بالنسبة لمقاس 15 اعتقد انه هيكون كبير جدا وممكن يضرب في الرفارف أما 14 ممكن بس حاول تكون الارتفاع للكاوتش مقارب للقيمة الاصلية لكاوتشك (حوالى 12.25 سم)
رقم العضوية : 116326
تاريخ التسجيل : 04Nov2011
المشاركات : 953
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ريجاتا
السيارة[2]: لادا 2107
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
رقم العضوية : 155647
تاريخ التسجيل : 05Feb2014
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كيا
السيارة[2]: فولفو
الحالة :
بالنسبة لمقاس 15 اعتقد انه هيكون كبير جدا وممكن يضرب في الرفارف أما 14 ممكن بس حاول تكون الارتفاع للكاوتش مقارب للقيمة الاصلية لكاوتشك (حوالى 12.25 سم)
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
عند تغيير الجنط بمقاس اكبر .. لازم تنقص ارتفاع الكاوتش ( يعنى مثلا 55 بدلا من 60 .. كمثال للتوضيح فقط ) .. لان عداد السرعه حيقراغلط لو ما عملتش كده
الفكره العامه هى ان نصف قطر العجله ( الجنط الاصلى بالكاوتش الاصلى ) يجب ان يساوى نصف قطر الجنط الجديد بالكاوتش الجديد .. علشان عداد السرعه يقرأ مظبوط
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
جنط اكبر هياثر علي الدركسيون والعفشه
احيانا بيسمحوا باختلاف بسيط وبينكتب ع الباب
او كتاب العربيه
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
و لو زودت مقاس الجنط اوى ( يعنى اكبر من مقاسات الجنوط المسموح بيها لموديل عربيتك ) .. التماسك مع الطريق سييكون اقل .. يعنى الثبات سيقل
المفضلات