فلوانس / كورولا /أسترا .. بعد طول البحث .. أخيرا قررت

**swimmer25** · 07-06-2015 05:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimelnagar

اه انا عارف ان الفتيس واحد بس ليه الفلوانس تحديدا الناس بتحتار فى سواقتها ياريت لو حضرتك فاهم تفهمنى :) .. ومتفق معاك فى الشنطه والراحه فى السفر والتوكيلات والعفشه والثبات والبنزين والامان .. بس اعتقد طلعة الكورولا مش بطيئه .. وده على لسان كذا حد من ملاكها محدش اشتكى من النقطه دى خالص بالعكس مبسوطين
أشكرك على رأيك المحترم وذوقك

ال CVT بيتحكم فيه كمبيوتر العربية وبالتالي كل شركة بتبرمج ال CVT بطريقتها
أنا جربت ال CVT في التيدا وكان وحش أوي فأعتقد هيكون قريب من الفلونس لأن رينو واخدة فتيس نيسان

تويوتا شغالة بالفتيس ال CVT بس مسمياه CVTi-s وملاك الكورولا بيقولوا إنه مريح بس أنا مجربتوش

الفكرة إن ال CVT بيحاول يقلل إستهلاك البنزين
هو سواقته سهلة جدا زي الأتوماتيك العادي مفيش إختراع زي الفتيس الإيزي ترونيك والفتيس بتاع الكورولا الجنوب أفريقي
بس اللي بيحب الجري بيحاول يتعامل معاه ويلتف حواليه عشان يحاول يطلع منه أداء رياضي عشان كدا ممكن تسمع كلام عن طريقة سواقته عشان تحس إنه رياضي

**karimelnagar** · 08-06-2015 05:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25

السيفيك أحسن منهم الإتنين في كل نقاط مقارنتك بس أوبشن أقل شوية والأوبشن اللي ناقص مش فظيع
السيفيك أحسن كمان من البيجو من وجهة نظري في متعة القيادة والراحة لأن البيجو معروف عنها إنها ناشفة في سواقتها وطبعا الإعتمادية في صالح السيفيك
بس طبعا خامات البيجو أفضل وأوبشن أكتر

لو معاك ثمن السيفيك ال vti متترددش لكن من حيث الميزانية الكورولا أفضل لأنها أكثر إعتمادية لكن بالنسبة للراحة مش عارف بصراحة

حاول تجرب العربيتين من ملاكها وأعتقد الفطيم هتلاقي عنده تيست درايف للسيفيك والكورولا..وإسأل على الفلونس في التوكيل عندهم تيست درايف ولا لأ بس روح بنفسك

بالضبط زى مانت قلت هى اوبشن اقل .. بس اقل كتير مش شويه .. يعنى أقل فئه فيها أغلى من الكورولا ب 18 الف ومفيهاش ESP ولا TRC ولا Follow Me light ولا مثبت سرعه ولا جنوط رياضيه .. وحاجات تانيه كتير انا مش فاكرها .. واعتقد معظمها حاجات مهمه مش مجرد كماليات .. مش عارف ليه الهوندا مبالغ فى سعرها كده .. يعنى لو بنفس سعر الكورولا انا هفكر ومش أكيد كمان .. لكن دى أغلى 18 الف ..
انا بحاول احجز تيست درايف مش عارف كل مااكلم رينو الاقى العربيه مش موجوده .. ومعرفش تويوتا ايجيبت عندهم تيست ولا لأ .. بس هكلمهم
اشكرك على ردك الكريم

**karimelnagar** · 08-06-2015 05:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25

ال cvt بيتحكم فيه كمبيوتر العربية وبالتالي كل شركة بتبرمج ال cvt بطريقتها
أنا جربت ال cvt في التيدا وكان وحش أوي فأعتقد هيكون قريب من الفلونس لأن رينو واخدة فتيس نيسان

تويوتا شغالة بالفتيس ال cvt بس مسمياه cvti-s وملاك الكورولا بيقولوا إنه مريح بس أنا مجربتوش

الفكرة إن ال cvt بيحاول يقلل إستهلاك البنزين
هو سواقته سهلة جدا زي الأتوماتيك العادي مفيش إختراع زي الفتيس الإيزي ترونيك والفتيس بتاع الكورولا الجنوب أفريقي
بس اللي بيحب الجري بيحاول يتعامل معاه ويلتف حواليه عشان يحاول يطلع منه أداء رياضي عشان كدا ممكن تسمع كلام عن طريقة سواقته عشان تحس إنه رياضي

الله ينور عليك .. اوجزت فأفدت .. اشكرك على المعلومه القيمه

**karimelnagar** · 08-06-2015 05:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة batman372

اسمح لى التعقيب :)
اى جير اوتو عامه كارت الكمبيوتر هو الى بيتحكم فيه ...
و فعلا ال cvt بتاع التيدا رد فعله بطئ شويه ... و موجود فيها من ٢٠٠٩ ...
لكن cvt الفلوانس افضل منه بفرق ملحوظ ... يمكن لانه جيل احدث ٢٠١٤ ...
عن تجربه ال cvt للكورولا ادائه مثل الفلوانس لكن الموتور اقوى ب ٧ حصان و ده يفرق شويه
استهلاك البنزين فعلا ممتاز بشرط عدم الحرق
اتفق معك ان استخدام ال cvt سهله جدا و عادى زى اى جير اوتو ... و مع مرور الوقت حتعرف تتطلع منه الى انت عايزه :)
تقبل تحياتى ...

هى يمكن مسالة تعود بأه .. لأنى قريت كذا حد من ملاك الفلوانس بيسألوا فى الموضوع الفتيس ده .. الموضوع كده محتاج تيست درايف
اشكرك باتمان

**swimmer25** · 09-06-2015 10:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimelnagar

بالضبط زى مانت قلت هى اوبشن اقل .. بس اقل كتير مش شويه .. يعنى أقل فئه فيها أغلى من الكورولا ب 18 الف ومفيهاش esp ولا trc ولا follow me light ولا مثبت سرعه ولا جنوط رياضيه .. وحاجات تانيه كتير انا مش فاكرها .. واعتقد معظمها حاجات مهمه مش مجرد كماليات .. مش عارف ليه الهوندا مبالغ فى سعرها كده .. يعنى لو بنفس سعر الكورولا انا هفكر ومش أكيد كمان .. لكن دى أغلى 18 الف ..
انا بحاول احجز تيست درايف مش عارف كل مااكلم رينو الاقى العربيه مش موجوده .. ومعرفش تويوتا ايجيبت عندهم تيست ولا لأ .. بس هكلمهم
اشكرك على ردك الكريم

أول فئة فيها esp و trc ومثبت سرعة
وعشان تحس بالسيفيك لازم تجيب الأعلى وفيها جنوط وبلوتوث وتحكم في الصوت من الطارة وكاميرا خلفية وطارة جلد وفتحة سقف وتكييف أتوماتيك وشاشة بيانات

لو إنت بتبص فقط لكماليات يبقى متجبهاش لأن فيه عربيات فيها كماليات أكتر
لكن السيفيك بقى فروقها كتيرة عن أي عربية تانية وده اللي بيعمل فرق السعر

الأكثر ثباتا
الأكثر قوة في الموتور..مماثلة للكورولا ولكني أعتقد إن أداءها أعلى من الكورولا
الأكثر إعتمادية..مماثلة للكورولا
افضل عمر لقطع الغيار
أفضل توكيل
الأقل إستهلاكا للبنزين
الأكثر نعومة في العفشة
الأفضل في التحكم ومتعة القيادة..مماثلة للأوروبي