الموضوع: كل مايتعلق بالسيارة كينبو فان 8 راكب الجديدة

قدمت شركة مودرن موتورز وكيل ميكروباصات وسيارات نقل فوتون في معرض أوتوماك فورميلا باقة من سيارات الميكروباص والنقل المميزة خلال أيام المعرض. وأحدث هذه الموديلات التي أطلقتها الشركة الميكروباص PX الذي يقدم في اصدارين أحدهما بمحرك بنزين كاربراتير 4 سلندر تبريد مياه سعة 998 سي سي بقوة 58 حصان وعزم دوران 82 نيوتن.متر.

أما الاصدار الآخر، فيأتي بمحرك 995 سي سي بنزين حقن الكتروني 4 سلندر تبريد مياه بقوة 71 حصان وعزم دوران 90 نيوتن.متر. ويأتي كلا الاصدارين بتعليق ماكفرسون مستقل أمامي وخلفي ثابت مع سوست ورقية وفرامل أمامية قرصية وخلفية طنابير. ويبلغ طول الميكروباص 3.91 متر وعرضه 1.64 متر وارتفاعه 1.84 متر مع قاعدة عجلات بطول 2.5 متر وخلوص أرضي 125 مم ووزن اجمالي 1020 كجم، بينما تتسع PX الي 8 ركاب.

وتأتي PX بناقل حركة يدوي من 5 سرعات وباور ستيرينج وتكييف هواء مع كنبة خلفية قابلة للطي، فيما تقدم بسبعة ألوان مختلفة. كما قدمت الشركة موديلات الميكروباص الكبيرة العادية 11 راكب تجميع محلي وWide Body وNarrow Body. كما طرحت الشركة فوتون فان الثلاجة والنقل الثقيل.

كثرت فى الاونة الاخيرة سيارات كثيرة صينى فان 8 راكب
والكل يفتى ويعجن بأن سياراته صينى بتكنولوجيا يابانى و ايطالى ومنها على سبيل المثال لا الحصر
n300 شيفورلية صينى تجميع مصرى
كارى صينى تجميع مصرى
فيكتوريا لا اعلم هل هى صينى تجميع مصرى ام لا
كينبو صينى تجميع صينى
px فوتون صينى تجميع مصرى
شانا ستار2 لا اعلم هل هى صينى تجميع مصرى ام لا
ماردونا لا اعلم هل هى صينى تجميع مصرى ام لا
x30 فان تتبع توكيل بريليانس
وغيرهم كثر والثمن يتراوح مابين 75 الف الى 96 الف
ولاننا سوق مستهلك والحاله الاقتصادية لدينا تحت الصفر فالكل منا بيحاول يحسن دخله من خلال وضع تحويشة عمره او من خلال شراء سيارة بالتقسيط على امل السداد من خلال عمل السيارة دورة مدارس او طلبيات او العمل هو عليها او اعطاءها لسائق يديرها
ولا يعلم المقدم على شراء تلك السيارات بأن من سبقة كثيرون ومنهم من يعانى اشد المعاناه من تلك السيارات ولان تلك السيارات مع كثرتها فأن اعاده بيعها بيكون تقيل جدا وقد تفقد من ثمنها الاصلى الربع فى حاله شراؤها كاش والطامه الكبرى لو كانت تقسيط فتكون بين فكى الاسد بمعنى شيكات على بياض مع حظر بيع للسيارة مع سداد تأمين شامل على السيارة
نصيحتى لحضراتكم فى عدم التسرع فى الشراء اطلاقا
ولا يغرنكم من قال اللى اشترى نفد مع زياده اسعار الدولار والشراء اليوم افضل من الغد
لانك مع الشراء سوف تكون عرضه لابتزاز اصحاب التوكيلات لك من خلال ضمان وهمى اما من حيث قطع غيار السيارات مع تشابه السيارات كثرت اماكن بيعها
لان كل 5000 كيلو مقطوعه سوف تتكلف مالا مابين 350 : 500 تغيير زيت وفلتر زيت ومصنعيات فقط مع تشيك وهمى واذا دخلت بعيب بخلاف ماسبق سوف تتحمله ولا تسألنى عن ضمان السيارة ولا تسألنى عن قانون حماية المستهلك الميت اكلينيكا
وفى حاله اتخاذ قرار الشراء فيجب اتباع الاتى
اولا قارن بين افضل سيارتين من حيث الكفاءة والمتانه وخدمه مابعد البيع من خلال من اشتروا تلك السيارتين وابعد عن فتى التوكيلات وتفخيم سيارتهم واذا اردت البحث من خلال النت هتجد من يعرض سيارته ام للبيع او اما عرضها مشاوير او دورات مدارس او شركات اتصل بهم واستفسر منهم عن تلك السيارة
ثانيا لا تشترى السيارة المختارة من التوكيل فى حاله الشراء نقدا ولكن من الممكن الشراء من خلال النت سوف تجد من يعرض سيارته بسبب عدم معرفه ادارة سيارته او التسرع فى الشراء بشرط ان لا تكون عدادها لم يتجاوز 5000 كيلو لانك سوف تشترى السيارة بأقل من ثمنها ب من 5000 : 8000 جنيه
ثالثا لا تشترى سيارة صينى بالتقسيط لانها سوف تقف عليك بأعلى من نصف ثمنها بسبب التأمين الشامل على السيارة وزياده سعر السيارة فى حاله التقسيط وفوائد تقسيط السيارة وحظر البيع لان فى تلك الحاله لو اشتريت سيارة مثلا ب 80 الف جنيه مع كل ماسبق هتقف عليك مابين 110 : 120 الف فى وقت تزايد تلك السيارات
والمثل المصرى بيقول
كل شىء زاد عن حده انقلب لضده
لاننى واحد من الذين افتكروا ان تلك السيارة سوف تسدد قسطها وتزود دخلى من خلال دورات وطلبات وخلافه الحقيقة اننا اصبحت السيارة الفان فى كل حى وكل محافظة مثل التكتوك
بالنسبه الى سيارتى لم افكر ان اعطيها لاحد لكى يديرها لانى اعرف جيدا انها سوف تهلك فى خلال 3 سنوات ففضلت ان اعمل عليها بنفسى من خلال مشى بسيط جدا
اللهم انى بلغت اللهم فاشهد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matrex`

حضرتك راجل محترم جدا والله وانا بجد استفدت كتير جدا من موضوع حضرتك وبالاخص فى هذه السياره لاننى ايضا موظف ومثل حضرتك تماما الا انى مقبل على اخذ قرض من البنك بنيه اقامه مشروع للربح من خلاله وتوزيع منتجات غذائيه بعد ساعات العمل . ولكنى متخوف جدا من موضوع القرض هذا وايضا متخوف من الايام القادمه نظرا لحال البلد . من غلاء الاسعار والمعيشه . وايضا مصاريف المواصلات فى الشهر تقريبا ستعادل القرض مع فارق بسيط . وايضا اهتم بموضوع بنزين السياره وصيانتها وقطع غيارها خلال الشهر ومتخوف من زياده اسعار البنزين والزيوت وقطع الغيار بالتباعيه وتبقى مشكله كبيره تقلق . ولكن بعد فتره ايه هيكون تمن الالف جنيه . بالنسبه لى انا من ارياف والمحافظه قافله موضوع ترخيص الملاكي للفان . ولكنى ممكن اشتريها مستعمل عامله 3500 كيلو ومعاها 3 سنوات ترخيص بكافة مشتملاتها ودريكسيون باور . ولكنه ايضا من محجافظه اخري وبعيده كليا عن محافظتى واخشى ما اخشاه من نظام التوكيل . وافكر فى نقل الملكيه . فهل من الممكن نقل ملكيه الملاكي بعد ترخيصها من البائع .؟؟؟؟؟؟

fبالنسبه للقرض
فى حاله اخذ مبلع من المال من البنك مباشرا واستكمالة من مالك حرام والله اعلم
لكن لو اشترة البنك السيارة ثم قسطها عليك حلال والله اعلم
لان المال بالمال وما زاد فهو ربا
بالنسبه لكيفية اداره السيارة فانت اعلم بحالك ولكن يجب ان لا يقود السيارة احد غيرك
لان تداول السائقين على السيارة بياتى بنتائج عطسيه وعن تجربه حقيقية هتتبهدل
اما مسالة التوكيل وهى المرور الذى انت تابع له هيقبل يرخصها لك ام لا يجب انت تسأل ادارة المرور ال1ى انت تابع له

اخطر شىء بخصوص السيارة الفان الصينى
هلك الديسك والاسطوانه وهذه ماعرفته من صديقين اخبرونى بتلك الحاله لسيارتهم واغلبهم كانوا فد اعطوا سياراتهم لسائقين لكى يعملوا عليها وهذا مانبه به حضراتكم بأن لا يركب السيارة احد غير صاحبها لانه سوف يعتنى بها ولن يهينها عكس السائق المؤجر لا يهتم الا بكيفية الحصول على اكبر دخل حتى لو على حساب السيارة
فلذلك احضرت لحضراتكم تقرير عن المشاكل المصاحبه لتلف الديسك والاسطوانه علما بان الاسطوانه على حد علمى بيتم ملؤها ولكن لمره واحده فقط وبعدها يجب استبدالها بجديد
واليكم التقرير المنقول للامانه
المشاكل التي تصاحب تآكل اسطوانة الدبرياج
-------------------------------------------------------
بداية نطرح اليوم معلومة مهمة عن المشكلات التي تصاحب تآكل اسطوانة الدبرياج .. يوجد بالسيارة جزء مهم جدا يتحكم فى تحركها ويسمى طاقم الدبرياج .. الدبرياج باختصار شديد هو مجموعه فصل الحركه من الموتور للفتيس
طاقم الدبرياج :-
--------------
1 - اسطوانه القابض (إسطوانة الدبرياج)
2 - قرص القابض أو ديسك الدبرياج (clutch disk)
3 - بلية الدبرياج
1- اسطوانه القابض ( إسطوانة الدبرياج )
=======================
تعرف اسطوانه القابض بانها الجزء الواصل من المحرك الى الفتيس وتقوم بنقل الحركه عن طريق الاحتكاك وتوجد فى السيارات المانيوال فقط وتتعرض هذه الاسطوانه الى التأكل فيتم تغييرها على فترات .
وتوجد عده أسباب تؤدى إلى سرعه تآكلها ومنها:
-----------------------------------------
اولا : عند جر سياره اخرى بسيارتك
ثانيا : تحميل وزن زائد اكبر من المسموح به بالسياره
ثالثا : انطلاق السياره من الثبات بسرعه كبيره و استعراضات
( التفحيط ) بين الشباب
وتوجد أيضا عده اشارات لبيان تآكل اسطوانه الدبرياج منها :
--------------------------------------------------
اولا : وجود اهتزاز عنيف بالسياره عند بدايه الحركه فقط
ثانيا : ارتفاع صوت المحرك على السرعات العاليه اكثر من المناسب للسرعه
ثالثا : ضعف عزم السياره عند صعود المرتفعات مع ارتفاع فى صوت المحرك
2- قرص القابض أو ديسك الدبرياج ( clutch disk )
===========================
يوجد جزء فاصل فى السيارات المانيوال بين المحرك والنقلات بالفتيس وملاصق لاسطوانه القابض يسمى قرص القابض (ديسك الدبرياج) ووظيفته فصل حركه المحرك عن الجير اثناء اعطاء السياره احد التعشيقات ويعمل قرص القابض بحركه ميكانيكيه من بدال القابض فيقوم بفصل الحركه عن اسطوانه القابض التى بدورها تفصل الحركه عن الجير
وعند تلف قرص القابض توجد عده اشارات اهمها :
----------------------------------------------------------
اولا : سماع صوت تصادم التروس فى الجير عند اعطاء احد التعشيقات
خصوصا الخلفيه لعدم فصل الجير عن المحرك بسبب تأكل قرص القابض
ثانيا : صعوبه وثقل ضغطه بدال القابض (دواسة الدبرياج)
ثالثا : ارتجاج المحرك عند بدايه الحركه من الثبات
3- بلية الدبرياج :
=========
نأتى هنا اعراض تلف بلية الدبرياج هى و جود خشونة عند الضغط على دواسة الدبرياج و يروح صوت الخشونة بعد فصل الدبرياج سواء العربية باردة او سخنة .. الاضرار التى تسببها البلية لو ما اتغيرتش احتكاكها بريش الديسك و حدوث تاكل فى نهاية ريش الديسك من الداخل مما يؤدى الى تلف الديسك وسوف يؤدى تلف الديسك إلى تلف الاسطوانة بالتبعية . وبالله التوفيق والسداد والله المستعان .
الى هنا ينتهي هذا الموضوع لاتنسو مشاركتنا ارائكم واستفساراتكم

الخطر الثانى بخصوص السيارة الفان الصينى
هو طرمبه البنزين واسبابها ومشاكلها وطبعا التقرير منقول
تلف طرمبة البنزين من الأعطال التى يعانى منها قائدو السيارات نتيجة عدم المعرفة بكيفية الحفاظ عليها، ويشكو البعض من ظهور أعراض معينة، دون أن يعرف أنها تعنى تلف الطرمبة بسبب الاستخدام الخاطئ. "اليوم السابع" يقدم لقرائه فى الحلقة الثامنة من خدمة "طريق السلامة "أسهل الطرق لحماية طرمبة البنزين وكيفية التعرف على الأعراض التى تعنى تلفها". أولا: أسهل الطرق لحماية طرمبة البنزين من التلف كالآتى:
1. لا تنتظر أن يقل مؤشر البنزين عن الربع، فمن الأفضل حفاظا على الطرمبة من السخونة، واستمرار عملية التبريد، أن تبادر بالتزويد عندما يصل المؤشر إلى النصف ولا تلجأ لغير ذلك إلا فى حالات الضرورة القصوى.
2. بمجرد الدخول لمحطات الوقود اطفئ مباشرة محرك السيارة حتى لا تحدث عملية تعكير أثناء نزول البنزين فى"التانك" فيؤدى ذلك إلى تحرك الشوائب التى تطفو إلى أعلى تجاه المصفاة.
3. لا تنس التنبيه على عامل المحطة ألا يضغط على مسدس البنزين إلى داخل "التانك" فتؤدى عملية الدفع الشديد إلى ارتفاع الشوائب وتدخل فى الطرمبة.
4. إذا كانت محطة الوقود مزدحمة ولا تسمح بالانتظار قم بالخروج منها وانتظر دقيقتين لإعطاء فرصة لاستقرار وركود الشوائب.
5. خلال الصيف احرص على تزويد السيارة بالبنزين فى الفترة المسائية، حيث إن ارتفاع درجة حرارة الجو والسخونة تؤدى إلى تبخر البنزين ولصق الشوائب فى" التانك".
6. ضرورة تنظيف مصفاة البنزين والقيام باستبدالها إذا تهالكت لأن انسدادها يؤدى إلى الضغط على الطرمبة. 7. لا تتردد إلا على محطات البنزين المعروفة، وتقوم بتنظيف دائم لخزانات الوقود من الصدأ والشوائب. •
ثانيا: هناك عدة أعرض تعنى تلف طرمبة البنزين وهى كالتالى:
1. إذا حدث"تقطيع فى موتور السيارة" أثناء السير.
2. إذا سمعت صوت "زن" عالى ومستمر من ناحية الطرمبة بعد تشغيل السيارة.
3. إذا تكرر وضع المفاتيح فى "كونتكت" السيارة ولا تستجيب للتشغيل إلا بعد عدة مرات من المحاولات.
4. قم بالطريقة المعتادة للتعرف بها على تلف الطرمبة بفك خرطوم البنزين المتوجه للفلتر واخرجه من السيارة وقم بفتح "الكونتاكت"، دون أن تقوم بعملية التشغيل فإذا وجدت اندفاع البنزين من الخرطوم قليلا يعنى ذلك تلف الطرمبة.

