شكرا على الإفادة ...
شكرا على الإفادة ...
سؤال يا ريس .بص بقي كنت مع و احد صاحبي في بورسعيد كان عاوز يشتري سياره معاقين المهم (مش ده السؤال) بس لقينا عربيات اوكتافيا نازله غاز من بلدها (السؤال بقي) هل ده يكون افضل لو اننا اشتريناها غاز من بلدها. و شاكرين مره تانية .
أهم حاجة تتأكد إنها مصممة للعمل بالغاز المضغوط وليس بالغاز المسال
هناك سيارات دخلت مصر بنظام المعاقين تعمل بالغاز المسال وكانت النتيجة أنه لم يعمل بمصر
لذلك تأكد أنها تعمل بالغاز المضغوط
وبالنسبة لتأقلم الغاز مع مصر
إنت بتروح أي شركة صيانة غاز معتمدة ويظبطهولك ولو فيه مشاكل بيحلوها
لكن قبل ما تشتريها روح لشركة كار جاز أو غاز تك وإسأل الصيانة هناك هيقبلوا يظبطوها ولا لأ
انا سبق وعلقت على موضوع نسبة الكبريت وقولت رايى. المهم انا كنت فى ندوه علميه بتتكلم عن الغاز الطبيعى واتفح مجال المناقشه وكانت معظم الاسئله عن مخاوف بعض المستخدمين من التحويل نتيجة التاثير على عمر المحرك.اقتباس:
ج :نعم هناك أضرار
أهم هذه الأضرار:
قصر عمر المحرك نتيجة لعاملين:
* العامل الأول: أن نسبة مادة الكبريت في الغاز الطبيعي هي الأعلى بين جميع أنواع الوقود المتاحة
* العامل الثاني: نسبة الكربون في الغاز الطبيعي أقل من البنزين
.
.
.
.
هل بفعل الخطوات السابقة سيكون عمر المحرك في حال استخدام الغاز الطبيعي مساوي لعمره في حالة العمل بالبنزين ؟
نعم سيكون مقارب له ولكنه أقل منه بنسبة بسيطة وذلك لسبب مهم:
أن زيادة نسبة الكربون في الوقود البترولي السائل عن وقود الغاز الطبيعي
فإنه في حال البنزين يتكون غشاء رقيق من الكربون أو الجرافيت على الأسطح الداخلية للاسطوانات
وهذا الغشاء الرقيق يفيد في عملية التزييت الذاتي لأسطح الإسطوانات
وفي حالة الغاز الطبيعي سيكون هذا الغشاء أقل تجدداً وسمكاً وبالتالي يقل عمر المحرك بنسبة بسيطة
أسمحو لى ان انقل لكم وبمنتهى الامانه الرد على النقطه دى تحديدا:
وقود البنزين بالاضافه انه وقود فله فائده اخرى وهى انه بيعمل كـ Lubricant او مزيت لقاعدة الصمام ويقلل من احتكاك الصمام وقاعدته فيقلل من التاكل. اما وقود الغاز الطبيعى فيفقد هذه الميزه.
الكربون الناتج عن حرق وقود البنزين اكثر منه فى حالة حرق الغاز الطبيعى وبترسب على الاسطح الداخليه لغرفة الاحتراق ويقوم بعمل طبقه ذات سمك صغير جدا تقوم بتعويض التاكل الموجود بها نتيجة الاستهلاك الطبيعى للمحرك. أما فى حالة الغاز الطبيعى فلا يحدث هذا وبالتالى الناس بتحس ان المحرك عمره اقصر
واعتقد ان التحليل ده (من وجهة نظرى الشخصيه) انسب كتير من تحليل كاتب المقاله.
أخيرا احب احى كاتب المقاله واشكره على مجهوده وجزاه الله كل خير
مجود تشكر عليه
جزاك الله خيرا
موضوع الغاز المسال ايه ظروفه ؟؟
ممكن نبذة عنه ؟؟
الغاز المسال
تكنولوجيا لإستخدام الغاز الطبيعي في السيارات
موجودة في بعض بلاد أوروربا
لا تستخدم في مصر ولا في كثير من دول العالم التي تستخدم الغاز الطبيعي
لماذا؟؟
لأنها تضاف على تكلفة الغاز تكلفة إسالة الغاز
حدث أن بعض السيارات التي تستعمل الغاز المسال دخلت مصر عن طريق بوابة المعاقين
ولا يمكن إستخدامها بالغاز العادي في مصر
لماذا؟؟
لأن إسطوانة الغاز الطبيعي العادي في مصر تتحمل ضغط حتى 200 بار وأكثر
وبالتالي محطات الغاز في مصري تزود السيارة بضغط يتراوح بين 195 إلى 210 بار
لكن إسطوانة الغاز المسال تتحمل حتى 15 بار
وبالتالي لو تم محاولة ملؤها من محطات الغاز في مصر ستنفجر الإسطوانة والسيارة
لذلك تم إنزال منشور للمحطات للتأكد من ذلك قبل الملئ
جزاك الله خيرا على الرد
شكرااااا
شكراً لك على موضوعك المميز ومجهودك
( جزاك الله خيرا عنا جميعا )
هل فكرت ذات يوم أن تُحلق بذراعيك في الهواء محاولاً الطيران؟ في هذه المغامرة الشيقة والمثيرة، فكَّر تيمور في هذا، وحاول أن يطير ذهيَّا، تعرَّف على ما جرى لتيمور بعد هذه المحاولة، وكيف فهم أن كثيرين سبقوه إلى هذا الحلم من قبل.