السلام عليكم

كل سنة و انتم طيبين.

انا شاري الفلوانس 2015 من حوالي شهر ونص المهم العربية فوق الممتازة في كل حاجة و عامل بالعربية 2500 كيلو .

العربية عند 1300 كيلو نقص الزيت كورة واحدة في المؤشر الديجيتال و بعدها ب 1000 كيلو لقيته نقص كورة تانية فقلت اروح ابص على معيار الزيت اليدوي لقيت الزيت واصل للمنطقة المشرشرة عادي و معدي ال H مفيش مشاكل ركبت و بصيت على المؤشر الديجيتال لقيته رجع تاني كورة واحدة مش اتنين فقلت شكلها تهييسه عادي من الحساس الديجيتال .


انهرده لقيته نقص تاني كورة كمان يعني بقى ناقص كورتين قلت اروح ابص يدوي لقيت الزيت واصل برده للمنطقة المشرشرة عادي و معدي ال H مفيش مشاكل بس مرجعش كمل تاني لسة ناقص كورتين .

انا بصراحة سمعت كلام كتير هنا في المنتدى بخصوص موضوع نقص الزيت ، ناس بتقول عادي زيت الفبريكة جاي ناقص و ناس بتقول مشكلة valve بتتحل في ساعة و ناس بتقول مصيبة و ربنا يعوص عليك هيغيروا الموتور .

المهم انا المفروض اعمل ايه :
هل استنى لصيانة ال 5000 و اشوف مع التوكيل ؟
هل لازم اروح فورا التوكيل و اشوف المشكلة ؟
هل ازود الزيت شوية بره لحد ما اكمل 5000 و اروح مرة واحدة ؟

ياريت يا رجالتنا تقوليلي رايكوا ايه و الناس اللي قابلت المشكلة ديه عملت ايه وهل ديه مشكلة اصلا بما ان المؤشر اليدوي مظبوط و انا لولا كلام الناس في الموضوع ده و ان العربية نازل بؤشر ديجيتال مكنتش حسيت ان الزيت نقص لانه مظبوط منيوال .