شكرا ليك
شكرا ليك
مجهود هائل وعظيم , جزاك الله خير .
انا سمعن ان فى اسطوانات بتتباع النهارده مستعمله وكانت شغاله فى عربيات قبل كده و مش اسطوانات بير السلم لا دى الى طالعه من شركه عاز تك يعنى هل ممكن اشترى واحده من دى و اركبها خاصه ان سعرها حوالى الفين جنيه وانا مش فارقه معايا ان كان التنك جديد ولا مستعمل
أحييك على الموضوع المتميز
بس نقطة ياريت توضحهالي .. موضوع الأمان في استخدام الغاز ؟؟؟؟؟؟؟؟
دي من أهم الحاجات اللي قالقاني بالنسبة للغاز
هندس/ احمد
حقيقي انت مهندس بجد -تحليلك وافي وجيد ومفيد جدا وربنا يزدك من عامه وفضله
لي تعليق بسيط
ماهو تأثير هذا الوزن علي العفشه
هل تحتاج لتعديل في اليايات ولك جزيل شكري واحترامي
مهندس/ محمد عطيه
العفو يا باشا
وأهلاً بحضرتك
وزن الإسطوانة يعادل وزن شخص جالس بالسيارة (حوالي 70 كيلو جرام)
لذلك لا توجد مشاكل على أجهزة التعليق (العفشة)
ولا حاجة لأي تعديل
وإن كان البعض في سيارات مثل الشاهين مثلاً يغيرون اليايات الخلفية بنوع أقوى بعد التحول إلى غاز
ولكني لا أرى لذلك داعي
معايا فيرنا 2008 وعامل لحد دلوقت 50الف كم ف خلال سنة ونص يعني لو كنت حولت غاز كنت جبت تمن التحويل
حسبة بسيطة : تكلفة السير ببنزين 92 معايا 14 قرش للكيلو والغاز سيكون 0.04 قرش
ف ان شاء الله هستخير ربنا واحول قريبا ل غاز
ياترى فيه فروق كتيرة فنيا مابين شركة واخرى ف التحويل؟
موضوع التقسيط ازاي؟