اولا ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها.
ثانيا بعض العيوب اللي عند حضرتك ممكن تكون فردية ويمكن محاوله اصلاحها خلال الصيانة ولي بعض التعقيبات بما ان العربية دي مع اخويا وحشارك بأرائي للافادة العامة.
١- الموتور فبداية فترة التليين صوتة مرتفع نسبيا ولكن بعد اول فترة صيانة وتغيير الزيوت صوته اختلف تماما ودا طبعا لان تغيير الزيت الملئ بفتتات الاحتكاك بيفرق كتيير وبالنسبة للقوة والسحب بسم الله ماشاء الله حدث ولا حرج بس يعيب تصميم الموتور ان قوة وعزم الموتور عند عدد لفات عالي يعني لازم تغيير علي اربي ام مرتفع .
٢- العدادات سهلة وواضحة ومافيهاش كلاكيع وممكن حضرتك فالصيانة تغليهم يأكدوا علي الجاكات والوصلات والسوكيت بتاعتهم.
٣- اتفق معاك ان الدهان مش حلو بس مش سيئ للدرجة دي وكان لازم حضرتك وانت بتستلم تشوف الكلام ده لانه ممكن يكون عيب فردي.
٤-اختلف مع حضرتك في موضوع الثبات العربية بامانة راسية جدا واستابيلتي رائعة وكنت راكب مع اخويا وكان بياخد ملفات علي ١١٠ و١٢٠ ولا حاسين بحاجة وبالنسبة للقرص والجري لحد ١٥٠ كانت العربية راسية ولا بتعوم ولا اي حاجة.اخويا اول مستلم العربية ومروح العربية كانت مرجيحة وبتعوم وكان مهموم جدا تناني يوم نزل ظبط ضغط الكاوتش اللي كانت كل فردة بضغط لوحدها وخلاهم كلهم علي ٢٨ العربية اتحولت من مرجيحة لدبابة راسية ومتزنة.راجع ضغط الكاوتش خليه علي ٢٨.
٥- اداء الفرامل مقبول وان كان يحتاج الي تظبيط ودا راجع الي نوع التيل السيئ.
٦-انا شايف العربية راسية ومتزنة زي ماقولت فالنقطة اللي فاتت.
٧- فالصيانة خليهم يبصوا علي بكرة الحزام لانها محتاجة تترجليش او تتغير. بالنسبة لموضوع الخامات انا شايفها احسن من غيرها كتير بص كدة علي اللانوس والفيرنا وحاتشوف الفرق الشاسع فالخامات والنضافة.
٨- الابواب تقيلة ولكن لا تحتاج للرزع زي الايمجراند بالعكس باقل دفع بتقفل.فصيانة الالف خليهم يظبطوها.
٩-العفشة جيدة جدا ولا هي ناشفة قوي ولا ناعمة قوي فتديك احساس بالراحة والثبات في نفس الوقت.
١٠-الدريكسيون انا شايفة تقييل عن عربيات تانية واخويا حاسس ان العربية مافيهاش باور لانة قعد فترة طويلة راكب بريليانس v5 وطبعا باور كهربا زي المستيكة مش هيدروليك فحاسس بفرق كبير .
١١- اتفق معاك جدا فموضوع التوكيل المنيل بنيلة.
المفضلات