رد مع اقتباس
أهم حاجه بقى ...المشكلة ولله الحمد إتحلت ؟؟؟؟؟طمنا إيه الأخبار ؟؟
النتائج 1 إلى 10 من 16
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 77017
تاريخ التسجيل : 05Aug2010
المشاركات : 210
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: -
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: No
الحالة :
تجربتي ف مركز "المتحدة" لتغيير جوان وش السلندر لإسبرانزا 516 -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ورحمة الله وبركاتهإلحاقاً للموضوعين السابقين http://www.nilemotors.net/Nile/463127-a516.html و http://www.nilemotors.net/Nile/463643-a.html قررت التوجه لمركز "المتحدة" لصيانة السيارات بناء ع تجارب أعضاء المنتدى ..
دخلت المركز يوم الخميس 16 ابريل حوالي الساعة 2 الضهر وإستقبلوني هناك وأول شئ عملناه هو كشف بالكومبيوتر وطبعاً الأخطاء اللى لقيناها ملهاش علاقة بمشكلة السخونة ... ولكن تحت ضوء الشمس لفت إنتباهنا وجود اثار بيضاء غالباً "ملح" من "تنشيع" مياه على يمين الموتور ف الجزء المتواجد فيه "جوان وش السلندر" وكانت دي العلامة الأكيدة اللى بتدل على إن الجوان ضرب بالفعل ..
قررنا نفتح الموتور ونعمل الجوان وتغيير "الريداتير" لإنه حسب كلام الفنيين هناك هو السبب الرئيسي ف المشكلة ...
بدأنا فك وش الموتور الساعة 4 العصر تقريباً ... ولما إنتهينا من الفك لقينا "الجوان" فى حالة صعبة وكان بالفعل ضارب خالص وشكله يسد النفس .... وبعد كده تم كشط وصنفرة الوش من أثار الجوان القديم وتم قياس درجة الإعوجاج وللأسف لقينا إن البلوك السفلي فيه إعوجاج وبالتالي مش هينفع نركب جوان "صاج" إلا إذا البلوك راح للخراط وعمل كشط وحوار هياخد 4 ايام عمل زيادة وتكلفة تصل إلى 1500 جنيه بمصنعيات المركز ...
قررت اللجوء للحل التقليدي وهو تركيب جوان "جنجريد" والمركز حسبه عليا بـ55 جنيه مع العلم إنه ف اى محل بـ35 بس مش مشكلة ... المهم إن اليوم الأول إنتهى بتركيب الجوان وقولتلهم ف المركز انى عاوز اكشف ع "طلمبة المياه" فبدأنا نفك الجنب اليمين من الموتور اللى طلع ف النهاية هو اصعب بكتير من عملية تغيير الجوان بمراحل ... و لقينا إن "طلمبة المياه" الفايظ بتاعها بينقط وكفائتها ف التقليب مش اوي ... ولقيت ان قاعدة الموتور اليمين جابت أخرها برضو ... وأولسيهات الكامة والكرنك بتجيب زيت ... وسير الكاتينة عليه زيت وشكله بصراحة مكانش عاجبني خالص ... وقررت انى اجيب كل قطع الغيار من بره المركز بمعرفتي انا والعربية باتت ف المركز ...
تاني يوم روحت "شركة الجيزة" ف شارع المطبعة ف فيصل قبل صلاة الجمعة واشتريت من عندهم الأتي :
ريداتير بـ350 جنيه
طلمبة مياه بـ150 جنيه
سير كاتينة بـ170 جنيه
قاعدة موتور يمين بـ135 جنيه
أولسيهات (2 كامة و 1 كرنك) بـ15 جنيه الواحد
جوان تاكيهات بـ35 جنيه
وطلعت بعد كده ع المركز وبدأنا الشغل بعد صلاة الجمعة مباشرة .... قفلنا وش الموتور بالكامل وبعد كده ركبنا الطلمبة والأولسيهات ولقيت إن (البلية المتحركة) بتاعة الكاتينة حالتها زفت خالص وقربت تتقطم خلاص وللأسف كنا فتحنا سير الكاتينة اللى اشتريته والمركز رفض يبيع ليا طقم بلي كاتينة من غير السير وعاوزين يحسبوه عليا بـ560 جنيه بدون ضمان .... المهم وصلنا لحل يرضى كل الاطراف وهو انهم جابوا بلية "مستعملة" من عندهم وحالتها كويسة وركبناها وتم تدارك الموقف .... وبعد ما خلصنا كل الشغل مكانش فاضل غير تركيب "الريداتير" ... وبالفعل ركبناه وبعد كده أثناء التجربة واحد من الصنايعية شد الخرطوم اللى بنطلع منه الهوا بتاع الريداتير وللأسف كسر "البوز" البلاستيك بتاع الريداتير اللى لسه راكب من دقايق .... انا بصراحة كتمت غيظي وقولت لما أشوف هيتصرفوا ازاي ف المصيبة دي .... جابوا مادة لحام كده قعدوا يلزقوها وبتاع وبعد كده جربناها ولقينا "تسريب" منها .... فبصراحة مدير المركز مشكوراااااا أداني حق الريداتير ومفتاح عربيته الخاصة وقالي أطلع هات واحد تاني ع حسابنا ... وبالفعل طلعت بعربيته جبت واحد تاني ورجعنا ركبناه وكل شئ تمام وكشفنا بالكومبيوتر وتمت العملية على خير ....
فاتورة المركز :
البلية المستعملة 100 جنيه
الجوان وشوية كاوتش وحاجات كده 90 جنيه
مصنعية جوان وش السلندر + فك وتركيب طلمبة المياه + فك وتركيب قاعدة الموتور + فك وتركيب الريداتير + فك وتركيب سير الكاتينة والبلية + كشف الكومبيوتر أكتر من مرة = بعد الخصم والجدال 450 جنيه
تقديري للمعاملة ف المركز = 8 من 10
مهارة الصنايعية = 9 من 10
أسعار المصنعيات وقطع الغيار ف المركز = 6 من 10
-
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
-
--------
m_m_sh_a سابقا
-
رقم العضوية : 77017
تاريخ التسجيل : 05Aug2010
المشاركات : 210
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: -
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
الحمدلله كله تمام
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_m_sh_a
-
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
-
طيب مش تقول ..ولا إحنا معاك في الوحشه بس ؟؟..عموما الحمدلله وربنا يبارلك فيها يارب المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mous6fa
الحمدلله كله تمام--------
m_m_sh_a سابقا
-
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
-
االحمد لله ان المشكله اتحلت
ياريت تفاصيل
العربيه عامله كام الف لاءن كده الموتور حالته مش طبيعيه
واضح ان مالكها السابق كان مش بيصينها نهائي
تقيمي علي شرحك ووصفك
المتحده بالرغم من انهم غاليين شويه لكن الشغل من وصفك يستاهل الفلوس
وكنت هاتتعب لو عملت الشغل ده بره ومش هايكون مضمون في النهايه
خاصه خاصه
ان مواتير اسبرانزا مش من المواتير السهله والبسيطه في شغلها
لازم اللي يشتغل فيها يكون مختص وفاهم
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
-
رقم العضوية : 77017
تاريخ التسجيل : 05Aug2010
المشاركات : 210
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: -
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
العربية وأنا داخل بيها مركز المتحدة كانت عملت 175000 كيلومتر بالتمام والكمال ... ولمّا فكينا الوش إكتشفنا إن الجوان اللى ضرب كان لسه معمول من مدة لا تتجاوز 7 شهور على أقصى تقدير أو بمعنى أخر إن المالك السابق عمل الجوان وبعد كده عرضها للبيع .... اما سبب المشكلة فغالبا بسبب الريداتير وطلمبة المياه اللى قالولي ف المركز انها "الاصلية" اللى راكبة من الزيرووو وانتهى عمرها الافتراضى خلاص ... المالك السابق وهو المالك من الزيرو بالمناسبة مهمل جدااااااا وفعلا أتضح إنه بخيل اوووي على العربية وبهدلها معاه ... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan
الصنايعية ف المركز فاهمين شغلهم كويس جداً وحافظين كل مسمار ف الموتور بتاع الاسبرانزا وحقيقي بذلوا مجهود غير عادي عشان الشغل ف عربيتي يخلص خلال 48 ساعة .... انا راضي بشكل كامل عن شغلهم وراضي عن قيمة المصنعية اللى طلبوها ولكن إعتراضي الوحيد هو غلاء قطع الغيار اللى ف المركز وكمان بعض الشخصيات هناك بتتعامل معاك ع اساس إنك راجل راكب "ملاكي" وبتغرف الفلوس من الشارع ومش تعبان فيها .... يعني ع سبيل المثال لقيت ان اكتر من شخص دخل بعربيته على قسم "التكييف" وكلهم غيروا "السربنتينة" أو "الريداتير" وكأن فى إتفاق مسبق إن اللى يدخل القسم ده يحاولوا بقدر الإمكان يقنعوه بتغييرهم وشرائهم من المركز حتى لو حالتهم جيدة ... ده اللى لاحظته للأسف ولكن ف النهاية برضو هما أحسن مليون مرة من اى صنايعي بره ... الشغل بتاع عربيتي كان ممكن ياخد ع الاقل اسبوع مع اى حد تاني وهياخد مصنعية مقاربة لمصنعية المركز ....
