم) قصاد القديمة مالتي لينك رائع

ارتفاع عن الارض اقل ب سنتي ميتر كامل

مساحة ارجل اضيق يكتيير عشان الكنبة التالتة

انشف على الطريق من القديمة بكتير كمان بسبب تصميم العفشة و الsetup بتاعة ومقاس الكاوتش ال 205 على 55 قصاد القديمة ال 205 على 60


اخدت اية زيادة لسيارة عائلية ؟ مفيش

اخدت اية زيادة كسيارة ركوب : كماليات زيادة وتصميم احلي

ولو انت بتدور على عربية في شريحة سعرها على الكماليات والتصميم ففي اختيارات احلي كتير منها

لو بتدور على سيارة عائلة فأحب اقولك ان الكارينز القديمة الخليجي الهاى لاين احسن كتيييييييييير وبسعر اقل 50 الف جنية مثلا


وانا مش من النوع اللى متعصب لماركة انا الحمد لله بغير كل 3 سنين وعارف عيوب و مميزات كل عربية بجبها والحمد لله ... ولو انا متعصب مكنتش عملت موضوع انتقد فية المساعدين الخلفي لعربيتى الزيرو و تغيرهم كنت حقول دى عربية محصلتش واحسن من المرسيدس

---

ايوة كدة الله ينور عليك رأي مقابل رأي

اسمحلي اناقشك في ارائك بس مش دلوقت لاني لسة في الشغل

تقبل تحياتي

مسا الفل ....اشترك معاكم في النقاش ده...
حبيبي شهدي اللي تقريره كان سبب من اسباب شرائي الكارينز القديمة(قعدت معايا سنتين).....تحياتي
و اللي برضه بدور على مشاركاته حبا في اسلوبه و طريقته في السرد
المهم.....
مقارنة handling بتاع mpv مع سيدان مينفعش .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

يا فندم انا كان معايا القديمة 3 سنين كاملين

واقدر اقولك

ان كارتفاع عن الارض دي صح مع اني نفس الطبات بالجديدة و ماحكتش معايا و نعومة عفشة ووسع داخلي كمساحات للارجل للقديمة على فكرة الغي الصف التالت و رجع التاني لورى للآخر هتلقى نفس قعدت القديمة بالمللي و كمان الصف التاني ممكن يميل ظهر الكرسي زي السواق و الراكب الامامي زيادة راحة

غير ارتفاع السقف من جوة عامل جوة العربية عامل نفسي كبير للوسع الداخل


لما بتكلم على عربية mpv يبقي حتكلم عن راحة الاسرة و نعومة العربية في الطرق المتبهدلة ذى بتاعتنا وارتفاعها عن الارض عشان المطبات


لو انا متحامل عليها ... تقدر تحطها في مقارنة بين ال بيجو 3008 مثلا ؟ تقدر تقارنها بالهوندا crv ?! تقدر تقارن بينها و ال 5008 و البيكاسو ؟! طبعا نتكلم في الاسعار الاول لما كانت القديمة ب 140 كانت البيجو 5008 ب 196....اكيد الوضع مختلفش كتير نسبة و تناسب

العربية كسيارة عائلية لم تقدم اى جديد عن القديمة بالعكس downgrade

عفشة اقل (تورشن بيم) قصاد القديمة مالتي لينك رائع ناس كتير بتحسسني ان الملتي لنك ده حاجة مقدسة و التورشن بيم كفر و اليعاذ بالله

ارتفاع عن الارض اقل ب سنتي ميتر كامل

مساحة ارجل اضيق يكتيير عشان الكنبة التالتة اتكلمت في النقطة دي

انشف على الطريق من القديمة بكتير كمان بسبب تصميم العفشة و الSetup بتاعة ومقاس الكاوتش ال 205 على 55 قصاد القديمة ال 205 على 60 على فكرة الكاوتش 225 على 45 وده سبب النشوفية المذكورة على الطرق المتبهدلة اما على طريق نظيف الجديدة احسن بشكل ملحوظ


اخدت اية زيادة لسيارة عائلية ؟ مفيش وسعت منك يا رشدي

اخدت اية زيادة كسيارة ركوب : كماليات زيادة كل اللي كان ناقص القديمة ولو نزلت بيه مكنش حد اشترى قديمة و باعها كانت هتعد و تطلب زي ما اعدت ال 504 ههههههه وتصميم احلي حتى ده اختلفوا فيها

