رد مع اقتباس
معلش انا مش فاهم اية المقصود بالسرعة الرابعة لمروحة التبريد
النتائج 1 إلى 10 من 16
الموضوع: مروحة التبريد وعلاقتها بالتكييف
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 19672
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 49
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
مروحة التبريد وعلاقتها بالتكييف -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ازيكم ياشباب يارب تكونوا بصحة كويسة وكل سنة وانتم طيبين انتم وعربياتكم
كان فى حاجة كدة بتدور فى دماغى وبقول ممكن تطلع صح بس مش عارف
على حد علمى ان مروحة التبريد فى الانوس هى نفسها مروحة التكييف.صح؟
وبما ان مروحة التكييف عندى مش شغالة عالسرعة الرابعة.
وبحس بسخونة العربية يعنى لما مبنزل منها حتى لومشوار صغير الاقيها سخنة.
مع العلم ثبات مؤشر الحرارة قبل النص بشوية يعنى مش بيعدى النص.
فهل فصل السرعة الرابعة لمروحة التكييف بيأثر بشكل عام ع تبريد العربية؟
وهل المفروض انى اسمع صوت مروحة التبريد بعد لما انزل من العربية وابطلها زى مثلا العربية الشاهين؟
لانى مش بسمع اى حاجة شغالة بعد لما بنزل
اسف للاطالة وشكرا ليكم
-
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 19672
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 49
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
-
مهو ده جزء من سؤالى ياباشا اصل انا شوفت موضوع هنا فى المنتدى قبل كدة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa
كان بيتكلم عن ان مروحة التكييف بتساهم برده فى تبريد العربية.يعنى مشكلتى ان السرعة الرابعة لمروحة التكييف فاصلة عندى.اعتقد انه الكتاوت بتاعها مش موجود او بايظ.
طيب حضرتك سيبك من النقطة دى وسؤالى التانى كان بيقول المفروض انى اسمع صوت مروحة التبريد بعد لما انزل وابطل العربية بعد اى مشوار يعنى؟ولا لا؟
وشكرا لاهتمامك:k49:
-
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
-
يقصد بمروحه التكييف اللي هي بتبرد العربيه هي المروحه اللي عند اللرداتير قدام
لكن المروحه اللي في الطابلوه بتاعه توزيع هواء المكييف دي في التابلوه ومالهاش علاقه بالمروحه اللي بره اصلا
-
رقم العضوية : 19672
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 49
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
-
ايوة بالظبط كدة ياباشا انااقصد المروحة اللى قدام عد الريتادير:laugh2: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HeMa_LanCeR
-
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
هيا بتساهم فى التبريد علشان انت لما بتشغل التكيف المروحتين بتوع الردياتير و السربنتينا بيشتغلو على طول فعلشان كدة الردياتير بيفضل بارد دون الانتظار لعمل السيرموستات و بالتالى بيبرد المتور
بس الكلام دا ملحوظ فى العربيات السيرموستات فيها ملغية انما لو شغالة مش هتلاحظ الموضوع دا اوى
بالنسبة للسؤال التانى المراوح بتفصل مع فصل الكونتاكت و تشتغل تانى لو دروت بعدها و المتور لسة سخن
بالنسبة لمراوح التكيف الى بتضخ هواء جوا الكبينة دى مكانها خلف درج التابلوة مع سرينتينة السخن
-
رقم العضوية : 19672
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 49
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
-
الف شكر يااستاذ شريف اعتقد انى كدة فهمت بجد العلم نور
بس انا ليه بسمع مراوح تبريد فى عربيات زى الشاهين مثلا بتفضل شغالة حتى بعد فصل الكونتاكت
وهل سخونة العربية عندى دى عادية؟حتى مع احتفاظ المؤشر بمكانه الطبيعى؟
وشكرا لاهتمام حضرتك
-
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hapepeyaa133
يا عربيتنا كد
السبب العلمى ان دى كدة و دى كدة انا معرفوش
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hapepeyaa133
المؤشر دا ماكنة الطبيعى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hapepeyaa133
بس بخبرتى مع الدايو و مشاكل الحرارة الى قبلتنى المؤشر عمرة ما بيتحرك من مكانة و يعلى عن النص(معرفش لية)!!
بالنسبة لاحساسح بالحرارة انا معرفش لان دى لازم تتشاف مينفعش تفسرها هنا
-
رقم العضوية : 12740
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 7,226
النوع : ذكر
الاقامة : EL Haram
السيارة: Lanos & 308
السيارة[2]: punto
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
بالنسبة لمؤشر الحرارة انا حصل معايا الاتى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa
كنت ماشى وفجأة لقيت مؤسر الحرارة 100 رحت راكن علطول
لقيت الفبرة اللى فى الرداتير من الجمب مشروخة استنيت العربية تبرد
ودورتها وزودتلها مية ورحت لبتاع الرداتير علطول وغيرتها ب 100 جنيه
واحساس الحرارة ده فى اى عربية بتكون سخنة وده طبيعى[marq="3;right;3;scroll"](●̪•) H∂$$αற (•̪●)[/marq]
[img2]http://img687.imageshack.us/img687/6783/carcovercls.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
hasad">الدايو فيها مروحتين تبريد للعربيات اللى فيها تكييف
المروحتين بيشتغلوا على السرعة الواطية لو حرارة المية وصلت 92 او التكييف اشتغل
المروحتين بيشتغلوا على السرعة العالية لو حرارة المية وصلت 97 درجة
المروحتين حيتوقفوا عن العمل اول ما تبطل الموتور
MMamdouh
المواضيع المتشابهه
-
مروحة التبريد
بواسطة ahm22 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 5آخر مشاركة: 11-09-2011, 08:48 PM -
مروحة التبريد
بواسطة meika في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 9آخر مشاركة: 08-06-2010, 01:05 AM -
مروحة التبريد
بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 33آخر مشاركة: 17-04-2010, 02:50 AM -
مروحة التبريد ؟
بواسطة ahmed_hamda في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 6آخر مشاركة: 29-03-2010, 02:14 PM -
سكودا فليشيا استفسار بخصوص مروحة التبريد
بواسطة h_hezzah في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 5آخر مشاركة: 28-04-2007, 11:25 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات