| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zeroten مشاهدة المشاركة
    مشكور اخي علي المرور .... وردا علي كلامك طبعا اكيد الصمولة بتاعة الزيت لها عزم وليها وحدات للقياس في الربط زي اي صمولة بس للاسف دراع العزم في مصر مش فيه امكانية تحديد مقدار العزم المطلوب ولا حتي في الكتالوج مكتوب اي اشارة من هذا النوع .... وفي حاجة تانية في غاية الاهمية وهي المفروض اننا نغير الصامولة دي كل مرة او علي الاقل نغير الوردة وده شيء اساسي في الصيانة لان الوردة اكثر جزء بيتعرض للاحتكاك بين الصامولة وجسم العربية .. بس مين اللي بيعمل كده ؟؟؟؟؟
    [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fpzzei45pjc[/youtube]
    العفو يا فندم ... فيه اذرع عزم بتتباع فى شارع الجمهورية و ممكن من خلالها تحديد العزم الخاص بالمسامير و الصواميل ...

    المشكلة بس ان كل ذراع ليه مدى فى الرباط ... يعنى مثلا من 20 الى 55 .. و ذراع تانى من 50 الى 80 و هكذا

    وحدة قياس العزم هى نيوتن.متر او يمكن تحويلها بسهولة الى باوند.فوت ... على ما اتذكر :)

    العزوم بتكون مكتوبة فى كتالوجات الصيانة ... مش كتالوج المستخدم ... و بالفعل من المفروض اننا نغير الوردة النحاس فى الفك و التركيب

    افتكرت .... مرة كنت بفك طبة الزيت لقيت الميكانيكى كان لافف عليها خيط !!!! ليه كدة يا عم ؟ علشان ميسربش زيت ... طيب مسمعتش عن التفلون بتاع السباكين ؟؟!!! لا كدة اامن و احسن !!!


  2. #12

    الصورة الرمزية abokoko

    رقم العضوية : 59513

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 5,486

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر المحروسه

    السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى

    السيارة[2]: لادا 2107 مصري

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abokoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فى عربيتى
    بفك الطبة من اسفل
    بفك الغطا من اعلى
    بشيل مقاس الزيت
    وبكده تفريغ الزيت بيكون اسرع

    ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين


  3. #13

    الصورة الرمزية zeroten

    رقم العضوية : 191914

    تاريخ التسجيل : 06Sep2016

    المشاركات : 61

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : zeroten غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    العفو يا فندم ... فيه اذرع عزم بتتباع فى شارع الجمهورية و ممكن من خلالها تحديد العزم الخاص بالمسامير و الصواميل ...

    المشكلة بس ان كل ذراع ليه مدى فى الرباط ... يعنى مثلا من 20 الى 55 .. و ذراع تانى من 50 الى 80 و هكذا

    وحدة قياس العزم هى نيوتن.متر او يمكن تحويلها بسهولة الى باوند.فوت ... على ما اتذكر :)

    العزوم بتكون مكتوبة فى كتالوجات الصيانة ... مش كتالوج المستخدم ... و بالفعل من المفروض اننا نغير الوردة النحاس فى الفك و التركيب

    افتكرت .... مرة كنت بفك طبة الزيت لقيت الميكانيكى كان لافف عليها خيط !!!! ليه كدة يا عم ؟ علشان ميسربش زيت ... طيب مسمعتش عن التفلون بتاع السباكين ؟؟!!! لا كدة اامن و احسن !!!

