طبعا انا هقول رايي بالنسبة لعربيتي اللنسر الخليجي 2006 1600 ..

انا عامل بالعربية دي 40 الف كيلو لحد دلوقتي واغلب الوقت على بنزين 92 ..

تانك النزين بتاع العربيه مكتوب عليه تحذير باللون الاصفر والاسود لاتستخدم بنزين اقل من 95 اوكتان .

عند استخدام بنزين 90 او 92 بيبقي في صوت تصقيف من الموتور وبيكون واضح جدا والتكيف شغال ... هذا الصوت على حسب معلوماتي خطر جدا وبيضر بالعمر الافتراضي للماتور

صوت التصقيف بيختفي تماما او بششكل كبير مع البنزين 95 او اعلي ... و فرق السحب بيكون واضح جدا وصوت الماتور نفسه بيخف ..

الخلاصة : العربيه دي معموله عشان تشتغل على بنزين 95 لان في معامل انضغاطها 10 تقريبا و الي بيولد 122 حصان على حسب ماافتكر بينما المصري الي شغاله على 90 و 92 معامل انضغطها 9.5 ....
وو اشتغلت على بنزين اقل من كده بيضرها ... انا بصراحه عملت بيها حوالي 40000 لحد دلوقتي ومحصلش حاجه والماتور زي الفل والسحبه مقلتش كتير والاداء عالي بس خايف من بعد كده ...

والنصيحه الي خدتها من النت من احد خبراء السيارات .. قالي بدام ماشي ب 92 متحرقش جامد عى العربيه و متزودش التسارع ومتعليش rpm عن 3 لان التصقيف بيزيد .. وكل ماتقدر تحط 95 حط ....


ارجو الرد و المشاركه بس ياريت محديش يقول كلام غير علمي عشان نفيد ونستفيد ....


والي اللقاء مع مشاركه اخري[/quote]