تجربتي هناك اقدر من خلالها انصح الجميع بالتعامل مع المركز ولكن حاول بقدر الامكان تجيب قطع الغيار بمعرفتك وكمان تكون الزيارة للمركز بخصوص مشكلة كبيرة ف العربية مش مشكلة تافهة زي التكييف او تغيير سيور او تربيط عفشة والحاجات اللى مش بتاخد وقت او مجهود ف اى ورشة عادية ...
-
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
-
تمام كلام سليم المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mous6fa
انا مابتعاملش مع المتحده
بس فكره انك لما تروح عندهم
ومش محتاج انك تلف علي محلات قطع الغيار
وممكن تشتري قطعه غيار ةتكتشف انها غير مطابقه
وروح رجعها وهات غيرها
ودوخه واشتغالات الصنايعيه بتساوي فلوس
يعني تقد تقول انهم بيقدمو خدمه جيده بمقابل عالي شويه ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
-
رقم العضوية : 77017
تاريخ التسجيل : 05Aug2010
المشاركات : 210
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: -
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
أنا كنت متردد إني أكتب الكلام اللى هكتبه ده بس بصراحة أنا متغاظ ولازم أكتبه
بعد ما أستلمت العربية من المركز يوم الجمعة بليل ومشيت بيها طبيعي لمدة حوالي 4 ايام ... صباح اليوم الخامس نزلت بالعربية الشغل وكانت ماشية بشكل طبيعي خالص وبعد كده كنت بشوف مكان أركن فيه لما وصلت ... فجأة وانا بشوف مكان لقيت العربية بطّلت
احاول أدورّها مش عاوزة تلقط دوارة خالص ... المهم سبت العربية مكانها وطلعت ع الشغل ورجعتلها بعد ساعتين زمن كده عشان احاول معاها تاني وبرضو مفيش فايدة ولقيت زيت واقع تحت الموتور
جبت "ميكانيكي" من عندي ف الشغل يبص عليها وكانت المفاجأة ... وإحنا بنحاول ندورها ضربت مدفع دخان اسود من البوابة بتاعة الموتور
... نزل يبص تحتها لقى "أولسيه الكرنك" اللى لسه متغير من ايام ضرب زيت ع الاخر ... فتحنا الغطا بتاع سير "الكاتينة" وكانت الصدمة 
سير الكاتينة غرقان زيت وللأسف مرحّل (حصل ترحيل للتقسيمة من كتر تسريب الزيت ع السير) وهو ده سبب إنها وقفت ومش عاوزة تدور وضربت مدفع الدخان ... وبكل حسرة الميكانيكي قال ليا كده أكيد الموتور جاب صبابات وعوضك ع الله
أنا ساعتها حسيت انى هفقد الوعي بجد ... قعدت ف الشغل ف حالة صدمة حوالي ساعتين كده لحد ما قررت انى اجيب "ونش" وأطلع بالعربية ع مركز المتحدة ...
بالفعل جبت الونش ووصلنا للمركز ... وبدون الدخول ف تفاصيل كتير الصنايعية لقوا فعلا ان الاولسيهات اللى غيرناها كلها ضربت وسير الكاتينة مرحل بسبب الزيت اللى عليه ...