    الله ينور يا زعيم مشكووووور علي المرور


  4. #14

    الصورة الرمزية zeroten

    رقم العضوية : 191914

    تاريخ التسجيل : 06Sep2016

    المشاركات : 61

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : zeroten غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko مشاهدة المشاركة
    فى عربيتى
    بفك الطبة من اسفل
    بفك الغطا من اعلى
    بشيل مقاس الزيت
    وبكده تفريغ الزيت بيكون اسرع
    جديدة اننا نشيل مقاس الزيت .... كده انت جبت جون :) ... الله ينور


  5. #15

    الصورة الرمزية zeroten

    رقم العضوية : 191914

    تاريخ التسجيل : 06Sep2016

    المشاركات : 61

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : zeroten غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdoumahros مشاهدة المشاركة
    انا الصنايعي بوظ الطبه وللاسف السن اللي في الاكارتيره هوا اللي بظ

    انا ركبت طبه تانيه مسكت كويس بس بقيت اشفط الزيت علشان خايف افكها تاني
    والله العظيم اول مرة افك فيها الطبة بعد الصنايعي اعدت حوالي يومين في ايدي الم شديد نتيجة محاولة الفك .... وقررت بعدها اني اغير الزيت بنفسي بشتريه من التوكيل ومتأكد انه جركن محترم مش ملعوب فيه وبجيب الفلتر وبحاول انه يكون اصلي لان الغالبية للأسف مضروب وهعمل ايه بعمل الشغلانة دي كلها بإيدي ولا فهلوة الصنايعي اللي ماتعرفش تغلبه .


  6. #16

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zeroten مشاهدة المشاركة


    والله العظيم اول مرة افك فيها الطبة بعد الصنايعي اعدت حوالي يومين في ايدي الم شديد نتيجة محاولة الفك .... وقررت بعدها اني اغير الزيت بنفسي بشتريه من التوكيل ومتأكد انه جركن محترم مش ملعوب فيه وبجيب الفلتر وبحاول انه يكون اصلي لان الغالبية للأسف مضروب وهعمل ايه بعمل الشغلانة دي كلها بإيدي ولا فهلوة الصنايعي اللي ماتعرفش تغلبه .
    معلش ... ده الى كنا بنسميه .. الربط الحمارى .. عذرا على اللفظ .. بس ملهوش شرح اكتر من كدة :)

    انا افضل اغير الزيت بنفسى ... بتفرج على العربية عن قرب .... لو فيها رشح او حاجة مخبوطة ... و زى ما قال الباشمهندس احمد البرعى ... لحسة زيت خفيفة على جوان الفلتر قبل ما يركب ... و ركب الفلتر و اربطه باليد .. و ياسلام لو لاحظت لو فيه زيت بينشع او بينقط بعد ما تغير الزيت و تدور العربية شوية

    و ربنا يوفقك


  7. #17

    الصورة الرمزية zeroten

    رقم العضوية : 191914

    تاريخ التسجيل : 06Sep2016

    المشاركات : 61

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : zeroten غير متواجد حالياً

    Smile -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    معلش ... ده الى كنا بنسميه .. الربط الحمارى .. عذرا على اللفظ .. بس ملهوش شرح اكتر من كدة :)

    انا افضل اغير الزيت بنفسى ... بتفرج على العربية عن قرب .... لو فيها رشح او حاجة مخبوطة ... و زى ما قال الباشمهندس احمد البرعى ... لحسة زيت خفيفة على جوان الفلتر قبل ما يركب ... و ركب الفلتر و اربطه باليد .. و ياسلام لو لاحظت لو فيه زيت بينشع او بينقط بعد ما تغير الزيت و تدور العربية شوية

    و ربنا يوفقك
    كل الشكر باشمهندس أحمد نورت الموضوع بتواجدك ومعلوماتك الرائعة
    والفيديو ده هدية ليك ولإخواني الاعضاء .... شرح مفصل لتغيير زيت المحرك بشكل كامل وعلمي جدًا



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. لما بطفى المحرك احيانا بيحصل رجرجه فى عربيتى الشاهين
    بواسطة Elawany13 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 25-04-2011, 11:26 PM
  2. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-04-2011, 08:58 PM
  3. مشاركات: 46
    آخر مشاركة: 12-12-2010, 09:36 PM
  4. أرجو الافادة في موضوع في منتهي الخطورة
    بواسطة mesbah1971 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 28-06-2010, 01:12 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2