اسلم حل ان حضرتك تسرع باالذهاب للتوكيل ومتستناش لما تيجى فترة الصيانة لأن دى حالة طارئة وممكن يحصل بسببها حاجة أكبر إن قدرالله وإن شاء الله يكون خير
رقم العضوية : 49006
تاريخ التسجيل : 06Oct2009
المشاركات : 130
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said- Cairo
السيارة: speranza M11
السيارة[2]: هوندا سيفيك 1996
دراجة بخارية: Fluance 2015
الحالة :
السلام عليكم
كل سنة و انتم طيبين.
انا شاري الفلوانس 2015 من حوالي شهر ونص المهم العربية فوق الممتازة في كل حاجة و عامل بالعربية 2500 كيلو .
العربية عند 1300 كيلو نقص الزيت كورة واحدة في المؤشر الديجيتال و بعدها ب 1000 كيلو لقيته نقص كورة تانية فقلت اروح ابص على معيار الزيت اليدوي لقيت الزيت واصل للمنطقة المشرشرة عادي و معدي ال H مفيش مشاكل ركبت و بصيت على المؤشر الديجيتال لقيته رجع تاني كورة واحدة مش اتنين فقلت شكلها تهييسه عادي من الحساس الديجيتال .
انهرده لقيته نقص تاني كورة كمان يعني بقى ناقص كورتين قلت اروح ابص يدوي لقيت الزيت واصل برده للمنطقة المشرشرة عادي و معدي ال H مفيش مشاكل بس مرجعش كمل تاني لسة ناقص كورتين .
انا بصراحة سمعت كلام كتير هنا في المنتدى بخصوص موضوع نقص الزيت ، ناس بتقول عادي زيت الفبريكة جاي ناقص و ناس بتقول مشكلة valve بتتحل في ساعة و ناس بتقول مصيبة و ربنا يعوص عليك هيغيروا الموتور .
المهم انا المفروض اعمل ايه :
هل استنى لصيانة ال 5000 و اشوف مع التوكيل ؟
هل لازم اروح فورا التوكيل و اشوف المشكلة ؟
هل ازود الزيت شوية بره لحد ما اكمل 5000 و اروح مرة واحدة ؟
ياريت يا رجالتنا تقوليلي رايكوا ايه و الناس اللي قابلت المشكلة ديه عملت ايه وهل ديه مشكلة اصلا بما ان المؤشر اليدوي مظبوط و انا لولا كلام الناس في الموضوع ده و ان العربية نازل بؤشر ديجيتال مكنتش حسيت ان الزيت نقص لانه مظبوط منيوال .
رقم العضوية : 49923
تاريخ التسجيل : 15Oct2009
المشاركات : 96
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد- مصر
السيارة: حاليا جاك( b15 (Scorpio
السيارة[2]: الفا روميو - ثم نوبيرا-ثم جاك B15
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
اسلم حل ان حضرتك تسرع باالذهاب للتوكيل ومتستناش لما تيجى فترة الصيانة لأن دى حالة طارئة وممكن يحصل بسببها حاجة أكبر إن قدرالله وإن شاء الله يكون خير
جاك العقرب
رقم العضوية : 105269
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 949
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Renault Fluence 2014
السيارة[2]: Daewoo Espero - Sunny 2009 EX
الحالة :
طول ما المقاس اليدوى مظبوط ان شاء الله مفيش مشكلة لا كورة ولا كورتين ولا غيره .. ان شاء الله بعج ما هتغير زيت الفابريكة كل الكلام دة هيظبط متقلقش الا لو الزيت نقص بشدة غير كدة اطمن
رقم العضوية : 70042
تاريخ التسجيل : 08May2010
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: fleunce e3s 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المقاس المانيوال هو الفيصل في موضوع الزيت وسيبك خالص من الحساس الديجيتال
رقم العضوية : 139280
تاريخ التسجيل : 07Apr2013
المشاركات : 156
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: renault fluence
السيارة[2]: nissan
دراجة بخارية: no
الحالة :
[OVERLINE][/OVERLINE]
ولا يهمك يا باشا - انا كنت زى حضرتك كده والمقاس نقص كورة ثم اثنان عند 4000 كم وبعدها كل شىء تمام ومفيش نقص نهائى بعد كدة
دلوقت انا عامل 57000 كم ما شاء الله- استمتع بعربيتك
Ashraf - alexbank
رقم العضوية : 66068
تاريخ التسجيل : 24Mar2010
المشاركات : 3,150
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria & Dubai/UAE
السيارة: Renault Fluence E3 2014 / Nissan Sunny EX 2007
السيارة[2]: MB C180 Ava/2015 - MB C200 Eleg/2009
الحالة :
كما نصحوك الاخوه الملاك ...
طالما المقياس اليدوي مظبوط يبقي كله تمام و مفيش اي نقص ...
بالنسبه للمقياس الديجيتال نقص ٢/٣ نقطه حتي تغييره كل ١٠ الاف ... يعتبر طبيعي ...
غير كده يبقي حساس الديجيتال عايز يتغير في الضمان ...
تحياتي ...
Eng. Safwat Saleh
افضل سياراتى السابقه : BMW e46/318/2001 - e39/520/2002 - e39/525/2003 - e60/523/2007 - Octavia A4/'98 - Renault 9 GTS/'86 ..... Sold but not forgotten :)
المفضلات