صح جدا كلامك. و عندي في كتالوج العربية فعلا مكتوب فيه كده. خليك على d في العادي و الزحمة العادية. بس لو هتقف فترة او إشارة طويلة اقلب على n
رقم العضوية : 86622
تاريخ التسجيل : 23Jan2011
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Cerato 2006
السيارة[2]: punto & lanos
الحالة :
شكرا على المعلومه الجميله دى وربنا يبارك فيك
رقم العضوية : 162460
تاريخ التسجيل : 09Jul2014
المشاركات : 42
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: BMW E90 330i
السيارة[2]: Porsche Boxster S 987.1
دراجة بخارية: SYM Symphony
الحالة :
صح جدا كلامك. و عندي في كتالوج العربية فعلا مكتوب فيه كده. خليك على d في العادي و الزحمة العادية. بس لو هتقف فترة او إشارة طويلة اقلب على n
[justify]
Sir! We're surrounded! - Excellent! We can shoot in any direction[/justify]
رقم العضوية : 165019
تاريخ التسجيل : 06Sep2014
المشاركات : 621
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: opel vectra
السيارة[2]: peugeot 406
الحالة :
أكيد N
رقم العضوية : 169968
تاريخ التسجيل : 27Dec2014
المشاركات : 1
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: شيفروليه أفيو
الحالة :
الله ينور على حضرتك.. السؤال دة كان شاغلني أوي والغريب إن معظم الناس نصحوني بعدم النقل.. أنا كنت بنقل فعلا لمجرد إني أريح رجلي من الضغط على الفرامل في الإشارات الطويلة.
رقم العضوية : 10756
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 3,781
النوع : ذكر
الاقامة : -----------------
السيارة: --------------------------
السيارة[2]: --------------------------
دراجة بخارية: --------------------------
الحالة :
طيب انا اول ما بركب العربيه بحرك الفتيس من P واجيبه ع n وادور واسخن شويه فكده برضه تصرف خطأ
طيب ليه مش نفكر واحنا ف الاشاره نخلي الفتيس P
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
شكرا للموضوع خلاني قرأت اكتر ووجدت ان في اجماع ان كثرة التنقل بين ال n و d يتلف حاجات في الفتيس وان وضع ال n مصمم اساسا لاعطاء فرصة للفتبس للنقل بين ال d وال r او لسحب العربية بونش .. وان التوقف على ال d في الاشارة الحمراء لمدة بسيطة مش مشكلة
رقم العضوية : 86423
تاريخ التسجيل : 20Jan2011
المشاركات : 1,661
النوع : ذكر
الاقامة : بلطيم
السيارة: ____________
السيارة[2]: ___________
دراجة بخارية: 1
الحالة :
الله ينور عليك موضوع مهم جدا وشرح وافى
فتح سابقا
رقم العضوية : 89096
تاريخ التسجيل : 21Feb2011
المشاركات : 588
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: استرا كوزمو 2012 + IX35 2015
السيارة[2]: سيات 133 + ماتريكس 2008
دراجة بخارية: SYM150, 200, 300 & 400 - CB600F- 919- F4i - Shadow 400 & 750 - Magna - R1
الحالة :
تسلم ايدك
تقرير لذيذ ومعلومة جديدة
شكرا
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع رائع
وملخص الكلام
حتتوقف كتير اطفى العربيه خالص
حتقف فى اشاره لمدة دقيقه او اكتر شويه ارجع على ال n
حتقف لحظات وحتتحرك تانى مفيش داعى لل n كل شويه
بس كنت عايز اعرف هو فكرة محول العزم دى من اول ما اخترعو الفتايس الاوتو من زمان خالص ولا ده فكرة الجيل الجديد من الفتايس ؟؟
المفضلات