الموضوع: تجربتي مع البنزين ال 95 واللانسر الخليجي

yes the detonation is very very dangerous and harmfuul for the engines sepcially if you are having heavy load on the car
and also if the engine temprature incresed so what i can advice you is :

if you have any heavy load in the car try not to accelrate fast and take it easy with the engine and if possible switch off the AC

try to put octan booster or 95 octan fuel at least twice a month like this the ECU can reset and back to normal map again other wise you need to remap the ECU to match with 92 octan and this is very expensive

try to keep the engine cool as much as you can specially in the summer by changing the oil before the milage limit for it( if 5000 oil chang it at 3500 or 4000 max)and use the recommended oil in the user manual of the car
Also keep watching the water level

use high performance spark plugs for better burning using while the low octan fuel

Thanks
Eng. Sherif Shaker

الموضوع ده إتفتح قبل كده كذا مره وقتل بحثاً

والرابطين التاليين فيهم بعض الإفادة:

http://www.nilemotors.net/Forum/view...ghlight=#17349

http://www.nilemotors.net/Forum/view...C8%E4%D2%ED%E4

فعلا البنزين الاعلي في الاوكتان بيستهلك اسرع...ومتهيألي دة بسبب ان درجة اشتعالة اقل من الاوكتين الاقل....يعني الـ 95 استهلاكة اكتر من الـ 92 ايلي بدورة هايبقي اكتر من الـ 90

دي انا لاحظتها في البنزين الـ 97 ...مع البنزين الـ90....في عربية 2000ِِ CC

يا جماعة انا اللي اعرفه ان معظم العربيات الجديده مينفعش تحطلها اقل من بنزين92 وغلط عليها بنزين 90 لان انا سمعت في البروتون مش عارف بصراحه اللنسر ان واحد حط ليها بنزين 90 اول ماجبها لمبة الموتور نورت واضطر يسحب البنزين اللي في التانك كله في التوكيل وغير فلتر بنزين
فطبعا لو انتا تقدر انك تعودها او حتي تفولها مرة في الشهر 95 يبقي خير وبركه بس طبعا هتلاقيه بيتحرق هوا
فانا رأيي 92 كويس وبرضه معدل احتراقه مش سريع اوي زي 95 و 97