الموضوع: بعد انقضاء فترة كافية؛ مقارنة تفصيلية بين كل من بيجو 508 وأوبل إنسيجنيا وسيتروين ds5

thanks for your feed back on my comments and below are my replies for your feed back

1- كلامك صحيح. قد يكون هناك تعارض، ولكني آثرت أمانة النقل عن أحد الملاك، وفسرت ذلك أنه ربما كان يقصد أن ذراع نقل الحركة ثقيل نوعًا ما، أما الانتقال من ترس إلى آخر أثناء السير فناعم ولا تكاد تشعر به، وعلى هذا المحمل يمكن أن يُفهم الأمر. ولكن بما أنك أفدت أن هذا غير صحيح فسيتم استدراك ذلك في الموضوع. I need to tell you that its an automatic car so there is no such thing called ذراع نقل الحركة ثقيل نوعًا ما its not a manual car to say that

2- there is no car now a days without EBD especially when it comes to a german car with this amount of money

3- regarding the 12V sockets in the insignia there are 2 sockets one in the lower side of the main console just in front of the gear stick and the second one below the middle rest you have to open the rest to see it

4- regarding the issue about the agent delivering lower categories with same price , i would say its not a lower package its just the start and stop engine button. Anyway this issue has been closed cause the agent now delivering all packages with this option so there is no more confusion

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mariachi

thanks for your feed back on my comments and below are my replies for your feed back

1- كلامك صحيح. قد يكون هناك تعارض، ولكني آثرت أمانة النقل عن أحد الملاك، وفسرت ذلك أنه ربما كان يقصد أن ذراع نقل الحركة ثقيل نوعًا ما، أما الانتقال من ترس إلى آخر أثناء السير فناعم ولا تكاد تشعر به، وعلى هذا المحمل يمكن أن يُفهم الأمر. ولكن بما أنك أفدت أن هذا غير صحيح فسيتم استدراك ذلك في الموضوع. I need to tell you that its an automatic car so there is no such thing called ذراع نقل الحركة ثقيل نوعًا ما its not a manual car to say that

2- there is no car now a days without ebd especially when it comes to a german car with this amount of money

3- regarding the 12v sockets in the insignia there are 2 sockets one in the lower side of the main console just in front of the gear stick and the second one below the middle rest you have to open the rest to see it

4- regarding the issue about the agent delivering lower categories with same price , i would say its not a lower package its just the start and stop engine button. Anyway this issue has been closed cause the agent now delivering all packages with this option so there is no more confusion

أشكرك على التوضيحات.

للأسف لم يفدني أحد بشأن كيفية التعديل على الموضوع لكي أعدله بناء على هذه التوضيحات، ولا أعرف كيف أراسل الإدارة أو المشرفين على القسم لطلب المساعدة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد المصرى

طبعا الموضوع هايل جدا ومجهود مشكور

التصويت لصالح البيجو
مع العلم انى لا اركب الا الالمانى من حوالى 10 سنوات
ابيزا ثم اوبل ثم اوكتافيا
والسبب من خلال متابعاتى لرضاء العملاء عن سياراتهم
فانا مشترك فى جروب اوبل وجروب بيجو
وارى ان جروب البيجو راضى تماما عن السيارة بعكس جروب الاوبل والذى تجد تحفظات على السيارة وعلى الوكيل ايضا
وحيث اننى كنت امتلك الاوبل وتعاملت مع التوكيل وقررت التوقف عن التعامل معه

اما بالنسبة للستروين فلم افكر فيها اصلاً وذلك لطبيعة السوق المصرى

أشكرك على الرد، وكلامك منطقي.

هل تقصد جروب أوبل وجروب بيجو على الفيس بوك؟ إن كان كذلك فأرجو أن تعطيني الروابط لكي أعرف ما هي تحفظات ملاك أوبل عليها. فكل ما قرأته عنها بخصوص مشاكل الوقود ومشاكل التوكيل كانت في الدفعات الأولى، وظننت أن كل هذا قد انتهى الآن!

بالإضافة إلى ذلك، كنت قد لاحظت أثناء إجازتي الشهر الماضي أن انتشار أوبل في الشوارع لا يقل كثيرًا عن انتشار بيجو، وقد يكون ذلك مؤشرًا على أن ثقة الناس بها بدأت تعود، وهذا ما قد يؤيد ما ذكرته أعلاه، والله أعلم.

أما بخصوص السيتروين، فيبدو أن مشكلتيها الأبرز هما موضوع سعر إعادة البيع وعدم توافر قطع الغيار دائمًا. وللأسف لم يبين لنا أحد من الذين صوتوا للسيتروين الأسباب لذلك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد محمد

بحثت بالفعل فوجدت على الفيس بوك جروب البيجو واسمه: PEUGEOT 508 Owners, Egypt وجروب الأوبل واسمه: رابطة ملاك أوبل أسترا وإنسيجنيا opel owners group

طلبت الاشتراك في كليهما للاطلاع على آراء وتعليقات الملاك والاستفادة منها. وشكرًا على المساعدة.

(also check on FB (opel owners gang