الموضوع: تقرير عن صيانة 60000 كم خارج التوكيل

ممكن تفاصيل قطع الغيار بالاضافه الى ثمنها
وشكرا على نقل التجربه

ملحوظة .انا شاري كاسترول ايدج ٥_٤٠ امبارح ب ٣١٠

بصراحه وياريت تقبل كلامي
حرام عليك انت مش شايف اللي حصل في الميجان بعد ماخرجت من التوكيل وابتدت الناس تصلحها بره
انت مش كاتب موديل عربيتك بس اعتقد ان كلامك عالفلوانس

فلوانس 2011

طقم كاتينة 790
سير دينامو 125
فلتر هوا 125
فلتر زيت 60
فلتر بنزين 95
بوجيهات 160
السعر ده من غير ضريبة

بالنسبة للكاسترول ايدج ال 5 لتر ب 390......وال 4 تقريبا هو اللى ب 310

انا بصراحة ما سبتش التوكيل الا لما حسيت انه بيستعبط فى حاجات.....معلش هو اللى بيشتغل فالتوكيل دول بنى ادمين.....وصنايعية عادى......مافيش فرق بينهم وبين الناس اللى فاتحة برة
انا كانت عندى الاشارة اللى ورا بايظة.....قلتلهم كذا مرة عليها.....ولا الهوا....ماعملوش حاجة.....المهم رحت لناصر الكهربائي .....لقا الدايرة اللى ورا سايحة.....لوحدها كدة......قاللى تمنها فوق ال 500 جنيه.........صلحها وأخد 25 جنيه

التوكيل حلو مافيش كلام......بس انا بحب اشوف الشغل على إيدى......ومن الناحية التانية انا مابستريحش مع اى حد برة.....بالاضافة ان قطع الغيار هى الاصلية بتاعت التوكيل.....عشان اكون مطمن......حاجة تانية بقي.....معلش هو انا أدفع 400 جنيع عشان أغير زيت وفلتر ....(كلامى على صيانة ال 10000).....
صيانة ال 60000 مكلفانى 250 جنيه.....بالاضافة ل 1600 تقريبا حساب قطع الغيار......+ 400 زيت (وبيمشى 15000 كم) ....يبقى الاجمالى 2250..........التوكيل بياخد 3080 تقريبا......مش كدة حرام ....؟؟!!!!

والعربية الشغل كله معمول قدام عينى.....وزى الفل .....ومافيش الحمد لله أى مشاكل......

انا صياناتى كلها قبل كدة كانت فالتوكيل......وبصراحة ماكنتش مسترح معاهم.........الكلام اللى بيتقال هناك مش كلام مهندسين بيفهموا فى ميكانيكا السيارات..........وبعدين سياسة شيل وحط هى دى السياسة القائمة.........مافيش فكرة الاصلاح عندهم........وطبعا دا مكلف جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010

فلوانس 2011

طقم كاتينة 790
سير دينامو 125
فلتر هوا 125
فلتر زيت 60
فلتر بنزين 95
بوجيهات 160
السعر ده من غير ضريبة

بالنسبة للكاسترول ايدج ال 5 لتر ب 390......وال 4 تقريبا هو اللى ب 310

انا بصراحة ما سبتش التوكيل الا لما حسيت انه بيستعبط فى حاجات.....معلش هو اللى بيشتغل فالتوكيل دول بنى ادمين.....وصنايعية عادى......مافيش فرق بينهم وبين الناس اللى فاتحة برة
انا كانت عندى الاشارة اللى ورا بايظة.....قلتلهم كذا مرة عليها.....ولا الهوا....ماعملوش حاجة.....المهم رحت لناصر الكهربائي .....لقا الدايرة اللى ورا سايحة.....لوحدها كدة......قاللى تمنها فوق ال 500 جنيه.........صلحها وأخد 25 جنيه

التوكيل حلو مافيش كلام......بس انا بحب اشوف الشغل على إيدى......ومن الناحية التانية انا مابستريحش مع اى حد برة.....بالاضافة ان قطع الغيار هى الاصلية بتاعت التوكيل.....عشان اكون مطمن......حاجة تانية بقي.....معلش هو انا أدفع 400 جنيع عشان أغير زيت وفلتر ....(كلامى على صيانة ال 10000).....
صيانة ال 60000 مكلفانى 250 جنيه.....بالاضافة ل 1600 تقريبا حساب قطع الغيار......+ 400 زيت (وبيمشى 15000 كم) ....يبقى الاجمالى 2250..........التوكيل بياخد 3080 تقريبا......مش كدة حرام ....؟؟!!!!

والعربية الشغل كله معمول قدام عينى.....وزى الفل .....ومافيش الحمد لله أى مشاكل......

