الموضوع: كود خطأ p0170 - p0173 سبورتاج 2007

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح

يبقى الكانيستر كان متركب غلط !!!!!
عموماً هل لمبة الأعطال طفت ولا لسه منورة ؟
وهل جربت تمون وفتحت الغطا العربية بطلت ولا مجربتش ؟

عملت ريست للاخطاء وجربت أمون والعربية مطفتش ،، لكن بعد فترة نورت تاني وادتني مجموعة اخطاء كتير نفس الاولى وهي مس فاير على السلندرات الستة والخطأين 170، 173 ،،،، والجديد بقى هما كودين اول مرة اشوفهم
p0447
p0453
وللاسف العربية بتموت ومبقتش تسحب في اوقات كتير وشوية تلاقيها سحبت عادي
قربت أتجنن منها والله يا بشمهندس
اعتقد كده ان الخرطومين الصغيرين اللي قلبهم الفني اخر مرة ممكن يكونوا عكس ولازم يرجعوا زي الأول
او مش فاهم
منتظر رد حضرتك
تحياتي

القول الفصل للمهندس احمد عبد الفتاح .. و دى شويه روابط للمساعده فقط

الخطئين الجداد دول خاصين ب EVAP System .. يعنى دوره الوقود بسبب قراءه ضغوط خارج المدى المسموح


ده فى كيا تحديدا
P0453 KIA EVAP Emission System Pressure Sensor High Input

P0447 KIA EVAP Emission System- Vent Control Valve Circuit Open



و ده بصفه عامه
https://www.obd-codes.com/p0453

https://www.obd-codes.com/p0447

رجعت بالليل للورشة ، الفني شيك على شغل زميله وقلب الوصلتين الصيغيرن بتوع الكانستر واحدة للبلف والتانية مكتوب عليها بريجر (ضغط) ، وبقت تسحب كويس مفيش مشكلة ومبتبطلش مع الفرامل ، وبحسها بقت خفيفة عن الأول كمان.

احتمال الوصلتين معكوسين .. و ده سبب قراءه ضغوط خارج المدى المسموح اللى سببت الخطئين الجداد

لكن هو لاحظ ان بلف الكانستر مش شغال ، يعني بيفصله ويركبه ومفيش أي تغيير او صوت ،،، ولما بيفصل خرطوم من الكانستر صوت الغليان اللي في التانك بيروح .
وهو شيك على البلوف اللي في حوض الماكينة وشغالين تمام .
واخيرا قالي البلف بتاع الكانستر كهربته شغاله تمام لكن شكله بايظ وعايز تغيير ، وبحثت عنه لقيته ب 65 دولار ،،،،،

هو بيكون فى الدوره بلف للتهويه .. و اعتقد ( موش متأكد ) فى العاده بيكون مفتوح

و بيتقفل وقت اختبار دوره الوقود .. علشان التأكد من ان الدوره محكمه و ليس بها تسريب

و ده برضه اعتقد حيتسبب فى ضغوط زايده لو التوصيل معكوس



فى جميع الاحوال ( بغض النظر عن الخطئين الجداد .. اتأكد من كل فيش الحساسات على دوره الوقود انها سليمه و موصله كهربا كويس

القول الفصل للمهندس احمد عبد الفتاح

وادتني مجموعة اخطاء كتير نفس الاولى وهي مس فاير على السلندرات الستة والخطأين 170، 173

بيتهيئ لى .. انت لم تذكر سابقا فى الموضوع وجود خطأ مس فاير .. و ايه الكود اللى طلع ليه

لان المس فاير احد مسببات الخطئين 170، 173 برضه ( رقم 3 فى ترتيب الاهميه لمسببات الكودين )

بحثت شويه على الانترنت .. شكوى التبطيل بعد تفويل العربيه دى موجوده فى اكثر من موديل كيا ..
البعض بيشتكى من عدم دواره العربيه بعد التفويل مباشره
و البعض بيشتكى ان العربيه بتبطل اثناء المشى لمسافه 70 كم مثلا و بعدين تتظبط

الكلام ده فى اوبتيما و سبكترا 2007 و سبورتاج قديم جدا موديل 2000



فى رابط لمنتدى الكلام عن سبكترا .. شوف لو يفيدك

Quote:
Originally Posted by smartsgirl

We have noticed that our 2007 Spectra has been hesitating and stalling when we fill the gas tank. When we burn some of the fuel, this goes away. We filled the tank yesterday, and drove about 50 miles or so since then, and it was doing the hesitating & stalling as usual, then the check engine light came on. We have never had this happen before, and not sure what to do. We did release the gas cap, and it didn't have that normal air release sound it usually does. Any ideas??

There is a known issue with the fuel tank ORVR not sealing completely and allowing fuel to seep into the charcoal canister and vacuumed all the way up to the intake via the Purge Control Solenoid Valve. This causes the hesitation.

When the dealer puts the vehicle in the air, they should be able to pull the breather tube from the underchassis and check for fuel. If they find fuel there or in the Purge Valve hose, they'll have to replace the fuel tank (ORVR built into the tank), canister, fuel tank air filter, canister valve and purge valve. Good luck.

و فى رابط لسبورتاج .. بيطلب تبطيل الموتور قبل التفويل

Kia Sportage: Fuel filler lid - Knowing your vehicle - Kia Sportage Owner's Manual

ربنا يجعله في ميزان حسناتك ، كتر ألف خير يابشمهندس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka

القول الفصل للمهندس احمد عبد الفتاح .. و دى شويه روابط للمساعده فقط

الخطئين الجداد دول خاصين ب evap system .. يعنى دوره الوقود بسبب قراءه ضغوط خارج المدى المسموح


ده فى كيا تحديدا
p0453 kia evap emission system pressure sensor high input

p0447 kia evap emission system- vent control valve circuit open



و ده بصفه عامه
https://www.obd-codes.com/p0453

https://www.obd-codes.com/p0447


احتمال الوصلتين معكوسين .. و ده سبب قراءه ضغوط خارج المدى المسموح اللى سببت الخطئين الجداد



هو بيكون فى الدوره بلف للتهويه .. و اعتقد ( موش متأكد ) فى العاده بيكون مفتوح

و بيتقفل وقت اختبار دوره الوقود .. علشان التأكد من ان الدوره محكمه و ليس بها تسريب

و ده برضه اعتقد حيتسبب فى ضغوط زايده لو التوصيل معكوس



فى جميع الاحوال ( بغض النظر عن الخطئين الجداد .. اتأكد من كل فيش الحساسات على دوره الوقود انها سليمه و موصله كهربا كويس

القول الفصل للمهندس احمد عبد الفتاح

ربنا يبارك فيك ياكبير