فيه ضرر اني استمر على زيت التوكيل - زيت توتال بالنسبة للوجان - علشان مش حابب فكرة زيوت فسكو دي - ولا مهم اني استخدم زيت فيسكو ngv
فيه ضرر اني استمر على زيت التوكيل - زيت توتال بالنسبة للوجان - علشان مش حابب فكرة زيوت فسكو دي - ولا مهم اني استخدم زيت فيسكو ngv
و اسمحلى فى سؤالين محتار فيهم جدا جدا
1-انا عربيتى لانسر 2005 بومه 1300 سى سى مانيوال و كنت حابب اركب اسطوانه الغاز اكبر حجم ممكن فهل يناسب اركب اسطوانه مقاس 80 ولا كفايه 70 ؟
2-انا مقتنع زى حضرتك بحجم الاسطوانه الاكبر و خصوصا ان يمكن بعد فتره احب انقلها لسياره رينو فلوانس..فايه راى حضرتك ..تنفع الفلوانس فى الغاز كويس و هل تنفع تشيل الاسطوانه ال 80 مرتاح
و شكرا لمجهودك و فى انتظار رد حضرتك
إنت تؤمر يا باشا
الصور في الرابط التالي:ـــــ
AHMED1981: تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي خطوة خطوة (تقرير مصور) ==convert cars to NG step by step
لو ليك الإختيار ركب أكبر حجم ممكن
وأنا لو مكانك هركب أكبر حجم
لكن كله على حساب الشنطة
الفلوانس تنفع في الغاز جداً
وشنطتها أكبر من اللانسر
والغاز أصبح ميزة فلماذا تنقله من عربية لعربية
ركب للجديدة واحد جديد
والقديمة لو هتبيعها بغازها هتاخد تمنه على تمنها
-
-
بس أنا مش عارف للانسر ألبومه ١٣٠٠ سي سي مانيوال هل ينفع تشيل أسطوانة الغاز مقاس ٨٠ بدون ضرر!؟
شكرا جزيلا على الرد انا كنت محتار جدا لان في فنيين تركيب فى كارجاس قعد يقولولى ان الوزن هيبقى كتير و هيقطم العربيه من عند الرفرف الخلقى رغم ان الفرق 14 كبلو زياده لل 80 عن الاسطوانه 70.
و قعدت اسال الناس الى جايين يمونوا غاز و اشوف رايهم ايه و كان قى شاهين مركبه اسطوانه 80 و كان الرد لما قولت للفنيين اهو مركب 80 قالوا ان عفشه الشاهين افضل من الانسر .
و انا افضل الاسطوانه الاكبر لان الغاز مش بيمشى العربيه كتير و افضل الحجم الاكبر حتى لو التكلقه زياده و مش وقتها بس علشان النظره المستقبليه.
يعنى اخر كلام اتكل على الله يا باشمهندس و اركب ال 80.
هى اسطوانه الغاز ال80 تعادل كام لتر بنزين:untitled: