الموضوع: نيسان صني 2015 سوبر صالون

بالنسبة لموضوع الحوادث فاحنا بنشوف حوادث لأغلى العربيات بي ام ومرسيدس وخلافه ومافيش عربية "مش ممكن" تعمل حادثة والرك في الاول والاخر عالسواق ثم ظروف الطريق وقدرات السيارة. انا لاحظت من وصف عدة ناس لحوادث الصني انهم بيحملوا ال abs كل الغلط وطبعا ال abs ليس مبعوث العناية الالهية عشان لما تسوق باستهتار ينقذك من القدر المحتوم!

انا ذهبت بنفسي وعملت اختبار قيادة للصني الجديدة في السبع وركزت على موضوع الفرامل وانا باسوق والعربية الصراحة اقنعتني جدا من حيث الاداء والنعومة وسلاسة القيادة وقوة الفرامل. اكيد ربع ساعة من القيادة مش كافية للحكم لكن الجواب يبان من عنوانه والعربية محترمة جدا كانظباع أولي.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beam28

بقالي فترة بادور على عربية جديدة اشتريها بعد ما بعت الآي تن اللي كانت معايا وكتر خيرها بس قررت ماركبش كوري تاني وعايز اركب حاجة ياباني (او من ريحة الياباني بالمقاييس الحالية مافيش ياباني 100% الا نادرا). المهم واحد صاحبي كان اشتري صني 2014 اول فئة اتوماتيك وكنت باركب معاه على طول بس كنت الصراحة مش مقتنع اوي بالعربية لحد ما طلعنا بيها مشوار طويل دمياط والصراحة كانت مريحة جدا ورائعة في السفر وعلى الطريق مطبات للصبح ولا الهوا والتكيف شغال تلاجة الله ينور. المهم يعني ابتديت اقتنع وقلت اطلع على اي معرض اتفرج على الفيس ليفت الجديدة وقد كان. رحت سمير ريان لقيتهم عارضين كل الفئات وشفت العربية على الطبيعة الصراحة يعني اتفاجئت الفيس ليفت الجديد عامل شغل حلو من برة. أول حاجتين قلت ابص عليهم عشان كانوا عاملين مشكلة في عربية صاحبي الكاوتش وتقل الباب في القفل. لقيتهم غيروا الكاوتش الماكسس وبقى بريدجستون والباب بقى افضل كتير من الاول ومش محتاج ترزعه عشان يتقفل. الصالون من جوة في السوبرصالون جميل جدا والفاميه الخلفي عامل شغل في الحر ده والقعدة عموما جميلة ومريحة. بصراحة العريية مقنعة جدا وزاد اقتناعي عن الاول. طبعا التخوف الوحيد من المشاكل اللي الاعضاء ذكروها زي الفرامل وخلافه بس كل ما افتكر الأي تن اقول عمر الصني ما هاتبقى اسوأ وكفاية في الأي تن كمبريسور التكيف وعلبة الدركسيون اللي باظوا والعربية لسة 60 الف كم.
المهم قلت برضه عشان ارضي غروري ابص عاللانسر الشارك. العربية حلوة بس تحس فيها انها قديمة ستايل قديم كده من عشر سنين فاتوا وطبعا ضيقة خصوصا في الخلف ومافيهاش ربع الكماليات اللي في الصني السوبر صالون واغلى بفارق يزيد عن 10 الاف جنيه. يعني مااعتفدش الفرق يستاهل الصراحة وغالبا هاكمل في سكة الصني.

انا بفكر بنفس طريقتك بالضبط كل اللي انت كاتبه بتفاصيله دار في دماغي و انا باخد قرار الشراء و فعلا انا لحد دلوقتي مقتنع ان الصني هي افضل سيارة بتحقق القيمة بالنسبة للسعر و فكرت كتير اجيب عربيات أغلي بس لحد مش مقتنع اني ادفع ثلاثين اربعين الف زيادة في عربية مش هاتديني اكتر من اللي هاخده في الصني غير ان شكلها عاجبني اكتر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Beam28

بالنسبة لموضوع الحوادث فاحنا بنشوف حوادث لأغلى العربيات بي ام ومرسيدس وخلافه ومافيش عربية "مش ممكن" تعمل حادثة والرك في الاول والاخر عالسواق ثم ظروف الطريق وقدرات السيارة. انا لاحظت من وصف عدة ناس لحوادث الصني انهم بيحملوا ال abs كل الغلط وطبعا ال abs ليس مبعوث العناية الالهية عشان لما تسوق باستهتار ينقذك من القدر المحتوم!

انا ذهبت بنفسي وعملت اختبار قيادة للصني الجديدة في السبع وركزت على موضوع الفرامل وانا باسوق والعربية الصراحة اقنعتني جدا من حيث الاداء والنعومة وسلاسة القيادة وقوة الفرامل. اكيد ربع ساعة من القيادة مش كافية للحكم لكن الجواب يبان من عنوانه والعربية محترمة جدا كانظباع أولي.

انا لا ألوم السيارة انها عملت حادثة. ومفيش فعلا عربية كبيرة علي حادثة
ياريت اقرأ كلامي الأول وبعدين تعقب.
انا كلامي محدد جدا في 3 خواص لا يعملوا في أكثر من موقف - وسائد هوائية - ABS - EBD

يعني ايه علي سرعة 80 كم/س الفرامل متمسكش والعربية تزحف زي بالظبط مكون سائق 128؟

ويعني ايه الحادث الي قدامك دا الوسائد الهوائية لا تفتح ولما أكلم التوكيل أقولها العربية مدمرة من الأمام والخلف يقولي معلش ممكن يكون السينسور محسش بالخبطة. ..بالزمة دا كلام؟؟

وبعدين انا عارف كويس يعني ايه Abs وحدوده ايه. انا معايا لانسر وفيكترا ولما بدوس فرامل فوق 100 مفيش حاجة اسمها العربية تتزحلق وتصفر علي الأرض أو تنحرف من مسارها.

عموما انا مش عايز أدخل في جدال. بس حبيت أوضح حاجة قد تهم البعض.

النهاردة سقت سيارة صديقي الصني (وهي موديل 2014 وعاملة 15 الف كم) كزيادة توكيد والعربية ماشاء الله ممتازة وأن شاء الله على آخر الاسبوع تكون معايا