رد مع اقتباس
مش عارف ليه حاسس ان الطنابير هيا الى عايزه تتغير ؟؟!!
النتائج 1 إلى 10 من 21
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 2752
تاريخ التسجيل : 23Oct2007
المشاركات : 196
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: Lada
السيارة[2]: CiViC 08
الحالة :
ايه الحل فى فرامل سيفيك 2008 عشان الواحد اكتئب ! -
انشر الموضوع فى : hasad">ياريت يا جماعة حد يفيدني عشان الواحد جاب آخره خلاص ..
العربية ماشية 80 الف تقريبا ... الطنابير الأمامية اتخرطت مرتين لحد الوقتي ..
أداء الفرامل أقل بكتير جدا عن الأول .. بصراحة بقى يقلقني و أنا ماشي
التيل سواء أصلي و لا مش أصلي مبتفرقش كتير ..
التيل اللى راكب حاليا مكملش 5 الاف كيلو ... بقالى فترة مسافرتش و المشى جوه البلد على سرعات بطيئة الى متوسطة مكنش فى مشكلة غير طبعا الأداء الأقل من متوسط للفرامل عموما بس زى ما تقولوا اتعودت على كده .. الجديد انى سافرت امبارح و العربية مشيت على سرعات عالية 120-160 كم/س فى مرحلة ما من الطريق .. بعد المرحلة دى عينك ما تشوف الا النور ... صوت صعب جدا مع اى فرامل -باقى الطريق سرعة متوسطة 80-100- ... الصوت مستمر مع اى دوسة الفرامل و تزيد شدته مع الضغط بقوة على دواسة الفرامل .. صوت يشبه الاحتكاك .. مش عارف بصراحة اذا كان التيل اتاكل و بيحك فى الطنابير بعد 5 الاف كيلو بس !! انا مسمعتش نوعية الصوت دى قبل كده مع تآكل التيل و تغييره كذا مرة ... اكتئبت بصراحة و ركنت العربية و مش عايز حتى أفك العجلة عشان أشوف التيل متاكل و لا لأ .. و جربت النهاردة بعد ما سبت العربية تبرد أحرك العربية كام متر جوه الجراج و امسك فرامل الصوت موجود ..
المهم انا عايز حل جذرى للمشكلة بدل ما بقيت كل يوم و التانى اروح اجيب تيل و اغيره و خلاص .. عايز أحسن كفاءة الفرامل ايه العمل ؟؟
أغير الفرامل الخلفية لديسكات ؟؟ طيب الامامية فى أى تعديل ممكن يتعمل فيها ؟؟
أفيدونى أفادكم الله .. و لو فى حد عنده لينكات لمواضيع ناقشت مشكلة الفرامل فى السيفيك قبل كده ياريت يحطها
-
رقم العضوية : 161989
تاريخ التسجيل : 26Jun2014
المشاركات : 617
النوع : ذكر
الاقامة : Planet Earth
السيارة: Speranza Envy 2014
السيارة[2]: Mazda 929(81) - Altima 92
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 2752
تاريخ التسجيل : 23Oct2007
المشاركات : 196
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: Lada
السيارة[2]: CiViC 08
الحالة :
-
أنا برضه شاكك فى كده ...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arkoon
-
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
اعتقد ذلك مع تغيير جلد الماستر صيانه وقائيه واحكام وتغيير كل الزيت الباكم فى الدوره المشاركة الأصلية كتبت بواسطة arkoon
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
-
رقم العضوية : 2752
تاريخ التسجيل : 23Oct2007
المشاركات : 196
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: Lada
السيارة[2]: CiViC 08
الحالة :
-
جلد الماستر دى بتكون فين ؟؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud
-
رقم العضوية : 151704
تاريخ التسجيل : 15Nov2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: -
السيارة[2]: A 516
الحالة :
-
اكيد طنابير اتخرطت مرتين قبل كده يعنى سمكها قل عن الاول بكتير وده هيخلى الفرملة ضعيفة طبعا - ولو الطنابير فيها عالى وواطى هتبوظ اى تيل جديد هيركب - متفق مع راى تغيير الطنابير ومعاه تيل جديد كمان
-
رقم العضوية : 2752
تاريخ التسجيل : 23Oct2007
المشاركات : 196
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: Lada
السيارة[2]: CiViC 08
الحالة :
-
طيب ان شاء الله أغير الطنابير
فى اى تعديلات ممكن تتعمل عشان ازود كفاءة الفرامل ؟؟
-
رقم العضوية : 2752
تاريخ التسجيل : 23Oct2007
المشاركات : 196
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: Lada
السيارة[2]: CiViC 08
الحالة :
-
طيب حد يعرف الطنبورتين الامامى يكلفوا كام ؟
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
1450 جنية عند الوليد فى شارع السودان - الجيزة
01094192822
شوف انا مش هزود عن كلام الاعضاء كتير لان كل واحد قال معلومة ومجموع المشاركات يديك اجابة 100%
ان المشكلة اللى عندك سببها الاتى باختصار
1- خرط الطنابير اكتر من مرة خصوصا ان المرة التانية بيتاكل منها اكتر من المرة الاولى
2- التيل لازم يكون اصلى عشان يحافظ على الطنابير , وللاسف كل تيل السيارات من منتصف 2014 هيكون اقصى فترة لية فى العربية 12 الف كيلو ( بسبب ان كل التيول هتكون بدون الاسباتوس المساعد الاساسى على ان التيل يمسك كويس جداا وفى نفس الوقت مايتاكلش بسرعة
3- يفضل انك تغير العفشة الخلفية الى ديسكات , ودية تكلفتها بكل حاجة 1200 جنية بالتركيب بكلة وعندك محمد على فى اخر جمال عبد الناصر يعملك القصة دية , وهتحس بفرق رهيب فى الفراملSEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 155133
تاريخ التسجيل : 25Jan2014
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: هوندا
السيارة[2]: لنسر
الحالة :
-
hasad">الطنابير عايزة تتغير لان حصل معايا الموضوع ده اي سرعة بعد 100 تيجي بس تريح علي الفرامل الدركسيون كان بيترجج معايا والعربية كمان بعد ما غيرتها لقيتها احسن مع العلم انا hrv 2005 لان التير مش عارف يتوافق مع التنبورة عشان كده حصل معايا الموضوع ده
المواضيع المتشابهه
-
موضوع للنقاش فرامل هوندا سيفيك 2008
بواسطة mando_07 في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 25آخر مشاركة: 26-08-2014, 07:34 PM -
فرامل سيفيك 2008
بواسطة atef_5005 في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 3آخر مشاركة: 18-07-2014, 01:31 AM -
متوسط تغيير تيل فرامل سيفيك 2008
بواسطة atef_5005 في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 1آخر مشاركة: 22-04-2014, 12:03 PM -
عشان الواحد نيته مش سليمه فالابتوب بيهنج هههههههههههه
بواسطة Screenplays في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 2آخر مشاركة: 15-07-2012, 08:33 PM -
فرامل الهوندا سيفيك 2008
بواسطة sheriff في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 10آخر مشاركة: 10-04-2008, 02:35 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات