السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
انا الحمد لله كنت استلمت الهوندا فى اواخر يونيو و دلوقتى وصلت ل1500 كم
وده تقييم بسيط للسيارة من وجهة نظرى:
اولا تصميم العربية ملفت جدا للنظر وده علشان الAerodynamics مصممة بطريقة غريبة اشبه بالطيارة
بالتسبة لاداء العربية فهو الحمدلله اكثر من رائع. صحيح ان عدد الاحصنة الحقيقى هو 125 مش 140 بس اداء العربية يتفوق على اى عربية 1600 اخرى واكبر دليل على كده ان الهوندا القديمة كانت تلقب بالطلقة نسبة الى تسارعها.صوت الموتور غير مسموع وسحبها ناعم جدا لدرجة انى كذا مرة بدورها وتكون دايرة من غير محس.ولما بحرق عليها صوت الموتور بيبقى حلو زى الزئير كده.العربية بيبقى RPM على 3000 لفة وهى على سرعة 100كم.
العربية اوتوماتيك 5سرعات بس فعلا استجابته سريعة جدا للكيك داون يعنى مافيش اى داع للستيبترونيك غير للمنظرة.
ثبات العربية ممتاز وده بسبب ان قاعدة عجلاتها طويلة اوى 2.7m ده غير انها منخفضة نسبيا على الارض انا جبت بيها 150كم وكنت حاسس كأنى على 80 وهى ثابتة برده فى الملفات لو اخدتها بسرعة عالية
العربية من جوة افخم بكتير من السيفيك القدام يعنى التابلوه منظم اكتر و الكراسى اريح ده غير انهم زوده مسند وحامل اكواب قدام و ورا انما العربية برده مش فى راحة الاروبى بس تعتبر اريح و اوسع عربية يابانى فى الفئة دى (اريح من التويوتا و النيسان)
التكيف بتاعها ممتاز و فى زرار اسمه Max Ac بيظبط دوران الهواء لدرجة انى مابقدرش اشغله على الاخر لانها بتبقى تلاجة بس الحق يقال التكيف بياثر شوية فى سحب العربية لمل بتكون على سرعات واطية بس التأثير مش محسوس اوى مع قوة الموتور
العربية فيها Options معقولة يعنى Radio cassette Cd و كمان Antenna فى الزجاج الخلفى و Cruise control فى الدريكسيون دة غير المساند و السعات التخزينية وطبعا العداد العجيب بتاع الطيارات بس ينقصها حاجات كتير زى:
السماعات الخلفية (العربية سماعتين فقط لدرجة انى استغربت لغاية لما قالولى فى التوكيل و انهم بيتجابوا ب590 جنيه)
لا يوجد فوانيس ضباب امامية او زينون
لا يوجد جنوط فهى عبارة عن طاسات
الريموت بتاع المفتاح لا يفتح الشنطة
و اغلس حاجة انها مابتنزلش مانويل او حتى بفتحة سقف
ابرز الحاجات اللى ضايقتنى هو انها للاسف حكت معايا فى بعض المطبات بس كانت محملة جامد هى العربية ارتفاعها عن الارض حوالى 15.5 سم يعنى مش واطية قوى بس سبب حكها فى رأيى هو ان قاعدة العجلات طويلة يعنى العجلة الامامية لما تنزل العجلة الورانية بتتأخر علشان تطلع بس االحق يقال الغلط مش فى العربية ولكن فى الشوارع المكسرة
تانى حاجة ان تصميمها يخلى السواق مايقدرش يشوف اى حتة من كبوت العربية يعنى لازم تتعود مدة على سواقتها ده غير ركنها وده مشكلة تانية
بالنسبة لقطع الغيار فهى اكيد نادرة و غالية بس مش للدرجة و الحمدلله المفروض ان هوندا من السيارات التى تعمر ولا تستنزف قطع غيار كتير
التوكيل خدمته جيدة والناس محترمة و اكبر دليل انهم التزموا بمعاد تسليم السيارة من تسويح او اى حاجة من الكلام ده بس الملحوظة على الصيانة ماتحسش ان الناس دول عندهم خبرة كافية انهم يصلحوا اى مشكلة كبيرة فى العربية يعنى انت تشوف هناك فى مركز الصيانة انواع عربيات غريبة زى نيو بيتلز و باسات مع العلم انها مالهاش علاقة بهوندا يعنى اكيد شغلهم من برا برا ومالهمش علاقة بالV-tec ولا غيره بس ده احساس مش عن تجربة لانى لسة عامل صيانة الالف اللى هية مافهاش حاجة تقريبا
الخلاصة العربية الحمدلله اقدر اقول انها افضل اختيار فى فئتها وبصراحة قبل ماتنزل بسنة انا كنت محتار بين ميجان و اوكتافيا وشوية اميل لدى وشوية لدى لغاية لما نزلت الهوندا وروحت شوفتها واليوم التانى كنت حجزتها العربية انعم واقوى واريح واوسع واشيك سيارة يابانى ممكن تجيبها فى الفئة دى وبارشحها لاى حد متردد ويتوكل على الله ويجيبها واحتمال ان سعرها يزيد والله اعلم
ولو حد عنده استفسار انا تحت امركم