قالوا هنعمل تجربة نقطع بيها الشك باليقين ... هننضف اثار الزيت ونركب سير تاني ونظبط التقسيمة بتاعته ونجرب ... لو دارت العربية يبقى محصلش اضرار وربنا سترها معاك ... لو مفيش دوارة يبقى كده صبابات خلاص
حطيت ايدي ع قلبي وكانت اعصابي بايظة خالص وواقف جنبهم وهما بيظبطوا السير ... وحانت لحظة الحسم ودخلت أدور العربية .... وحصلت المعجزة الإلهية والموتور دار بشكل طبيعي جداً وكأن مفيش حاجة حصلت
سجدت لله من كتر الفرح وقالولي الحمدلله ان السير كان مرحل حاجة بسيطة وماعملش اى اضرار ف الموتور ... وغيرنا الأولسيهات اللى ضربت وركبت سير كاتينة جديد وسير مجموعة وغسلنا الحوض بتاع الموتور كله والحمدلله العربية رجعت لطبيعتها تاني بفضل الله
الحوار ده خسرت فيه الاتي :
سير كاتينة من المركز = 190 جنيه
سير مجموعة (بالضمان) = 98 جنيه
أولسيهات كامة وكرنك = 80 جنيه
مصنعيات = 230 جنيه
دروس مستفادة :
الأولسيهات نوعها سئ جداً ومضروبة وكانت هتوديني ف داهية وللأسف محدش خلاص بقى عنده ضمير ف البلد الـ*** دي ... بالرغم من تفاهة سعرها (كان الواحد ب15 جنيه لما اشتريته بمعرفتي بره المركز) بس لما بتضرب ممكن تضيعلك الدنيا كلها ...
-
رقم العضوية : 103297
تاريخ التسجيل : 12Jun2011
المشاركات : 4,030
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: 2008 suzuki alto
السيارة[2]: fiat 128
الحالة :
-
واضح إن السير بتاع التقسيمه ما أتقطعش ..ده فوت ..وده اللي خلى ال tuning أو التناغم ما بين الكرنك وعمود الكامه تقريبا متحافظ عليه وعشان كده ولله الحمد الصباب عندك محصلوش حاجه ..حصلي موقف زي كده في العربيه ال 128 اللي كانت معايا ..العربيه ال 128 سير التقسيمه من تحت مش متغطي ..وكنت مره مروح بليل على طريق دولي والدنيا مطرت مطر السنين ..وواضح طبعا إن السير شرب مياه لما إتكرع ..المهم بعديها بتلات أيام تقريبا وأنا ماشي في الشارع لقيت برضه العربيه بطلت ..المهم عشان مطولش لما السير إتفك عن طريق الميكانيكي لقينه في سنه مفوته..وإتغير السير والعربيه ولله الحمد إشتغلت ..كنت زيك برضه كده ..واقف جنب الميكانيكي وحاطط إيدي على قلبي ..ونفس إحساسك بالضبط لما العربيه دارت .. ..عموما الحمدلله ..قدر الله وما شاء الله فعل .. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mous6fa
أنا كنت متردد إني أكتب الكلام اللى هكتبه ده بس بصراحة أنا متغاظ ولازم أكتبه
بعد ما أستلمت العربية من المركز يوم الجمعة بليل ومشيت بيها طبيعي لمدة حوالي 4 ايام ... صباح اليوم الخامس نزلت بالعربية الشغل وكانت ماشية بشكل طبيعي خالص وبعد كده كنت بشوف مكان أركن فيه لما وصلت ... فجأة وانا بشوف مكان لقيت العربية بطّلت
احاول أدورّها مش عاوزة تلقط دوارة خالص ... المهم سبت العربية مكانها وطلعت ع الشغل ورجعتلها بعد ساعتين زمن كده عشان احاول معاها تاني وبرضو مفيش فايدة ولقيت زيت واقع تحت الموتور
جبت "ميكانيكي" من عندي ف الشغل يبص عليها وكانت المفاجأة ... وإحنا بنحاول ندورها ضربت مدفع دخان اسود من البوابة بتاعة الموتور ... نزل يبص تحتها لقى "أولسيه الكرنك" اللى لسه متغير من ايام ضرب زيت ع الاخر ... فتحنا الغطا بتاع سير "الكاتينة" وكانت الصدمة
سير الكاتينة غرقان زيت وللأسف مرحّل (حصل ترحيل للتقسيمة من كتر تسريب الزيت ع السير) وهو ده سبب إنها وقفت ومش عاوزة تدور وضربت مدفع الدخان ... وبكل حسرة الميكانيكي قال ليا كده أكيد الموتور جاب صبابات وعوضك ع الله
أنا ساعتها حسيت انى هفقد الوعي بجد ... قعدت ف الشغل ف حالة صدمة حوالي ساعتين كده لحد ما قررت انى اجيب "ونش" وأطلع بالعربية ع مركز المتحدة ...
بالفعل جبت الونش ووصلنا للمركز ... وبدون الدخول ف تفاصيل كتير الصنايعية لقوا فعلا ان الاولسيهات اللى غيرناها كلها ضربت وسير الكاتينة مرحل بسبب الزيت اللى عليه ...
قالوا هنعمل تجربة نقطع بيها الشك باليقين ... هننضف اثار الزيت ونركب سير تاني ونظبط التقسيمة بتاعته ونجرب ... لو دارت العربية يبقى محصلش اضرار وربنا سترها معاك ... لو مفيش دوارة يبقى كده صبابات خلاص
حطيت ايدي ع قلبي وكانت اعصابي بايظة خالص وواقف جنبهم وهما بيظبطوا السير ... وحانت لحظة الحسم ودخلت أدور العربية .... وحصلت المعجزة الإلهية والموتور دار بشكل طبيعي جداً وكأن مفيش حاجة حصلت
سجدت لله من كتر الفرح وقالولي الحمدلله ان السير كان مرحل حاجة بسيطة وماعملش اى اضرار ف الموتور ... وغيرنا الأولسيهات اللى ضربت وركبت سير كاتينة جديد وسير مجموعة وغسلنا الحوض بتاع الموتور كله والحمدلله العربية رجعت لطبيعتها تاني بفضل الله
الحوار ده خسرت فيه الاتي :
سير كاتينة من المركز = 190 جنيه
سير مجموعة (بالضمان) = 98 جنيه
أولسيهات كامة وكرنك = 80 جنيه
مصنعيات = 230 جنيه
دروس مستفادة :
الأولسيهات نوعها سئ جداً ومضروبة وكانت هتوديني ف داهية وللأسف محدش خلاص بقى عنده ضمير ف البلد الـ*** دي ... بالرغم من تفاهة سعرها (كان الواحد ب15 جنيه لما اشتريته بمعرفتي بره المركز) بس لما بتضرب ممكن تضيعلك الدنيا كلها ...--------
m_m_sh_a سابقا
-
رقم العضوية : 77017
تاريخ التسجيل : 05Aug2010
المشاركات : 210
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: -
السيارة[2]: Speranza A516
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
hasad">الحمدلله ع كل شئ ... السير كان لسه راكب جديد يوم "الجمعة" بعد ما خلصنا شغل جوان وش السلندر ... بس لما غرق زيت حصل اللى حصل والحمدلله ربنا سترها معايا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_m_sh_a
المواضيع المتشابهه
-
___""""""""الاسطورة لكزس gs الكوبيه تنتظركم في عام 2013 """"""""___
بواسطة S O P H O S في المنتدى تـويوتـــامشاركات: 4آخر مشاركة: 20-06-2012, 07:11 PM -
الحكومة بتفلس""""تخفيض حوافز الاطباء """خلوها تخرب""
بواسطة pharonicking في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 20آخر مشاركة: 25-01-2009, 12:10 AM -
الحقنى يا استاذ سبعاوى """"""""""""""""""""""""""""""""""""""
بواسطة ahmed161075x في المنتدى نيـــــــــسانمشاركات: 2آخر مشاركة: 21-01-2009, 10:19 AM -
يا جماعه محتاج مساعده سريعه لضيق الوقت """"""""""""""
بواسطة ama79 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــاراتمشاركات: 0آخر مشاركة: 29-09-2008, 04:45 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات