الموضوع: أكواد أعطال في كيا سبورتاج 2007

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hbisher

جزاك الله الله كل خير يابشمهندس

اخر حاجة عملتها قبل المشاكل دي كان سفر 2000 كيلو تقريبا ،،، وقطعت بنزين ، والدينامو باظ ،،، مع بعض ،،،، متقولش ازاي جم سوا كده
بس اهو اللي حصل وربنا كاتبه
غيرت الدينامو ، والحمد لله اشتغلت كويس ورجعت الرياض بخير ،،، بس من يومها لما لمبة التانك تنور وادخل امون بنزين بمجرد العامل ما يفتح غطا التنك بتبطل العربية
ودي حاجة جديدة مكانتش قبل كده

عموما اخر فحص كمبيوتر عمل الفني مسح للاكواد ،،، وبعدها غيرت زيت الجير وزيت العربية وفلتر الهواء وفلتر التكييف
من فترة مغيرتش فلتر البزين عشان مش اي حد بيعرف يغيره ، ومعظم المحطات بيقول مفيهاش فلتر بنزين اصلا ( بيكبروا دماغهم) يعني
اللمبة طفت وللان مر 4 ايام ومظهرتش تاني

اللي قالقني هو رمز الخطأ بتاع الجير ،،،، وخصوصا ان عزم العربية قل في السفر


فما رأيكم دام فضلكم

بالنسبة لانها بتبطل بمجرد ماتفتح غطا التانك علشان تفول بنزين :
- اول حاجه لازم تغير فلتر البنزين ولو فضل الحال على ماهو عليه فيه احتمال للاتى :
العربيات اللى بمواصفات امريكانى بتستخدم منظومة لحماية البيئة من التلوث بأبخرة البنزين والمنظومة دى بتبقى عبارة عن علبة ابخرة بداخلها فحم كربونى اسمها evap canister ودى مكانها بيقى قرب التانك او الناحية التانية من الجاكمان - ودى وظيفتها انها تمتص البنزين من الفايظ علشان مايتبخرش ويلوث الجو وبعدين فيه بلف تانى اسمه purge valve وده وظيفته انه بيشتغل بالكهرباء ويفتح سكة السحب من علبة الابخرة اللى انا ذكرتها فى الاول ويودى الابخرة لداخل المحرك علشان تتحرق مع البنزين وتخرج عادى من الجاكمان - المنظومة بتاعة حماية البيئة دى بتبقى شغالة بنظرية خلخلة الضغط ولو العلبة مشروخه او مسدودة او البلف بايظ بتخلى العربية تعمل اللى بتعمله معاك فى حكاية انها تبطل اول ماتفتح غطا التانك او فى بعض الاحيان تيجى تفول تلاقى كل شوية البنزين يقع ويرجع من فتحة التموين وبتاخد وقت كبير فى التفويل - اكشف على الحاجتين دول الاول ممكن جدا تكون فيه حاجه بايظة او ساعات كمان العلبة بتاعة الابخرة لما تتسد الفحم اللى جواها بيبقى عامل زى الكور الصغيرة ممكن يسد خط راجع او خط تنفيس فالعربية مش بتقدر تسحب بنزين من التانك براحتها فتحس بان الباور والعزم بتاع العربية قل .
بالنسبة لكود سلونويد قربة الفتيس فده باذن الله مش حايظهر تانى لما تحل مشكلة البنزين لانه حساس جدا لموضوع اى حاجه بتحصل فى دايرة البنزين وحتى لو فضل معاك ماتقلقش لان اخره تنزل سوفت وير للفتيس من اول وجديد او تغيير السلونويد بتاع القربة - بس غالبا حيروح لوحده لان معندكش شكوى من الغيارات بتاعة الفتيس يعنى مثلا مش بيعلق على نقلة ولا بيسقط غيار او اتنين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hbisher

بالنسبة للبطارية ، مغيرها من حوالي 6 شهور تقريبا ،،،،
الفني اللي عمل الفحص الكمبيوتر قالي ايضاً انها محتاجة تغير بلف الحرارة ، وتغير 2 حساس الكنشفت بنك واحد وبنك اتنين،،، وتنضيف البخاخات بعمل تصفية للماكينة

فما رأي حضرتك

بلف الحرارة بيدى كود او مثلا العربية تسخن عن العادى ولو سينسور الحرارة فده برضه المفروض يدى كود او يتفك والفنى بيقيسه عن طريق التسخين الخارجى وقياس مقاومته لو اتغيرت بالتسخين يبقى شغال - وحساسات بنك واحد واتنين الكود اللى كان عندك بتاع حساس بنك واحد -وهل اللمبة بتاعة الموتور نورت معاك تانى وكشفت طلعلك الحساسين بتوع بنك واحد وبنك اتنين ؟؟؟؟ وكمان حتلاقى العربية بتاكل بنزين كتير - خلص مشكلة التفويل الاول وبعدين نشوف الوضع حايبقى ايه علشان متقعدش تغير فى حاجات كتير وتكلف نفسك