البنزين
رقم العضوية : 167856
تاريخ التسجيل : 06Nov2014
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: سيات انكا
السيارة[2]: سيات انكا
الحالة :
عندى عربية سيات انكا موديل 2003 - الموتور ديزل 1900 cc - الموتور عايز عمرة او اجيب موتور استيراد - المهم استقريت على موتور استيراد - لان انا غيرت طقم شنبر لموتورى وبعد 10000 كم الموتور رجع ياكل زيت تانى وعرفت بعد كده ان كل مواتير العربيه دى تغيير طقم الشنبر بيفشل فيها بخلاف ان تكلفة العمرة اغلى من تمن الموتور ومش عارف النتيجة
ومن هنا بدات الحيره بين موتور استيراد ديزل ولا بنزين جولف
اولا : الديزل
مميزاته : موتورها الاصلى - قوى - موفر جاز 260 كم / صفيحه داخل البلد يصل ل 300 فى الصفر
عيوبه : قطع غياره غاليه نسبيا ومش متوفره - مش اى ميكانيكى بيشتغل فيه - فشل تغيير الشمبر ليه ومش عارف ايه نظام العمره - وخايف اجيب استيراد يطلع عايز شامبر تبقى كارثة
ثانيا البنزين
مميزاته : قطع غيار ارخص نسبيا - الى حد ما ميكانيكية اكتر بتشتغل فيه - سهوله تغيير شورت بلوك لو احتاج شمبر - العربيه انعم من الديزل
عيوبه : استهلاك اعلى للوقود - غالبا بنزين 92
ارجوا مشاركة الاراء للوصول لاحسن اختيار - وجزاكم الله خيرا
رقم العضوية : 60717
تاريخ التسجيل : 02Feb2010
المشاركات : 1,188
النوع : ذكر
الاقامة : اتشرف بأن تكون مصر
السيارة: ....
السيارة[2]: اكسنت 1500 مو 99
دراجة بخارية: no
الحالة :
البنزين
رَبِّ اغْفِرْ لِي وَلِوَالِدَيَّ وَلِمَنْ دَخَلَ بَيْتِيَ مُؤْمِنًا وَلِلْمُؤْمِنِينَ وَالْمُؤْمِنَاتِ وَلَا تَزِدِ الظَّالِمِينَ إِلَّا تَبَارًا
رقم العضوية : 125812
تاريخ التسجيل : 07Jun2012
المشاركات : 2,519
النوع : ذكر
الاقامة : Dammam-KSA
السيارة: Lada 2105 1984 Sold
السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
زمان كان الكل بيغير من ديزل لبنزين
لكن دلوقتى بعد ارتفاع اسعار البنزين بقى صعب انك تعمل كده خصوصا ان دى عربية شغل واستهلاكها عالى وهتحتاج موتور مش اقل من 1600 عشان يديك نفس القوة اللى كنت بتاخدها من الديزل ولو ان برده مش هيديك نفس عزم الديزل
لو لقيت موتور ديزل استيراد يبقى احسن ليك طبعا
Karim Samy - Business Development
Fiat 128 Model 1983 1100cc
Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
Nissan Tiida Model 2007 1600cc
SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
Toyota Corolla Model 2013 1600cc
رقم العضوية : 167856
تاريخ التسجيل : 06Nov2014
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: سيات انكا
السيارة[2]: سيات انكا
الحالة :
شكرا للردود
انا ميال للديزل ولكن خايف اجيب موتور يطلع مش كويس - لو فى معلومه عن الديزل الاستيراد من حيث الكفائه يا ريت
رقم العضوية : 125812
تاريخ التسجيل : 07Jun2012
المشاركات : 2,519
النوع : ذكر
الاقامة : Dammam-KSA
السيارة: Lada 2105 1984 Sold
السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مواتير الديزل اللى بتنزل فى الإنكا كلها 1900 ولكن فيه منها تربو وده بيطلع 90 حصان وفيه منها عادى وده بيطلع 64 حصان
لازم يكون معاك ميكانيكى ويتفق مع التاجر انه ياخد الموتور على التجربة
Karim Samy - Business Development
Fiat 128 Model 1983 1100cc
Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
Nissan Tiida Model 2007 1600cc
SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
Toyota Corolla Model 2013 1600cc
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
مع ان المواتير الديزل صيانتها تقيله جدا و صعبة و ملعبك ، الا ان الاوربيين يعتمدوا عليه جدا
عن نفسي افضل الموتور البنزين علشان صوته انعم من الديزل و طلعته اسرع صيانه اسهل و اسرع . لكن عاوز اقولك النصيحة
1- ارجع لاصل موتور عربيتك .. يعني مثلا لو كان 1000 cc ساعة التسقيط في حاله خرابه ترجع تسقطه هو نفسه ، و ده لان الميكانيكيه الاغلبية واخد الميكانيكي بالمتر .. يعني ياريته واخده حتى عن فهم . (القصد من كلامي لو كان موتورك ديزل 1000 هاته نفسه ديزل 1000 - لو كان بنزين يبقا بنزين) بنفس سنه الصنع و المديل و كله
2- العمرة عموما لها اصول و لها قوانين يفضل اتباع هذه القوانين ..( ده لو انت هتعمر موتورك القديم) ، تعرف القوانين و الاصول دي عند مهندس ميكانيكا بيشتغل في نفس العربيات (وليكن مركز صيانه معروف - او ميكانيكي متمرس مشهور)
3-لما تكون عاوز تسقط موتور غير موتور عربيتك قبل ما تنزل تدور على الموتور دور على الميكانيكي الاول
واجب عليا النصيحة .. لكن اللي يريح حضرتك اعمله
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
المفضلات