الف مبروك وربنا يجعلها خير ليك وعليك العربية اولا تتظبط كهرباء بعد مراجعة الموبينة والمشط والاسبراتير وبالنسبة للحراررة الثرموستات يتغير وتغسل دورة التبريد بس سؤال العربية اشتريتها بكام
رقم العضوية : 98200
تاريخ التسجيل : 08May2011
المشاركات : 212
النوع : ذكر
الاقامة : Damietta
السيارة: None
السيارة[2]: Lada 2105
الحالة :
الســـــــلام عليكم و رحمة الله وبركاته
الاخوة الكرام ،،
أولا انا لسه جديد لانج عليكم هنا ، لسه جايب فليشيا 96 طازة امبارح ،، بس محتاجة تظبيطات كتير و عاوزكم تساعدونى فيها
اول ما جبناها روحنا غيرنا زيت و فلاتر و الذى منه ، بس الميكانيكى لاحظ ان العربية صوتها عالى جدا و كدا هاتاكل بنزين
فتقريبا خفف مسمار السلانسيه شوية علشان توطى ، مش عارف إذا كان السلانسية ولا البنزين تفيدونى انتوا بقى فى النقطة دى
لكن المشكلة بعدها ان واحنا ماشيين بالعربية لو شيلت رجلى من على البنزين العربية تبطل !
لو و هو واقفة و بعد ما دورتها شيلت رجلى من ع البنزين برضه تبطل
فكدا ايه الحل علشان اظبطها تانى ؟ مسمار السلانسية برضه ولا حاجة تانية ؟
-----------------------------------
التابلوه فيه حاجات كتير مش شغالة ، و احيانا تشتغل ولا احيانا لأ ( لمبات الاشارات فى التابلوه )
و الكاسيت واقف ،، و المساحات برضه مش شغالة ( تسمع زنة الموتور بتاعها و رعشة فيها بس هى مابتتحركش )
المشكلة الاكبر ان عداد التانك برضه مش شغال ، و اللمبة على طول منورة حتى بعد التفويل .. و لمبة الزيت و البطارية بيرعشوا فى التابلوه طول ما العربية ماشية !
الراجل اللى اشتريناها منه قال انه كان اداها لواحد ينضف العربية و تقريبا رش مية فى حتة غلط و من بعدها و هى بتعمل كدا ... و انه حاول يصلحها و راح لواحد فك التابلوه و قاله ان التابلوه توصيلاته سليمة و المشكلة مش منه
فكدا المشكلة ممكن تكون من ايه ؟ و الفيوزات ليها دخل بالموضوع ؟ ولا دى حاجات كتير اتحرقت و هاتنفخ فى تغييرها :) !؟
-----------------------------------
الحرارة ،، الغربية انى مش هاشتكى انها عالية ،، لأ
الحرارة على العداد بتاعها فى التابلوه ناااادرا لما بتعدى 90 !! مع العلم اننا ماشيين بيها العصر مشوار طويل بتاع 150 كيلو و برضه على الحال ده .
كنت قلبها بسأل صاحب العربية على ظروف الحرارة قالى انه غير دورة التبريد كاملة و مظبطها ع الآخر و مظبط المروحة انها تشتغل على 70-80 .. فكدا معنى كلامه انها شغالة طول ما العربية ماشية ؟؟
و بعدين انا سمعت من المنتدى ان الحرارة المثلى ليها 90 علشان دورة الزيت تكتمل فى الموتور و يبقى سحبها و حرقها مظبوط ، الكلام دا صح ؟
و لو صح ايه التغييرات اللى انا محتاجها علشان اظبط الحرارة على 90 .. و لو مش صح ايه الطريقة اللى اعرف بيها ان عداد الحرارة فعلا بيقرأ صح ؟
و ربنا يقدرنا على فعل الخير
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
الف مبروك وربنا يجعلها خير ليك وعليك العربية اولا تتظبط كهرباء بعد مراجعة الموبينة والمشط والاسبراتير وبالنسبة للحراررة الثرموستات يتغير وتغسل دورة التبريد بس سؤال العربية اشتريتها بكام
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
لو اتلعب فى كهربه الفليشيا بتحتاج واحد متخصص فاهم يظبطها واضح ان فيه مشكله فى ارضى العربية بتاعتك وعلبه الفيوزات
هى العربية دى كانت مركونه فترة كبيرة ؟؟
مع تحياتى وليد
رقم العضوية : 118934
تاريخ التسجيل : 10Jan2012
المشاركات : 420
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: شيفورليه لانوس
السيارة[2]: سكودا فليشيا 97 glx
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
محتاج تظبط كهربة العربية من الاسبراتر
بالننسبة للتانك محتاج كهربائى يتاكد ان الاسلاك الواصلة لعموامة البنزين مضبوطة وبعد كدة يتاكد ان العوامة شغالة صح
الحرارة تمام بس اتاكد ان حساس الحرارة شغال
المفضلات