مشكلة لا أعلم سببها في تويوتا كورولا ٩٩عيون

**sherif_mahalla** · 06-10-2016 09:31 PM

من كام شهر و العربية بتنقل غيارات بصعوبة و لازم أضغط عالدبرياش للآخر عشان أعرف أدي غيار و مع ذلك التعشيق أو الغيار بيلقط قبل ما أرفع رجلي ب5 سم يعني بعد ما أحرك الفتيس و أبدأ أرفع رجلي مبيعشقش فعلا غير في آخر ٥ سم فوق
أكتر من ميكانيكي قالي غالبا الديسك
بس ممكن أمشي بالعربية طالما الاسطوانة بتحرك العربية

زيت الموتور بينقص بمعدل لتر كل ٣٠٠٠ كيلو
أنا بحط ٣ كيلو بيبقى قرب العلامة العليا و الرابع بزود منه كل ١٠٠٠ كيلو حبه لحد ٣٠٠٠ خلص
هل ده معناه اني محتاج أغير حاجة في الموتور
مع العلم إن فيه تسريب بسيط من خرطوم الفايظ بتاع زيت الموتور

من كام يوم كنت ماشي عالطريق الدائري و شميت شياط في الكبوت
وقفت و بصيت
الزيت كويس و الموتور مش سخن قوي و المياه كويسه و المروحة شغالة و العجل سخن بس طبيعي
المهم اتحركت تاني الريحة راحت
كشفت عالفرامل مفيهاش حاجة
هل ممكن يكون الاسطوانة

العرض الأخير ان سحب العربية بيقل و استهلاك البنزين بيزيد
يا ريت حد يفيدني

**tasaka** · 06-10-2016 10:35 PM

احتمال اسطوانه و ديسك

**bluemail** · 07-10-2016 01:58 AM

طالما سحب العربية بيقل وفي ريحة دي اسطوانه
الدبرياش ياما طقم الجلد عاوز يتغير ياما الديسك

**sherif_mahalla** · 07-10-2016 06:32 AM

طقم الجلد ؟!!
معلش ممكن تقولي ده ايه

**bluemail** · 07-10-2016 09:38 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_mahalla

طقم الجلد ؟!!
معلش ممكن تقولي ده ايه

جلبة ماستر الدبرياج (اللى فوق الفتيس)
الميكانيكي بيسميها طقم جلد،

**borio1704** · 07-10-2016 08:35 PM

احتمال الزيت بينقص من مكان حضرتك مش شايفه (أويلسيل الحدافة)..

بالنسبة لموضوع التعشيق.. فاحتمال فعلا يكون من ماستر الدبرياج .. ده لو كان الدبرياج عندك هيدروليك (الدبرياج الهيدروليك بيشتغل بزيت الفرامل.. وعادة بيكون له قربة منفصلة)

وعموما.. لو ما كنتش غيرت اسطوانة الدبرياج من فترة (3 سنين أو أكتر).. يبقى الأفضل تغيرها علشان السحب واستهلاك البنزين.

...