P0703 سويتش نور الفرامل بايظ او الفيشة بتاعته - لما تدوس فرامل لمبات الفرامل مش بتنور .
P0420 و p0430 دول ليهم علاقة بان علبة البيئة اللى فى الجاكمان مش شغاله كويس ودى ممكن يكون سببها سينسور اكسجين ( جاكمان ) او فيه تسريب عادم من الجاكمان او شرخ بسيط مثلا. او ممكن تكون علبة البيئة اتسدت خلاص .
P0150 سينسور اكسجين بايظاو فيشته بايظة .
P0173 و p0170 نسبة خلط البنزين مع الهوا زيادة ومش مظبوطة وده احتمال يكون سينسور الاكسجين هو السبب او الماف سينسور بايظ او فيشته بايظة او مخلوعة
P0102 ماف سينسور ممكن يكون بايظ او فيشته مخلوعة او بايظة
P0741 دايرة قربة الفتيس او السلونويد بتاعها او الفيشة فيم مشكلة.
حضرتك اول حاجه حاتكشف على العربية يكون فيها ارضى لان ممكن تكون كل دى مشاكل كهربا - تانى حاجه حاتغير سويتش نور الفرامل وبعدين تروح لبتاع الكمبيوتر اللى كشف عليها يعملك كلير للاعطال وتمشى بيها مشوار وتشوف القصة هل لمبة الموتور نورت تانى ولا كان السويتش عامل قافلة جامدة ومسبب الاعطال دى كلها - لو اللمبة بتاعة الاعطال نورت تانى يبقى تكشف على الجاكمان كله لو فيه شرخ او تسريب من اى حته - وبعدين تتاكد ان فيشة سينسور الاكسجين راكبة ولو كان كل ده تمام يبقى تغير سينسور الاكسجين وتروح تعمل كلير تانى للاعطال وتمشى شوية لو الحال اتظبط يبقى خلاص ولو لمبة الموتور نورت تروح تغير علبة البيئة وبالمرة تكشف على الماف سينسنسور تشوف فيشته سليمة ولا لا لو كان الفيشة سليمة يبقى تغير الماف سينسور - - غالبا لو عملت كل الحاجات دى العربية حاتتظبط ان شاء الله - بالنسبة لمشكلة دايرة سلونويد القربة ممكن تروح مع الاصلاحات دى والا تكشف على الفيش اللى داخلة على الفتيس ممكن تكون مملحة .
وبالتوفيق ان شاء الله وماتسافرش بيها كده علشان الاعطال ماتزيدش وممكن العربية تقف .
***** سؤال اعتراضى : البطارية بتاعتك اخر مرة غيرتها امتى ؟؟؟؟؟ ممكن لو كانت بقالها فترة كبيرة تكون على وشك التفييص
ومعلش سؤال تانى : ايه اخر حاجه عملتها قبل كل الاعطال دى ماتظهر ؟؟؟؟
المفضلات