مشاكل وحلول فتيس ال al4 فتيس ال 206 ، 306 ، 307 ، 406 و نظرائهم من الستروين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd

أزاي اتأكد من ارقام الفالفات ؟؟؟
وعلي فكرة الميكانيكي اقتراحه انه يركب الفتيس بزيته اللي جاي بيه ولو هيزود كيلو مش هيكون مشكلة

---

الزيت اللى انت اشتريته و اسود بعد فترة او لونه بقى اغمق افضل طبعا من اللى كان موجود فى الفتيس (هتلاقيه اسود برضه) لان الزيت اللى انت اشتريته جديد اما التانى فتعرض لاجهاد و حرارة لمدة انت مش عارفها

الفالف يا اما تبقى عارف سنة العربية اللى طالع منها الفتيس لو 2003 و ما بعدها تمام

او هو يفك البادى فولف و يشوفه بعينه

و شوف الاماكنية متاحة عن طريق الجهاز ولا لأ

بس نقطة الفالف دى مهمة جدا علشان ما ترجعش تانى تكررها و تغير فالفات بعد فترة و الفتيس القديم بتاع العربية لو كان موجود كان يكفى تغيير الفالفات و عمل السوفت فقط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd

أزاي اتأكد من ارقام الفالفات ؟؟؟
وعلي فكرة الميكانيكي اقتراحه انه يركب الفتيس بزيته اللي جاي بيه ولو هيزود كيلو مش هيكون مشكلة

---

باشا لو هيفك الفتيس برضه فرصة ذهبية لتغيير الفلتر

سؤال ما هي الموديلات الرينو التي تستخدم هذا الفتيس ؟؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Yehya Badr

سؤال ما هي الموديلات الرينو التي تستخدم هذا الفتيس ؟؟؟؟

---

From 1998, AL4 automatic transmission wa
s manufactured. It was equipped on the
models like:


* PEUGEOT 206, 207, 307, 406
* CITROEN C3, C4, C5, PICASO

, * RENAULT CLIO

السلام عليكم
سيارتي 406 2003
العربيه وهي علي ال N بتعلي وتوطي اوقات كتير تبطل وترعش الاول شويه مع تغير في حركة ال RBM الموتور يعلي ويوطي وبعد كدا تبطل وتطفي ..
عيب تاني
السحب اصبح ضعيف وخاصة بعد ال95 سرعه
واحس ان صوت الشكمان كمان مش طبيعي هل دي علبة بيئه وهل له علاقه بالعيب الاول
بالاضافه الي ان الالكمبيوتر والشاشه تديني Anti pollution system
ولا دا حساس الايدول ولاطرمبه بنزين
ممكن مساعدة

موضوع رائع ممكن تليفون حضرتك على الخاص يا باشمهندس ضروري

السؤال بقى
هل صحيح انه لا حل للنتشة بين الأوّل والتاني والعربية باردة الصبح؟
كانت الناس زمان تقولك تعايش معاها عادي.. المصيبة بعدين انها بتقلب بخبطة جامدة وبعدين مشكلة فالفات.
تغير بلوف وكله تمام التمام.. بعديها ب 10 الاف كيلو ولا حاجة تبدأ تحسّ بالنتشة تاني وهكذا!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Anaslbda

السؤال بقى
هل صحيح انه لا حل للنتشة بين الأوّل والتاني والعربية باردة الصبح؟
كانت الناس زمان تقولك تعايش معاها عادي.. المصيبة بعدين انها بتقلب بخبطة جامدة وبعدين مشكلة فالفات.
تغير بلوف وكله تمام التمام.. بعديها ب 10 الاف كيلو ولا حاجة تبدأ تحسّ بالنتشة تاني وهكذا!

---

فى عوامل تانية بتتحكم فى الفتيس زى البوابة (عن تجربة فى ال 406) و معايا رسمة الدائرة بتاعتها بس للاسف ما لحقتش اكتبه
تغيير الفالفات لازم بقى معاه software update

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassansalah

على الرغم من أن كلا الفتيسين البيجو و الرينو يحملون نفس الأجزاء ويصنعون بنفس الأسلوب الفرنسى إلا أنهم يختلفون فى نوع الزيت فما السبب وراء ذلك وهل يجوز استبدال الزيوت ببعض خصوصا أن الأبيض الخاصبالبيجو اأغلى بكثير من الأحمر الخاص بالعضو بالرينو

---

مشاركة ممكن توضح استفسار حضرتك

http://www.nilemotors.net/Nile/39443...post3875327166

الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين
اخوانى خبراء البيجو 406 اريد ان اعرف طريقة اختبار زيت الفتيس او قياسة فى السيارة 406 كريستالة اتمنى الرد بسرعة