عملت النهاردة اختبارات لجوان وش السلندر والحمد لله مافيش جوان ولا حاجة
عرض للطباعة
عملت النهاردة اختبارات لجوان وش السلندر والحمد لله مافيش جوان ولا حاجة
روحت لبتاع رادياتير مشهور اسمه صلاح فى الزقازيق بحكم شغلى هناك وقال الموضوع ده مشهور فى العربيات الكورى زى السيراتو ومش مشهور فى اليابانى بسبب الترموستات اللى بيفتح متاخر بعد المروحة ماتشتغل وعشان كده بيفضل قافل الا لو حرقت على العربية وانت مسافر بيبقى الحرارة عليت والطرمبة تقلب المياه السخنه فتجبره يفتح بالعافية
تشخيص السخونه و اختبارات
طريقه لاختبار تسريب الجوان
من الدقيقه 17 معلومات جيده عن غطاء الرادياتير
من الدقيقه 21 اختبار تسريب الجوان
https://www.youtube.com/watch?v=hUzOTnsWImI
مثال عن مسمار اخذ الهوا فى بعض العربيات ( شكل صاموله ) الدقيقه 5
https://www.youtube.com/watch?v=9P-hEJIBpy8
لو غطا الرادياتير موش كويس .. العربيه تسخن بالرغم ان كبس الدوره حيكون سليم ..اقتباس:
عمل كبس للدورة ولقى مافيش تسريب
شوف الفيديو الاول .. غطاء الرادياتير
- انت فى اخر كام رد قلت العربيه عمرها ما سخنت .. و عمرالعداد ما وصل للنصف ؟؟ .. يبقى ازاى اعتبرت العربيه بتسخن ؟؟اقتباس:
وقالى ازاى العربية تجيب جوان والعربية عمرها ماسخنت والمياة مابتنقص
رأيى الشخصى ( غير مؤكد ) الاتى :
- كون الخرطوم اللى خارج من الرادياتير ابرد قليلا من الاخر ( و ليس بارد تماما ) .. اعتقد ده المفروض يبقى طبيعى بعد ان تم تبريد الميه !! ؟؟
- كون العربيه مع الحمل الشديد على الموتور .. المروحه تطول شويه فى الشغل .. اظن ده طبيعى لان الحمل الزائد نتجت عنه حراره اكتر !! ؟؟
- ما تنساش انك بتعمل الاختبارات دى بالميه العاديه و لم تغيرها بميه مبرده ( اخر ردودك انك وضعت ميه مقطره فقط )
- دوره التبريد بتكون تحت ضغط علشان غطا الراديتير .. فازاى المهندس علرف ان ده ضغط هوا موش ميه ؟؟
اساس المشكله فى اول الموضوع
احتمال كبير يكون الثرموستات كان بايظ او الميه عايزه تتغير او وساخه فى الدوره عملت السخونه .. بس انت قلت العربيه عمرها ما سخنتاقتباس:
تضح ان المشكلة مشكلة سخونية والمروحة شغالة على طول والميكانيكى قال ترموستات الكوعة غيرته ونضفت
دورة التبريد كلها والمفاجأة الغير سارة ان المروحة برده مابتفصلش وبالتالى الموتور مابيسحبش والترموستات مابيفتحش عشان المروحه شغاله على طول...
هل ممكن كل اللى حصل ده ان الثرموستات كان راكب غلط بعد تغييره اول مره مثلا ؟؟ .. او ان الدوره فيها هوا
عموما انت عندك طريقه اختبار تسريب الجوان .. و خليك مراقب العربيه كويس فى الايام اللى جايه .. زياده اطمئنان
بالتوفيق
المهم عم صلاح قال انه بيعمل حاجة كده مخترعها بنفسه فى السيراتو ..انه بيحيب الترموستات وبيعمل فيه فتحتين صغيرين اوى على المخرطه واحده فوق جنب البلف وواحده تحت وكل حاجة بتظبط والمروحة بترجع تشتغل سرعه اولى وبتفصل..الا طبعا لو الحرارة عليت اوى او شغلت التكييف هتشتغل سرعة تانيه
اتكلت على الله وقولتله يشتغل
والنتيجة الحمد لله تمام☺☺☺☺
كله رجع على طبيعته ..والترموستات راكب
ةالظاهر ان الموضوع فى الاخر موضوع هواء وترموستات اصلى
بسى فى حاجه عاوز اعرفها هو لو العربية فيها جوان يبقى مافيش حاجة هاتفرق لو الترموستات موجود او لا يعنى فى الحالتين العربية هتسخن والمياه تنقص ...صح ولا ايه
ممكن مهندس سيارات مشكورا يشرحلنا الطريقة دى لتغيير الترموستات وليه يلزم عمل الخطوات دى بالظبط ...Kia Forte: Thermostat Removal and Installation - Cooling System - Engine Mechanical System - Kia Forte TD 2014-2016 Service Manual