اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.saladin مشاهدة المشاركة
هو فعلا ده اللى حصل معايا بالضبط فى الريو الميزة فى السانديرو ان سعة تنك البنزين اكبر بس الريو كنت كل شوية ادخل البنزينة افول فكان حاجة مملة بس دلوقتى الدنيا اختلفت كتير
حاجة تانية مهمة ان استهلاك البنزين بيعتمد على اسلوب السواقة يعنى لو سواقة هادية مفيهاش حرق او قرص على الغيار بتلاقى الاستهلاك اقل كمان وده غير ان الواحد لازم يتعود على دواسة البنزين الخاصة بكل عربية فى عربيات تتحرك على اول ماتشعرلها وفى لازم تضغط شوية على دواسة البنزين وتستنى ثانية كده عقبال مالعربية تجمع زى السانديرو فالوانت مش متعود عليها حتلاقى نفسك بتقرص على الدواسة شوية عشان عايزها تتحرك بسرعة.
كمان فى حاجة لاحظتها وكنت عايز اعرف هل ده عادى فى العربية دى ولا لا وهو انك لو مدور العربية وكانت واقفة مش بتتحرك كل ما تبدا تحرك الدريكسيون تلاقى عداد ال rpm بيزيد معاك وبعدين يرجع تانى الصراحة انا اول مرة اشوف الحوار ده مش عارف ده فى كل العربيات ولا فى عربيتى بس

موضوع الدريكسيون و الار بى ام دة ملاحظتوش بس استنى اجرب و اقولك