| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية Karim Salem

    رقم العضوية : 135

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 242

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى الطريق الدائرى

    السيارة: 2012 بيجو 308 SW

    السيارة[2]: Wira 1.3 2004

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Karim Salem غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلةفى الفرامل بيجو 308 sw - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم يا شباب

    انا معايا بيجو 308 Sw 2012

    دلوقتي تيل الفرامل و الديسكات بتتاكل بصورة غير طبيعية
    يعنى غيرتهم الأول عند ال 30 الف
    و بعد كده تانى على 40 الف 'فى الضمان"
    و تانى عند ال 50 الف مع تغيير البلية و السرو
    و تانى عند ال56 الف مع تغيير صامولة الكوبلن

    بس حاسي ان المشكلة متحلتش من أول يوم و التيل علم على الديسكات
    ممكن تكون ايه المشكلة؟


  2. #2

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Lightbulb حاول تركيب تيل فرامل سيراميك -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Salem مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم يا شباب

    انا معايا بيجو 308 Sw 2012

    دلوقتي تيل الفرامل و الديسكات بتتاكل بصورة غير طبيعية
    يعنى غيرتهم الأول عند ال 30 الف
    و بعد كده تانى على 40 الف 'فى الضمان"
    و تانى عند ال 50 الف مع تغيير البلية و السرو
    و تانى عند ال56 الف مع تغيير صامولة الكوبلن

    بس حاسي ان المشكلة متحلتش من أول يوم و التيل علم على الديسكات
    ممكن تكون ايه المشكلة؟
    حاول تركيب تيل فرامل سيراميك


  3. #3

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك مش واضح ايه اللى اتغير .....التيل و الطنابير كل مرة و لا امتى تحديدا ؟

    بس من كلامك التيل اتغير عند كل الكيلومترات دى

    عامة لو انت سواقتك على سرعات عالية و بتمسك فرامل جامد هيبقى معدل التآكل للتيل أكتر بكتير من لو كان تدريجى او تشعير.....بس مش على 6 آلاف كيلو

    ياريتك تبقى واقف لحظة تغيير التيل و تشوف اللى بيطلع فعلا متآكل و لا لأ ...و لازم التغيير يكون امامك....هل بيقولو لك التيل محتاج تغيير و انت بتستجيب....يا ريت حضرتك توضح ؟


  4. #4

    الصورة الرمزية Karim Salem

    رقم العضوية : 135

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 242

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى الطريق الدائرى

    السيارة: 2012 بيجو 308 SW

    السيارة[2]: Wira 1.3 2004

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Karim Salem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
    حضرتك مش واضح ايه اللى اتغير .....التيل و الطنابير كل مرة و لا امتى تحديدا ؟

    بس من كلامك التيل اتغير عند كل الكيلومترات دى

    عامة لو انت سواقتك على سرعات عالية و بتمسك فرامل جامد هيبقى معدل التآكل للتيل أكتر بكتير من لو كان تدريجى او تشعير.....بس مش على 6 آلاف كيلو

    ياريتك تبقى واقف لحظة تغيير التيل و تشوف اللى بيطلع فعلا متآكل و لا لأ ...و لازم التغيير يكون امامك....هل بيقولو لك التيل محتاج تغيير و انت بتستجيب....يا ريت حضرتك توضح ؟
    حضرتك التيل و الطنابير كل مرة ببتغيروا مع بعض
    بمعنى أصح غيروهم لحد دلوقتى اربع مرات كل 10 الف كيلو


  5. #5

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يبا الطنابير والتيل نوعهم سيء جدا
    مفيش تيل صح يعيش ٦ الاف كم بس


  6. #6

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    او السرفو مقاسه غلط


  7. #7

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim salem مشاهدة المشاركة
    حضرتك التيل و الطنابير كل مرة ببتغيروا مع بعض
    بمعنى أصح غيروهم لحد دلوقتى اربع مرات كل 10 الف كيلو
    !!!
    طنابير اربع مرات فى 60 الف كيلو

    معرفش حضرتك بتعمل الصيانة فين....بس لازم تغير المكان دا....الحاجات القديمة الخلع ممكن تتباع على انها استيراد خاصة الطنابير و اكيد حضرتك فاهم انا اقصد ايه...و علشان ما تظنش غلط فى حد يبقى من الاساس الصيانة تكون امام عينيك بطلب منك....لو مش هينفع فى توكيل يبقى فى مركز خدمة او حتى ورشة عادية



 

المواضيع المتشابهه

  1. هل فعلا تيل الفرامل في العربيات المزودة بالabs بيتأكل اسرع من الفرامل العادية.
    بواسطة محمد محمد في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-02-2017, 10:31 AM
  2. مشكلةفى الفرامل بيجو 308 sw
    بواسطة Karim Salem في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 09-01-2016, 08:04 AM
  3. مشكلةفى الفيس بوك
    بواسطة salodas في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-12-2014, 10:28 AM
  4. شرح مفصل عن نظام الفرامل المانعه للانزلاق وانظمة توزيع ضغط الفرامل
    بواسطة expert في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 22-04-2012, 12:54 AM
  5. مشكلةفى الفكترا فى كمبيوتر abs
    بواسطة emadyassen في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 21-12-2011, 11:33 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2