شكرا لسؤلك

الحقيقة انا كنت معتقد ان CVVT هي نفسها CVT اللي في فتيس اللانسر 1600 اللي هي زي ما قلت لك ان في فتيس الكولت بتشعر بالنقلة بعكس الفتيس في اللانسر 1600 CVT وهو صندوق سرعات دائم التغير Continous Variable Transmission وفيه لا تشعر بالنقل من سرعة لأخرى لأنه نظام مختلف يستخدم البكر والسيور في نقل الحركة من سرعة لأخرى.

انما لما بحثت عن CVVT لقيت معناها حاجه تانية وهي

Continuous variable valve timing (CVVT)

وده من ويكيبيديا

http://en.wikipedia.org/wiki/Continuous_variable_valve_timing

والخاصية دي هي نفس خاصية MIVEC وهي احدى خصائص محركات ميستوبيشي الجديدة في الباجيرو والاوتلاندر والشارك وبالطبع في الكولت لأنهما نفس المحرك وهي اختصار للآتي


MIVEC Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control


نظام ميتسوبيشي المبتكر للتحكم الاليكتروني في توقيت ورفع الصمامات