انا صياناتى كلها قبل كدة كانت فالتوكيل......وبصراحة ماكنتش مسترح معاهم.........الكلام اللى بيتقال هناك مش كلام مهندسين بيفهموا فى ميكانيكا السيارات..........وبعدين سياسة شيل وحط هى دى السياسة القائمة.........مافيش فكرة الاصلاح عندهم........وطبعا دا مكلف جدا

ما هو للأسف سياسه شيل وحط دى هى الصح
لكن شغل مشى حالك ده هو اللى خلى عربيه زي الميجان واقعه
شغل مشى حالك ده يبقى فى حاجات بسيطه ومقدور عليها
لكن اياك والكهربه واللعب فى الضفيره والكروت كارثه بكل المقاييس خاصه فى العربيات الفرنسيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h

ما هو للأسف سياسه شيل وحط دى هى الصح
لكن شغل مشى حالك ده هو اللى خلى عربيه زي الميجان واقعه
شغل مشى حالك ده يبقى فى حاجات بسيطه ومقدور عليها
لكن اياك والكهربه واللعب فى الضفيره والكروت كارثه بكل المقاييس خاصه فى العربيات الفرنسيه

اطمن يا باشا ...انا خبرة 3 سنين ميجان......و2 ونص فلوانس......والحمد لله العربية الواحد هارسها ومجرب كل وسائل الاصلاح فيها

وانا دايما من خلال تجربتي بقطع الغيار بحذر من استخدام قطع غيار تقليد او مش اصلى.....ملهاش لازمة وخسارة فيها الفلوس........
بالنسبة للاصلاح......الدائرة اللى صلحها ناصر كان فيها مسار الاشارة مش موصل.....فا أخد واصلة بسلك عشان يكمل الدائرة..........وانا بيني وبينك لقيتها حاجة صغيرة وبعيدة عن مشيان العربية...........وهى دائرة مستقلة لوحدها......والحمد لله بقالها اكتر من 4 شهور وشغالة زى الفل
هو مش اى حاجة تتصلح.........ولا كل حاجة لازم تتشال وتتحط مكانها جديد.......الا لو احنا بقا عايشين فالخليج والفلوس مدلعانا ....وبدل ما اصلح العربية........اجيب جديد وخلاص......
للأسف الاسعار بقت نااااااااار........وعشان الواحد يمشى ورا التوكيل ممكن يدفع نص تمن العربية........وربنا يسترها علينا كلنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yalahwy2010

اطمن يا باشا ...انا خبرة 3 سنين ميجان......و2 ونص فلوانس......والحمد لله العربية الواحد هارسها ومجرب كل وسائل الاصلاح فيها

وانا دايما من خلال تجربتي بقطع الغيار بحذر من استخدام قطع غيار تقليد او مش اصلى.....ملهاش لازمة وخسارة فيها الفلوس........
بالنسبة للاصلاح......الدائرة اللى صلحها ناصر كان فيها مسار الاشارة مش موصل.....فا أخد واصلة بسلك عشان يكمل الدائرة..........وانا بيني وبينك لقيتها حاجة صغيرة وبعيدة عن مشيان العربية...........وهى دائرة مستقلة لوحدها......والحمد لله بقالها اكتر من 4 شهور وشغالة زى الفل
هو مش اى حاجة تتصلح.........ولا كل حاجة لازم تتشال وتتحط مكانها جديد.......الا لو احنا بقا عايشين فالخليج والفلوس مدلعانا ....وبدل ما اصلح العربية........اجيب جديد وخلاص......
للأسف الاسعار بقت نااااااااار........وعشان الواحد يمشى ورا التوكيل ممكن يدفع نص تمن العربية........وربنا يسترها علينا كلنا

ممكن تكون فكرتك صحيحه بس الواقع بيقول غير كده
صحيح كل اللي شغالين في التوكيل ناس عاديين واغلبهم بعد كده بيفتحو ورش بره بس الفكره انهم جوه التوكيل غير بره خالص
كل الصنايعيه بره بيحبو العك وده عن تجربتي مع الميجان
انت متعرضتش للموضوع ده لانك بتعمل صيانه بسيطه مافيهاش مشاكل مع اني لو مكانك اعمل صيانة ال 60 في التوكيل عشان تغير السيور وبعدين اعمل الصيانات الصغيره بره وارجع اعمل صيانة ال 120 في التوكيل وكده
الواقع الملموس قدام عنينا ان الميجان اللي ماشيه في الشوارع حاليا وماسكه نفسها وتتركب فعلا هي اللي مخرجتش بره التوكيل وكل اللي اتعك فيه بره بقت الفيرنا احسن منها