| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية Zing0

    رقم العضوية : 118508

    تاريخ التسجيل : 31Dec2011

    المشاركات : 543

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: Toktok hatchback

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Zing0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طب أصلحه فين وازاي ؟
    وهل ينفع موضوع تطويل السلك والمشبك الحديد وأوصل بالبطارية علطول ولا لازم أعدل في حاجة علشان الفولت ؟ وهل هيفرق أصلا مسألة التوصيل من الولاعة أو من البطارية لأن مفروض الولاعة واخدة من البطارية برده ؟ معلش مش بفهم في الأمور دي خالص فياريت حد يفهمني واحدة واحدة
    أنا صلحته بنفسى
    عارف حضرتك موتور العربية و الموتوسيكل, بستم طالع و نازل يسحب و يكبس, هيا دى نفس الفكرة.
    اللى حصل عندك و ده الأغلب هتلاقى الغطا العلوى أتفك, ليه 4 مسامير تفكهم و تطمئن على الجوان و تربط تانى.
    لو محتاج جوان , إملى مكانه بسيليكون حرارى و متشغلوش لتانى يوم (علشان السيليكون يشد شوية)

    للأسف معنديش صور للمرحوم قبل ميتسرق كنت رفعتها, بس دى أقرب صورة للى هتقابله لما تفتح.


    طبعاً من غير صبابات و لا غيرة, بستم بذراع واصل للموتور و طالع على ساكس بلف للخرطوم اللى موصل للمؤشر و منه للخرطوم الخارجى.

    بسم الله و هات مفك و فك المسامير بتاعة الغطاء البلاستيك هتبان معاك الدنيا دى كلها.

    ---------------------
    تطويل السلك عادى خالص, و بدون أى تعديلات نهائى
    مترين سلك 1 مم و تركب المشابك فيهم (الأحمر موجب و الإسود سالب)
    و توصلهم مكان صباع الولاعة (البنز موجب و الجانبين سالب), و تعزلة بشكرتون (لو هتعرف تلحمة بكاوية و قصدير تبقى عنب مش هتعرف عادى)

    الفرق بين التوصيل من الولاعة و البطارية, إن السلك بيسخن شوية مع التشغيل, و ده ممكن يأثر على توصيل الولاعة و الضفيرة كلها. إنما من البطارية دايركت أفضل و هتلاحظ الفرق فى التشغيل لما تدور العربية علشان التحميل بيكون على الدينامومش البطارية بس.

    و أنا تحت أمرك.


  2. #12

    الصورة الرمزية أبو آسر

    رقم العضوية : 129815

    تاريخ التسجيل : 29Sep2012

    المشاركات : 3,491

    النوع : ذكر

    الاقامة : Earth

    السيارة: Just one car

    السيارة[2]: Renault Logan 2013 Auto

    الحالة : أبو آسر غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا لسة واخد بالي حالا من سبب المشكلة وصوت الفرقعة اللي حصل وهو قطع في الكاوتش زي ما في الصورة



    فياترى ازاي أقدر أعالج المشكلة دي ؟ هل في بديل لقطعة الكاوتش دي كلها ولا أقدر ألحمها مثلا ؟
    وده شكل الكومبريسور اللي عندي هل كويس

    Freelancer Web Designer & E-marketer
    ( --- جــمــيــــع مــوضــوعـــاتـي --- )


  3. #13

    الصورة الرمزية م/مصطفى محمود

    رقم العضوية : 23425

    تاريخ التسجيل : 27Oct2008

    المشاركات : 981

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: فيات سيينا 1400cc

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م/مصطفى محمود غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقطع حتة الكاوتش المقطوعة دي وركبة تاني بأفيز


  4. #14

    الصورة الرمزية m.farouk

    رقم العضوية : 1073

    تاريخ التسجيل : 21Jun2007

    المشاركات : 888

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Astra Sedan J

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m.farouk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عندى الكمبريسور الى فى الصوره شغال تمام وسريع بس بيسخن جدا لدرجة ان السلك الى راكب فى المشبك للبطارية بيسيح ويدخن والكمبريسور بيبقى مولع انا كنت عوز اغير السلك بنوع انظف يمكن ميسحش ياريت لو فى حل تقترحة علية ولو فى تعديل اعملة علشان ميسخنش قوى كده اكون شاكر ليك جدا

