أرقام الكيلومتر للساعة للغيارات اللى انت قلتها نموزجية لان فى الاوتوماتيك تقريبا بتنقل على الارقام دى بس الاوتو مفيهوش خامس والرابع ساعات على 90

بالنسبة للديسك و الاسطوانة لو انت بتجيب الاول و العربية فى طلعتها بترجرج يبقو محتاجين تغيير و دى اوضح اعراض نعومة الاسطوانة و تصلب الديسك و كمان فى المطالع بتبقة محتاجة اقل غيار علشان عزم الموتور مش واصل بطريقة محكومة للعجل

يعنى لو انت فى العربية اللى اسطوانتها سليمة بتطلع مكان معين على التانى....تلاقيه فى الاسطوانة البايظة محتاج تجيب الاول

و على كل لو غيرت الديسك و الاسطوانة بتلاقى كفاءة الجر بتزيد مش اقل من 15 % و العربية فايقة