تسلم ايدك يا ابو صلاح
موضوع في غاية الأهمية
تحياتي
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اصدقائي و اخواني في قسم السيات
حابب النهارده اوريكو اختبار بسيط جدا و سهل و مش مكلف
ندخل في الموضوع
بقالي شهر كدا كل 5 ايام انزل اعبي قربة المية حوالي 2 لتر ميه ، و هكذا كل خمسة ايام اعبي
و لديق الوقت كسلت اعمل اختبار بسيط جدا و سهل اوي يبين لي بسرعة فين التهريب
فيه ناس بتستسهل و تروح تعمل كبس دورة .. اساسا كبس الدورة (غلط) و هتكلم عليه باستفاضه في وقت لاحق
المهم انا من عادتي كل 6 شهور بروح اغسل حوض الموتور بالكامل بالبخار ، فا قلت اجل موضوع الغسيل ده لبعد العيد و لغاية ما اعمل الاختبار ده علشان الغسيل بيشيل اثار الاختبار ( دي نقطه مهمه اوي)
يعني لما اجي اعمل الاختبار ده بلاش نغسل الماكينة نخليها كدا بترابها ( الكلام ده للناس اللي بتغسل زيي)
هتجيب جركن ميه خضرا /زرقا/حمرا .. اللي يقع في ايدك و سعره مناسب
تعبي ميه و تمشيلك كدا بتاع 500 كيلو مثلا .. طبعا فيه ناس تقول 500 كيلوا ايه ياعم
ايوا .. آه .... تعمل 500 كيلوا على 10 ايام على اسبوعين مش مهم و في نفس الوقت عينك ع المية كل ما تنقص تزود
بعد كدا هتيجي كدا في النور اللي من صنع رب العالمين ، الصبح يعني الحلو ده و تبتدي زي المحترم من عند الرادياتير من جوة تبص في لون محمر كدا منشع من مكان معين ، لو مافيش نمسك اللي بعده الدخل و الخرج ع لى الرادياتير منشع احمر
و هاكذا نتتبع خط سير المية على جسم المحرك و الخراطيم و .. و الخ
لغاية ما نعرف التهريب منين حتى لو ده هيخليك تنزل تحت العربية تبص تشوف بردوا
انا عملت الاختبار ده و حبيت اوريكو النتيجه بنفسي مع اني لسه ما صلحتوش لحد دلوقتي لديق الوقت ، مع العلم تصليحة مش هياخد 3 دقايق بس ، لكن الغاية انكو تشوفوا نتائج الاختبار ده بدون ما نروح و لا نيجي و لا كبس و لا هري .
دي صورة من خرطوم الخروج ع المكنة من عربيتيحبيت اعمل الفحص ده موضوع كدا صغير و سريع للفائدة
[sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14138916671.jpg[/sor2]
و دي صورة اوضح شوية
نفسي بس علامة نايل موتورز تتشال من الصور اللي بنرفعها بصراحه منتهى السخافة يا شباب
تحياتي
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
تسلم ايدك يا ابو صلاح
موضوع في غاية الأهمية
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله يابركلك يا ابو السيد .. مفتقدينك و انا على راس الناس اللي مفتقداك
انا نسيت اقول حاجه مهمه جدا في الموضوع ان المية الملونه (الخضرا - الزرقا - الحمرا ) اللون ده عبارة عن مبين تسريبات يعني لما بيجي المكان اللي بيسرب منه بيعمل علامة عليه كما اللي موجوده في الصورة
يعني اللي في الصورة ده مش صدأ ده العلامه
تحياتي
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
هي الشركات أصلا عامله المياه دي بالألوان عشان كده .عشان يسهل بيها إكتشاف التسريبات سواء في المشع نفسه أو في الوصلات ..ده تلاحظ إن الشركات دي بتتعمد تعمل الألوان دي صبغيه ..يعني بتصبغ مش ألوان وخلاص
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
تسلم ايدك يا ابو الصلح
أنتا غاوى تغسل الحوض زى بس ايه موضوع البخار ده ديه ماكينه خاصه بيك ولا بتعمله بره
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 152635
تاريخ التسجيل : 02Dec2013
المشاركات : 41
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ibiza1998
السيارة[2]: ibiza 1998
الحالة :
والله الموضوع دا مهم جدا ومعلومه مفيده اوي ... تسلم ايدك يا ابو الصلح
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
تسلم ا/ حسام على مرورك
موضوع غسيل الدوري ده بعمله في محطه غسيل عندمهم مكنه بخار بيكون كل ٦ شهور ، نفسي اجيب المكنه لكن الموضوع مش مستاهل لان اصغر حجم لمكنه الغسيل مش قليل و كمان مكلفه و احتياجه يكاد يكون معدوم
الحاجه المهمه في موضوع الغسيل ده انه له ضوابط
مينفعش اغسل المكنه (حتى بالبخار) في حين ان في المكنه عطل من اي نوع
٢- لو عندك تسريب و بتعمل الفحص بتاعه لازم تكون المكنه معفره بقدر الامكان علشان اللون يمسك مكان التهريب ، سعات لما المكنه تكون بترشح زيت ببقا مضطر اغسل المكنه كلها كويس علشان اقدر احدد مكان التهريب ( يعني شوف هنا لازم اغسل انما في تهريب دوره الميه لازم ما اغسلش ) وصلت كدا ؟؟
٣- انا بغسل المكنه بخار علشان اتفادى الاعطال الكهربيه ع الحساسات و ما شابه و في نفس الوقت واجب غسل المكنه علشان الغبار ده بيسبب تلف الويرات و الخراطيم (بينشفها) تقوم لما تيجي تصلح مافيش حاجه تقطم او تتكسر او ما شابه
الغبار مع الحراره مع رش زيوت بيعمل بلاوي ... انا بيجيلي عربيات اصينها قبل ما بشتغل بخلي صاحبه يغسل و يجيلي لو بعيدا عن موضوع التسريب في دوره الميه على وجه الخصوص لاني زي ما قلت بحتاج العفره في الشغل
٤- ما تغسلش المكنه ب ( بنزين - كيروسين - فوم اللي بيتباع في محلات - اي مزيب عضوي ) خطر جدا على الاسلاك و الوصلات الكهربيه و كمان بيحول العفرة لطينه مزيته.
نهايته .. غسيل الماكينه مهم جدا بس بالطريقه الصحيحه .. بخار او اضعف الايمان بالهوا
تحياتي
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
المفضلات