اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
ما هو الديفزور ؟ هل هو بلية شد الكاتينه ؟
كل موتور فيه كامة بتتحكم في فتح و غلق الصبابات و بالتالي كمية و وقت دخول الهواء مع البنزين إلى إسطوانة المحرك ،
و الكامة دي بتاخد حركتها من الكرنك (خرج الموتور ) عن طريق سير الكاتينة ، لحد كدة تمام و كله عادي
الجديد بقى إن بقى فيه حاجة اسمها VVt أو (Variable Valve timing ) أي توقيت الصبابات المتغير ، بمعنى إن حسب سرعة المحرك و نوع الأداء المنتظر منه بيتغير توقيت فتح و غلق الصباب مش ثابت ذي زمان ، و لكن مازال معتمد على الكامة ، طيب ازاي بيتغير ، عن طريق مجموعة من التروس راكبة مع بعض بشكل معين ، و بيتغير هذا الشكل حسب سرعة الموتور و الحمل عليه
مجموعة التروس دي بقى اسمها de-phasor أو الدفيذور ذي ما الناس بتقول عليه ، و الإسم دة مشتق من انها بتغير زاوية الكامة ، و بالتالي زاوية فتح و غلق الصبابات