هو فعلا ده اللى حصل معايا بالضبط فى الريو الميزة فى السانديرو ان سعة تنك البنزين اكبر بس الريو كنت كل شوية ادخل البنزينة افول فكان حاجة مملة بس دلوقتى الدنيا اختلفت كتير
حاجة تانية مهمة ان استهلاك البنزين بيعتمد على اسلوب السواقة يعنى لو سواقة هادية مفيهاش حرق او قرص على الغيار بتلاقى الاستهلاك اقل كمان وده غير ان الواحد لازم يتعود على دواسة البنزين الخاصة بكل عربية فى عربيات تتحرك على اول ماتشعرلها وفى لازم تضغط شوية على دواسة البنزين وتستنى ثانية كده عقبال مالعربية تجمع زى السانديرو فالوانت مش متعود عليها حتلاقى نفسك بتقرص على الدواسة شوية عشان عايزها تتحرك بسرعة.
كمان فى حاجة لاحظتها وكنت عايز اعرف هل ده عادى فى العربية دى ولا لا وهو انك لو مدور العربية وكانت واقفة مش بتتحرك كل ما تبدا تحرك الدريكسيون تلاقى عداد ال rpm بيزيد معاك وبعدين يرجع تانى الصراحة انا اول مرة اشوف الحوار ده مش عارف ده فى كل العربيات ولا فى عربيتى بس
موضوع الدريكسيون و الار بى ام دة ملاحظتوش بس استنى اجرب و اقولك
المفضلات