ولو انت بتدور على عربية في شريحة سعرها على الكماليات والتصميم ففي اختيارات احلي كتير منها هنا يلعب الذوق و الاحتياجات و القدرة
لو بتدور على سيارة عائلة فأحب اقولك ان الكارينز القديمة الخليجي الهاى لاين احسن كتيييييييييير وبسعر اقل 50 الف جنية مثلا


وانا مش من النوع اللى متعصب لماركة انا الحمد لله بغير كل 3 سنين وعارف عيوب و مميزات كل عربية بجبها والحمد لله ... ولو انا متعصب مكنتش عملت موضوع انتقد فية المساعدين الخلفي لعربيتى الزيرو و تغيرهم كنت حقول دى عربية محصلتش واحسن من المرسيدس موضوعية رشدي لا غبار عليها بس ادينا بندردش و نفيد بعض اومااال المنتديات لزمتها ايه

---

و كمان في شوية تفاصيل صغيرة في الجديدة ممكن نتكلم عنها لو حبيتوا ...

ملحوظة حبيبي رشدي child lock في الكروز موجود هتلاقي فتحة تحت لسان كالون الباب جنبها رسمة قفل مفتوح و مقفول ممكن بمفك او المفتاح زي الكارينز الجديدة ...القديمة كانت بزرار في نفس المكان

ليا تعليق على موضوع التورشن بيم والملتي لينك..

أنا متفق تماما مع كل اللي بيقول إن الملتي لينك أفضل في الثبات .. وإنه لحد دلوقتي يعتبر أعلى شيء بالنسبة لأنظمة التعليق الخلفية بالذات...

بس هل معنى ده إنه مالوش عيوب؟؟

مين قال كده؟؟ كل حاجة في الدنيا ليها مميزات وعيوب ممكن أهميتها تقل أو تزيد حسب الاستخدام المقصود..

طيب إيه عيوب الملتي لينك؟؟

هو عيب أساسي واحد من وجهة نظري.. إنه بيستهلك مساحة كبيرة.. وبالذات في الاتجاه الرأسي..

لو فكرت فيها بالشكل ده.. هتلاقي إن فعلا أفضل اختيار لعربية mpv يبقى التورشن بيم.. علشان تقدر تاخد أكبر مساحة مسطحة ممكنة في منطقة التحميل وركوب العائلة


علشان كده بنقول إن الغرض من الاستخدام هو الأساس اللي بنقارن بيه بين السيارات.



...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

ليا تعليق على موضوع التورشن بيم والملتي لينك..

أنا متفق تماما مع كل اللي بيقول إن الملتي لينك أفضل في الثبات .. وإنه لحد دلوقتي يعتبر أعلى شيء بالنسبة لأنظمة التعليق الخلفية بالذات...

بس هل معنى ده إنه مالوش عيوب؟؟

مين قال كده؟؟ كل حاجة في الدنيا ليها مميزات وعيوب ممكن أهميتها تقل أو تزيد حسب الاستخدام المقصود..

طيب إيه عيوب الملتي لينك؟؟

هو عيب أساسي واحد من وجهة نظري.. إنه بيستهلك مساحة كبيرة.. وبالذات في الاتجاه الرأسي..

لو فكرت فيها بالشكل ده.. هتلاقي إن فعلا أفضل اختيار لعربية mpv يبقى التورشن بيم.. علشان تقدر تاخد أكبر مساحة مسطحة ممكنة في منطقة التحميل وركوب العائلة


علشان كده بنقول إن الغرض من الاستخدام هو الأساس اللي بنقارن بيه بين السيارات.



...

---

الراي ده شفته بالضبط على اليوتييوب في رفيو عن الروندو (اسم الكارينز في كندا) و تم ذكر نقطة المقارنة دي بين الجديدة و القديمة و فعلا انه الغرض من استعمال تورشن بيم تقليل الحجم مع زيادة المساحة الداخليه

الدقيقة 6:30

https://www.youtube.com/watch?v=rkBrHGGnTXM

Kazoza اذيك واية اخبارك

حقولك حاجة

ماهو مش معقول ندفع ٢٠٠الف جنية والغي الكنبة اللي ورا اللي اصلا رافعة سعر العربية ل ٢٠٠الف عشان اخد نفس وسع القديمة.

وانا اقصد اخدت اية زيادة كعربية عائلية من احتياجات العيلة في الوسع و الراحة وارتفاع السقف والنعومة

طب افتح باب القديمة وشوف تقلة في ايديك وتخانتة وافتح الجديدة وشوف خفتة و رفعة.

بأمانة سعرها مبالغ فية. والمفروض ذي ما السيراتو سعرها بقي بيبدأ ب ١٣٠ تبقي هي كمان كدة

لكن تدفع ١٩٠الف وتقعد تدور علي الفروقات !! المفروض تحس بنقلة نوعية ! دة فرق سعري ضخم جدا !

واكيد مش الدولار او العملة .. ما السيراتو رخيصة.


م/برعي

كلامك مظبوط ووجود المالتي لينك في القديمة بيديها قيمة عالية برضوا قصاد الجديدة. بالذات ان القديمة بحر في الوسع.


الجديدة خلوها عصرية جدا ورفعوا سعرها وتناسوا او نسوا ان اللي بيدور في الفئة دي اهتماماتوا اسرية و كبيرة شوية علي انة ياخد بس شكل عصري

وعشان كدة حتلاقوا ان القديمة ماسكة سعر والجديدة مش منتشرة ربع انتشار القديمة وسعرها عمالين ينزلوا فية ومش عارفين. مبلغ مش مبلوع دفعة.

اللي يدفعني ٢٠٠الف ! طب ما ازود ٢٠ واخد البيجو مهرجان وسائل امان وعفشة مالتي وتربو عن الكيا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

kazoza اذيك واية اخبارك

حقولك حاجة

ماهو مش معقول ندفع ٢٠٠الف جنية والغي الكنبة اللي ورا اللي اصلا رافعة سعر العربية ل ٢٠٠الف عشان اخد نفس وسع القديمة.

وانا اقصد اخدت اية زيادة كعربية عائلية من احتياجات العيلة في الوسع و الراحة وارتفاع السقف والنعومة

طب افتح باب القديمة وشوف تقلة في ايديك وتخانتة وافتح الجديدة وشوف خفتة و رفعة.

بأمانة سعرها مبالغ فية. والمفروض ذي ما السيراتو سعرها بقي بيبدأ ب ١٣٠ تبقي هي كمان كدة

لكن تدفع ١٩٠الف وتقعد تدور علي الفروقات !! المفروض تحس بنقلة نوعية ! دة فرق سعري ضخم جدا !

واكيد مش الدولار او العملة .. ما السيراتو رخيصة.


م/برعي

كلامك مظبوط ووجود المالتي لينك في القديمة بيديها قيمة عالية برضوا قصاد الجديدة. بالذات ان القديمة بحر في الوسع.


الجديدة خلوها عصرية جدا ورفعوا سعرها وتناسوا او نسوا ان اللي بيدور في الفئة دي اهتماماتوا اسرية و كبيرة شوية علي انة ياخد بس شكل عصري

وعشان كدة حتلاقوا ان القديمة ماسكة سعر والجديدة مش منتشرة ربع انتشار القديمة وسعرها عمالين ينزلوا فية ومش عارفين. مبلغ مش مبلوع دفعة.

اللي يدفعني ٢٠٠الف ! طب ما ازود ٢٠ واخد البيجو مهرجان وسائل امان وعفشة مالتي وتربو عن الكيا

---

متهيألي حضرتك ما شفتش الكارينز القديمة وهي 7 راكب.. لإنك لو شفتها والكرسي التالت مفتوح أكيد مش هتقول على الجديدة ضيقة

بصراحة.. أنا شايف إن أحد العيوب الرئيسية في الكارينز اللي فاتت إنها كانت نازلة ه راكب بس.. صحيح كانت الشنطة كبييييييرة... بس العربية بقت عبارة عن هاتش باك كبيرة.. مش mpv.

وعلشان أبقى صريح معاك.. أنا ما قعدتش في الكارينز اللي فاتت وهي 7 راكب.. إنما قعدت فعلا في الكارينز اللي قبلها (موديل 2000 تقريبا).. والحقيقة.. الكرسي اللي ورا ما كانش يتقعد فيه اصلا.

بالنسبة لموضوع تخانة الباب..

حضرتك أكيد عارف إن تخانة الباب مالهاش علاقة بقوته ولا سلامة الناس... لإن 90% من التخانة عبارة عن هوا وفراغ.. واللي انت بتشوفه تخين ده حلية ومنظر حلو.. ﻻ أكثر.

أرجع تاني وأقوللك إن الغرض من الاستخدام هو اللي خلاهم يعملوا باب أرفع علشان زيادة المساحة الداخلية

حضرتك شوف أي عربية فان أو ميكروباص بابها رفعه قد إيه.


أما موضوع فرق السعر.. فأنا عايز أفكرك بالفرق بين السيراتو في 2012 وبعد كده في 2013.. أفتكر إن الأسعار نطت حوالي 50 ألف مرة واحدة.

أسعار كيا عموما بقت غالية وبالذات لو حبيت تاخد الفول أوبشن.. حتى هنا في السعودية

يعني مش الوكيل في مصر هو اللي رافع السعر

وبالنسبة للانتشار.. لو تفتكر إن الكارينز اللي فاتت ما انتشرتش إلا بعد ما الهيونداي ماتريكس بطلت تنزل.. وكإن الناس كانوا شايفينها البديل بتاعها

السوق هو اللي هيحكم على موضوع الانتشار.. وما تنساش إنها يدوب مكملة سنة في السوق..والحالة الاقتصادية في البلد وارتفاع الأسعار مأثر بدون شك على قرارات الشرا.



...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy

Kazoza اذيك واية اخبارك

حقولك حاجة

ماهو مش معقول ندفع ٢٠٠الف جنية والغي الكنبة اللي ورا اللي اصلا رافعة سعر العربية ل ٢٠٠الف عشان اخد نفس وسع القديمة. مين قال الغي بقول طبقها و رجع الصف التاني لورا هتحس بوسع القديمة...ما هو محدش عندو نسبة اشغال 7 راكب الوقت! و كمان خليك واقعي كل 7 راكب سواء تيريوس او افانزا اوغيرهم في الفئة دي اكيد الصف التالت مش لكبار الحجم اصلها مش سبربان

وانا اقصد اخدت اية زيادة كعربية عائلية من احتياجات العيلة في الوسع و الراحة موجودين وارتفاع السقف يادي ارتفاع السقف انت محسسني يا شهدي انك بتقعد الناس فوق بعض مش جنب بعضك و على فكرة انا مش قصير انا 186 سم و كمان ليا قرايب ركبوا معايا انا اصلا بحس اني قزعة جنبهم و محدش قال السقف واطي والنعومة ارجع و اقول الكوتش اللعين 225/45/17

طب افتح باب القديمة حافظها ركبتها سنتين يا صديقي وشوف تقلة في ايديك وتخانتة وافتح الجديدة وشوف خفتة و رفعة. على فكرة الجديدة بابها اتخن....لان القديمة بتركن جمبي في الجراج اللي فيه اتنين قدام و تلاتة جديدة و احدة منهم هاي لاين

بأمانة سعرها مبالغ فية. والمفروض ذي ما السيراتو سعرها بقي بيبدأ ب ١٣٠ تبقي هي كمان كدةالسيراتو كام فئة عشررميت فئة الكارينز 3 و 2015 بقت 4

لكن تدفع ١٩٠الف وتقعد تدور علي الفروقات !! المفروض تحس بنقلة نوعية ! !نوعية!!!!! البودي برة و جوة....موتور.....فتيس كل ده اتغير... اومال ايه النوعية دة فرق سعري ضخم جدا !

واكيد مش الدولار او العملة .. ما السيراتو رخيصة. هاي لاين 190 رخيصة؟؟


م/برعي

كلامك مظبوط ووجود المالتي لينك في القديمة بيديها قيمة عالية برضوا قصاد الجديدة. بالذات ان القديمة بحر في الوسع.


الجديدة خلوها عصرية جدا ورفعوا سعرها وتناسوا او نسوا ان اللي بيدور في الفئة دي اهتماماتوا اسرية و كبيرة شوية علي انة ياخد بس شكل عصري

وعشان كدة حتلاقوا ان القديمة ماسكة سعر والجديدة مش منتشرة ربع انتشار القديمة تعالى القاهرة و شوف الانتشار وسعرها عمالين ينزلوا فية ومش عارفين. مبلغ مش مبلوع دفعة.

اللي يدفعني ٢٠٠الف ! طب ما ازود ٢٠ الميزانية تحكم ...الناس اللي بتقول زود كام و هات ايه انتا مش بتزود الف و لا اتنين انتا بتزود 10 في المية واخد البيجو مهرجان وسائل امان وعفشة مالتي وتربو عن الكيا

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

متهيألي حضرتك ما شفتش الكارينز القديمة وهي 7 راكب.. لإنك لو شفتها والكرسي التالت مفتوح أكيد مش هتقول على الجديدة ضيقة هنروح بعيد ليه
http://www.nilemotors.net/nile/406462-a.html

بصراحة.. أنا شايف إن أحد العيوب الرئيسية في الكارينز اللي فاتت إنها كانت نازلة ه راكب بس.. صحيح كانت الشنطة كبييييييرة... بس العربية بقت عبارة عن هاتش باك كبيرة.. مش mpv.

وعلشان أبقى صريح معاك.. أنا ما قعدتش في الكارينز اللي فاتت وهي 7 راكب.. إنما قعدت فعلا في الكارينز اللي قبلها (موديل 2000 تقريبا).. والحقيقة.. الكرسي اللي ورا ما كانش يتقعد فيه اصلا.

بالنسبة لموضوع تخانة الباب..

حضرتك أكيد عارف إن تخانة الباب مالهاش علاقة بقوته ولا سلامة الناس... لإن 90% من التخانة عبارة عن هوا وفراغ.. واللي انت بتشوفه تخين ده حلية ومنظر حلو.. ﻻ أكثر.

أرجع تاني وأقوللك إن الغرض من الاستخدام هو اللي خلاهم يعملوا باب أرفع علشان زيادة المساحة الداخلية

حضرتك شوف أي عربية فان أو ميكروباص بابها رفعه قد إيه.


أما موضوع فرق السعر.. فأنا عايز أفكرك بالفرق بين السيراتو في 2012 وبعد كده في 2013.. أفتكر إن الأسعار نطت حوالي 50 ألف مرة واحدة.

أسعار كيا عموما بقت غالية وبالذات لو حبيت تاخد الفول أوبشن.. حتى هنا في السعودية

يعني مش الوكيل في مصر هو اللي رافع السعر

وبالنسبة للانتشار.. لو تفتكر إن الكارينز اللي فاتت ما انتشرتش إلا بعد ما الهيونداي ماتريكس بطلت تنزل.. وكإن الناس كانوا شايفينها البديل بتاعها

السوق هو اللي هيحكم على موضوع الانتشار.. وما تنساش إنها يدوب مكملة سنة في السوق..والحالة الاقتصادية في البلد وارتفاع الأسعار مأثر بدون شك على قرارات الشرا.



...

---

اتفق معاك تماما في النظرة الاقتصادية

كلامكم حلو ورأيكم يحترم بس انا حابب القديمة عنها :)

حبيت نعومة وراحة وارتفاع القديمة عن الجديدة . حبيت في الجديدة الشكل العصري بس

والله يا جماعه انا مش حادخل في تفاصيل
بس انا بحكم لأني كان معايا كارينز ٢٠١٣ هاي لاين وبعتها وجبت كارينز ٢٠١٤ هاي لاين بردوا

مش حاقول غير أني بحس بفرق كبير جداً في السواقة والخامات الداخلية والخارجيه واستهلاك البنزين الرهيب بين الاتنين

بصراحه انا بباقي مرتاح جداً وانا سائق العربيه الجديدة والحمد لله كان اختيار موفق

السلام عليكم
انا ناوي اشتري كيا كارينز 2015
ايه رأيكم فيها من حيث قطع الغيار واستهلاك البنزين وصيانتها
ولكم مني كل الشكر والتقدير

اشكركم اخواني جداً على هذه المعلومات ولو عندكم مزيد من المعلومات عن قطع الغيار الخاصة بالكارينز وأين يتم صيانتها لأني لا احب صيانة التوكيل لأنها غالية ومبالغ فيها جداً

أنا ساكن في المعادي هل يتم اصلاحها عند ورش صقر قريش عليك و على السبع في الزهراء او ممكن فرع التوكيلل ف ي القطامية وراء محمد زكي

وعندي استفسار لو سمحتم انا أشعر شوية ان الكارينز ( عفواً ) واطية شوية للأرض هل هذا شعور صحيح ولا مجرد خداع نظر اوطى من اللي قبلها 1 سم بس بس في الاول و الاخر حسب انت هتسوق فين و هتتحمل ايه

وبنزين 92 مناسب للكارينز ولا لأ شغال و ممكن تزود اوكتين بوستر معامل الانضغاط ليها 10.8 ...طبعا 95 هيفرق كتير بس كع يا معلم

واشكركم جداً

---نهاية الإقتباس

هل الكارينز 2015 تناسب الشارع في مصر والمطبات