    الصور المرفقة


  5. #15

    الصورة الرمزية Zing0

    رقم العضوية : 118508

    تاريخ التسجيل : 31Dec2011

    المشاركات : 543

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: Toktok hatchback

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Zing0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا عاوز أقولكم على "سر خطير" حصلى أثناء محاولات إصلاح المغفور له بإذن الله الواحد بستم
    أول مرة نزلت نص البلد أدور على مشابك توصيل , مكنتش أعرف إنها عند بتوع الإلكترنيات, المهم نزلت لفيت فى العتبة لاقيت مشابك بالسلك بتاعها حوالى 3 متر مجوز بـ 5 جنية, و جبتها و طولت بيها السلك.
    لاقيت الكمبروسر مش شغال حلو, بطئ جداً و تحس إنه بيعافر علشان يشتغل و كأنه بيودع!!!!
    مجاش فى بالى إن السلك ممكن يكون السبب, لحد ما بالصدفه إحتاجت السلك و غيرته بسلك شعر 1 مم...... ما شاء الله كان توربين و السلك مبيسخنش فضل على ده الحال لحد ما حصل اللى حصل و الحمد لله.

    لو هتغير السلك لاااااااااازم سلك 1 مم عالأقل و يكون معتمد (يعنى الشعر النحاس فيه كتير و قطرة 1 مم فعلاً مش شعرتين و متغلفين بثلاثة كيلو عازل )
    و المشابك اللى الإثنين بـ 3 جنية فى رام - باب اللوق, ممتازة على قد الغرض ده.


  6. #16

    الصورة الرمزية m.farouk

    رقم العضوية : 1073

    تاريخ التسجيل : 21Jun2007

    المشاركات : 888

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Astra Sedan J

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m.farouk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على ردك بس انا كنت هعمل كده فعلا كنت هجيب سلك شعر ا ملى السويدى المشكلة بس السللك الاصلى راكب ومقفول علية فى العلبة السوده الى فى يد الكمبريسوس ومعرفتش افتحها و لم بصيت لقت علشان افتحها لازم افك الكمبريسور ولا ليها حل تانى ومعلش هو لية جسم الكمبريسور بيسخن قوى كده بيبقى مولع لدرجة انى مبقدرش افك الخرطوم وبسيبو لم يبرد وهل فية صيانة بتتعملة او بيتذودلة زيت مثلا ولو فى نوع كويس قولى علية واجيبة منين علشان فى واحد صحبى عاوز واحد شكرا ومعلش اسئلتى كتير


  7. #17

    الصورة الرمزية Zing0

    رقم العضوية : 118508

    تاريخ التسجيل : 31Dec2011

    المشاركات : 543

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: Toktok hatchback

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Zing0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على ردك بس انا كنت هعمل كده فعلا كنت هجيب سلك شعر ا ملى السويدى المشكلة بس السللك الاصلى راكب ومقفول علية فى العلبة السوده الى فى يد الكمبريسوس ومعرفتش افتحها و لم بصيت لقت علشان افتحها لازم افك الكمبريسور ولا ليها حل تانى ومعلش هو لية جسم الكمبريسور بيسخن قوى كده بيبقى مولع لدرجة انى مبقدرش افك الخرطوم وبسيبو لم يبرد وهل فية صيانة بتتعملة او بيتذودلة زيت مثلا ولو فى نوع كويس قولى علية واجيبة منين علشان فى واحد صحبى عاوز واحد شكرا ومعلش اسئلتى كتير
    الصح طبعاً لازم يتفك و تفك لحام السلك بتاعه خالص و تركب سلك جديد, و السويدى ممتاز طبعاً و معتمد.
    بالنسبة للسخونة لإن الكمبروسر صينى, و كل اللى فى السوق صينى أو قطع غيار صينى و تجميع مصرى, المهم متشغلوش متواصل أكتر من 3 دقائق, و أيدك على السلك و هو شغال, أول متلاقى السلك بدأ يسخن , ريحه شويه.
    لما فتحته من جوة لاقيت بستم و شميز , و رغم إنهم كانوا كاتبين إنه مش محتاج تزييت, إلا إنى لاقيتهم حاطين شحم, فقولت أتوصى شوية, بس الصوت زى مهو و السخونة زى مهى.


  8. #18

    الصورة الرمزية m.farouk

    رقم العضوية : 1073

    تاريخ التسجيل : 21Jun2007

    المشاركات : 888

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Astra Sedan J

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m.farouk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا يا بشا



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. كيفيه ضبط اوتوماتيك موتور المياه ومقياس ضغط الهواء للبالونه
    بواسطة atpo56a في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-05-2014, 07:46 PM
  2. أفضل نوع كاوتش للـ x5
    بواسطة inspiron في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 20-09-2013, 04:55 AM
  3. للخبراء ايه أفضل كاوتش ل bmw
    بواسطة oct في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 47
    آخر مشاركة: 18-09-2011, 04:01 PM
  4. اعرف نوع ومقياس البوجه وحوله من نوع للاخر من كوده
    بواسطة pointer في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-06-2008, 02:49 PM
  5. أيهم أفضل نوع كاوتش؟
    بواسطة Ahmad في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 08:14 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2