رقم العضوية : 23070
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: نيو سيراتو ان شاء الله
السيارة[2]: نيو اكسنت
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
شكرا لسؤلك
الحقيقة انا كنت معتقد ان CVVT هي نفسها CVT اللي في فتيس اللانسر 1600 اللي هي زي ما قلت لك ان في فتيس الكولت بتشعر بالنقلة بعكس الفتيس في اللانسر 1600 CVT وهو صندوق سرعات دائم التغير Continous Variable Transmission وفيه لا تشعر بالنقل من سرعة لأخرى لأنه نظام مختلف يستخدم البكر والسيور في نقل الحركة من سرعة لأخرى.
انما لما بحثت عن CVVT لقيت معناها حاجه تانية وهي
Continuous variable valve timing (CVVT)
وده من ويكيبيديا
http://en.wikipedia.org/wiki/Continuous_variable_valve_timing
والخاصية دي هي نفس خاصية MIVEC وهي احدى خصائص محركات ميستوبيشي الجديدة في الباجيرو والاوتلاندر والشارك وبالطبع في الكولت لأنهما نفس المحرك وهي اختصار للآتي
MIVEC Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control
نظام ميتسوبيشي المبتكر للتحكم الاليكتروني في توقيت ورفع الصمامات
رقم العضوية : 5912
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 371
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: SEAT Altea XL 2011
السيارة[2]: Mercedes A200 Style, 2015
الحالة :
المفضلات