الموضوع دة بيحصل معايا فى الكورولا نتيجة لأن ضغط الهواء بيساعد على تبريد المحرك
رقم العضوية : 467
تاريخ التسجيل : 04May2007
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lanos
السيارة[2]: opel corsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
معلش انا متاسف انى حتعب حضرتك
بس كان ليا استفسار
حضرتك كنت ذكرت ان درجه حراره عربيتك بتقل لما تمشى بيها على سرعات عاليه او
مع المشاوير الطوالى يا ترى حضرتك لقيت حل للموضوع ده؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و لو لقيت حل يا ريت تقولى عشان اعرف اعمل ايه لانى عندى نفس الموضوع
و ارجو من اى حد واجهته المشكله دى يقولى
و شكرا
احمد راشد
لا تأسفن على غدر الزمان لطالما رقصت على جثث الاسود كلاب
لا تحسبن برقصها تعلوا على اسيادها بل تبقى الاسود اسود والكلاب كلاب
رقم العضوية : 40
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 2,325
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Pajero 011
السيارة[2]: Octavia 09
دراجة بخارية: No
الحالة :
الموضوع دة بيحصل معايا فى الكورولا نتيجة لأن ضغط الهواء بيساعد على تبريد المحرك
"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"
رقم العضوية : 467
تاريخ التسجيل : 04May2007
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lanos
السيارة[2]: opel corsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
يعنى عادى و لا ده ممكن يبوظ الماتور
اصل مثلا باجرى الحراره تقل اقف فى اشاره الحراره ترجع تانى
مش زياده و نقص الحراره دى اكيد تقلل عمر الماتور و لا ايه
احمد راشد
لا تأسفن على غدر الزمان لطالما رقصت على جثث الاسود كلاب
لا تحسبن برقصها تعلوا على اسيادها بل تبقى الاسود اسود والكلاب كلاب
رقم العضوية : 40
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 2,325
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Pajero 011
السيارة[2]: Octavia 09
دراجة بخارية: No
الحالة :
طالما سينسور الحرارة عندك سليم يبقا هى دى طبيعة العربية, عربيتى قعدت 3 سنين تعمل كدة ومحصلش فيها اى حاجة نهائى.
"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فيه عربيات بيكون مدى السماح لتغيير الحرارة فيها قليل جدا،(مثل معظم اليابانى )يعنى تلاقى العربية سخنت لحد معين وبتثبت عليه مهما كانت حرارة او برودة الجو او ظروف الطريق، وده بيكون تصميم مبنى على ردياتير oversize يعنى اكبر من احيتياجات تبريد المحرك ،مع منظم دورة مياه (ثرموستات )سريع الإستجابة
وفيه عربيات تانية بيكون مدى السماح لتغير درجة الحرارة فيها واسع، زى الشاهين مثلا ودى بتكون عن طريق ردياتير مناسب لاحتياجات المحرك فقط مع ثرموستات محرك لا يقوم بغلق دورة التبريد سوى فى حالة البرودة الشديدة اثناء التسخين صباحا، وعلى ذلك نجد حرارة مياه المحرك ترتفع وتنخفض وفقا لظروف السرعة والطريق والجو
وعلى ذلك فإن معرفة إذا كان التغير فى درجه حرارة سيارتك طبيعى او لا يتم بمقارنتها بسيارات جديدة من نفس النوع، لو كانت السيارة الجيدة من نفس الطراز تتصرف بنفس الطريقة فهذا معناه ان هو ده الأداء الطبيعى لسيارتك
رقم العضوية : 467
تاريخ التسجيل : 04May2007
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lanos
السيارة[2]: opel corsa
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر يا جماعه على الردود المفيده دى
احمد راشد
لا تأسفن على غدر الزمان لطالما رقصت على جثث الاسود كلاب
لا تحسبن برقصها تعلوا على اسيادها بل تبقى الاسود اسود والكلاب كلاب
المفضلات