الاستخدام ومن اهم اسباب تلفها انها بتكون غير مغموره بالبنزين لان مجرد انها مغموره ده بيعمل عمليه تبريد لموتور الطرمبه الى بيدور طول ما العربيه دايره او استخدم بنزين غير نظيف من ناحيه الشوائب الى بتتراكم على الموتور او مخلوط بالميه و الميه بتكون سبب من اسباب عمل صداء و ايقاف الموتور او الفولت الذي يصل اليه من البطاريه غير مناسب و ضعيف لانها كده بتعمل حمل على الموتور و بتسخنه ذياده عن اللازم او استخدام الفلتر غير نظيف لفتره طويله وده بيجهد موتور الطرمبه لوجود صعوبه فى دفع البنزين .
كيف تعرف ان طلمبه البنزين قد تلفت عندما لا تستطيع تدوير السياره بسهوله عند الصباح او عندما تكون السايره بارده , عندما تسمع صوت زنه عند وضع مفتاح السياره وفتح الكونتكت و بتكون اعلى من اللازم .
معظم السيارت لا تسجل عطل الطلمبه علي جهاز كشف الاعطال والطرمبه فى معظم السيارات عباره عن جزء بلاستك و موتور و عوامه ولما تبوز الى بيبوز موتور الكهرباء و ده بيتغير و مش شرط تغير الطرمبه كلها و تتراوح سعر الموتور بين 70 جنيه الصينى و 120 الكورى او البوش 250 اليابانى و من ضمن الاعطال الى بتحصل انك تغير طرمبه بنزين كامله و تتغير معاك قرايه عوامه البنزين و ده بيكون لاختلاف العوامه او اختلاف طولها عن القديمه او وجود ريحه بنزين بعد التغير لان استك الطرمبه بيكون وسع من البنزين فيستحسن انه يتغير مع الطرمبه اتاكد اولا قبل التغير من وجود اشاره كهربا فى فيشه طرمبه البنزين قبل التغير وانه مش عطل كهربائى

بالامس تواصلت مع صديق يعمل فى قطع غيار السيارة كينبو فان
وسوف اتعامل معه بخصوص سيارتى الكينبو بعيدا عن مركز الصيانه
لان مركز الصيانه فقد مصداقيته مع العملاء الذى طالما نصحته بالاهتمام بخدمه مابعد البيع
سواء من حيث الصيانه ورضاء العميل والاعتماد على طقم من الفنين المهره وليس مجموعه من الصبية سواء للعفشة او التكييف بدون التأكد من الانتهاء صيانتهم بجوده عالية
المهم اصبح الان لدينا اسعار قطع الغيار للسيارة الكينبو فان
وان شاء الله سوف تكون لرابطتنا نسبه خصم من المورد على القطع المشتراه
مع تحياتى
محمد رشوان

رساله لكل من اشترى سيارة كينبو او اى سيارة اخرى صينى
يعطينا خبراته وميزاته وعيوبه مع سيارته لنقدر نفيد ونستفيد
لنا وللاخرين
كما اتمنى ان يتم التراسل والتواصل من خلال الموقع لزيادة الوعى العام للكل
مع تحياتى
محمد رشوان