رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
حسب الكتالوج ده... حضرتك تقدر تستخدم كل اللزوجات المكتوبة في الكتالوج قصاد "زيت محرك البنزين" بدون مشاكل..
يعني تقدر تستخدم اللزوجات التالية:
20w-50
15w-40
والزيوت دي هتلاقيها معدنية
10w-30
والزيت ده غالبا هتلاقيه نصف تخليقي
5w-30
5w-20
والزيوت دي هتلاقيها تخليقية
بالنسبة لحالتك .. فالمفضل هو التخليقي علشان الزيت في الموتور بيكون راقد في الكارتيرة ومفيش أي حاجة تزيت الكامات في وش السلندر... وميزة الزيت التخليقي الأساسية هي سرعة الوصول للأجزاء المختلفة من الموتور في بداية التشغيل.
طبعا.. اختيار اللزوجات من التخليقي يعتمد على طريقة استخدامك للعربية بعد التشغيل...
إزاي؟؟
يعني العربية هتبقى محملة أوزان (شاملة وزن الركاب والشنط وخلافه) أكتر من 250 كجم ولا لأ؟؟
العربية هتمشي بسرعات عالية لمسافات طويلة (أكتر من 100 كم) ولا لأ..
مكان سكنك أو مشاويرك فيها صعود أماكن مرتفعة ولا لأ (المقطم مثلا).
لو أي حاجة من اللي اتذكر فوق دول بيحصلوا معاك كتير.. يبقى المفضل تروح على اللزوجة الأتقل... 5w-30
آخر حاجة...
لما تيجي تغير الزيت.. احسب بالوقت .. مش بالمسافة.. وغير الزيت التخليقي مرة كل سنة... ولو الزيت معدني غيره كل 6 شهور.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 30264
تاريخ التسجيل : 17Jan2009
المشاركات : 443
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: فيرنا ٢٠١٥
السيارة[2]: Elantra GLS Sport 2007
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
شكرا يافندم
المفضلات