اختبارات سائل التبريد ( ميه الراديتير الملونه )
- اختبار كفاءه سائل التبريد
- اختبار نسبه الخلط ( نسبه الايثيلين جليكول )
و يمكن ايضا عمل فحص اضافى سريع لتغير اللون و الترسبات فى القربه

هذه الاختبارات لازمه للاسباب الاتيه
- تحديد كفاءه سائل التبريد .. و بالتالى تحديد موعد التغيير
- اختبار لازم فى الحالات الطارئه مثل ان العربيه سخنت و الميه جوه القربه اصبحت بتغلى .. و جود هواء بكميه كبيره داخل الدوره لسبب ما ...... الخ
فى هذه الحالات يجب اختبار يجب سائل التبريد و تغييره ان لزم ذلك .. لان الحراره الشديده بتؤثر على الاضافات ( و قد تجعلها عديمه الفائده ) .. و نفس الامر و بتأثير اشد لوجود الهواء فى الدوره


طريقه الاختبار بدون اجهزه متخصصه
يمكن اختبار كفاءه سائل التبريد بطريقه سهله و دقيقه و بدون الحاجه الى اجهزه متخصصه .. و ذلك لتحديد مدى كفاءته و موعد التغيير

سائل التبريد يعمل بنفس فكره بطاريه السياره .. و يقوم بتوليد فولت يمكن قياسه باستعمال الافوميتر

طريقه الاختبار
- تسخين السياره لحراره التشغيل .. ثم اطفاء الموتور .. ثم الانتظار فتره مناسبه قبل فتح القربه

- باستعمال الافوميتر .. ضع الطرف الموجب للافوميتر داخل قربه الماء ( بدون ملامسه اى شيئ غير سائل التبريد فقط ) .. و الطرف السالب على سالب البطاريه ( او جسم الموتور )

1- اذا كانت القراءه تكون اقل من 0.3 فولت .. فان سائل التبريد يعمل بكفاءه
2- اذا كانت القراءه 0.5 فولت او اعلى .. فان سائل التبريد يحتاج تغيير .. ( و فيه بعض الاراء بتقول اعلى من 0.7 فولت ) لكن الاصح هو 0.5 فولت او اعلى
3- اذا وجدت قراءات غريبه او عاليه .. يجب التأكد ان هذه القراءه العاليه هى بسبب تلف سائل التبريد .. و انها ليست بسبب وجود تفوبت ارضى او ماس فى كهربه العربيه ( بمعنى وجود خطأ فى التوصيلات الكهربائيه )

فى الحاله رقم 3 ( وجود خطأ فى التوصيلات الكهربائيه ) يتم استكمال الاختبار كالاتى :
- يتم نزع كابلات البطاريه و تكرار الاختبار
- اذا استمر الفولت عالى .. يكون هذا تأكيد ان سائل التبريد محتاج تغيير ( الفولت العالى ناشئ عن سوء سائل التبريد )
- اذا انخفض الفولت .. يكون هذا تأكيد ان الفولت العالى بسبب تهريب ارضى او ماس فى العربيه و قد لا يكون له علاقه له بسائل التبريد .. و يجب اصلاح الماس الكهربى ثم اختبار اعاده سائل التبريد من جديد لمعرفه حالته
- بعد اصلاح التوصيلات الكهربائيه .. يتم اعاده الاختبار الاساسى باستعمال الافوميتر .. و تقييم سائل التبريد طبقا للقراءه الناتجه

ملاحظات هامه
- اقطاب الفولتميتر لو كانت او نحاس .. تعطى قراءه اعلى من الحقيقه 0.1 فولت
- و ايضا اقطاب الفولتميتر لو كانت غير جيده او غير نظيفه .. تعطى قراءه مخالفه للواقع

Shows the differences between a copper tube and a standard test probe lead. The yellow meter has the copper tube attached to it and it shows a 1/10ths volt (0.10V) higher reading

- رابط كيفيه اختبار و تحديد تفويت الارضى للسياره او الماس الكهربى
How to test for electrolysis | Vehicle Enhancement Labs



طريقه الاختبار باستعمال اجهزه متخصصه
دى اختبارات كامله .. بالات متخصصه و ايضا بطرق عاديه
1- كفاءه الاضافات .. و دى بتحدد ميعاد التغيير .. و مدى صلاحيه سائل التبريد من عدمه
2- نسبه الخلط للانتى فريز مع الماء ( الايثيلين جليكول )

https://www.youtube.com/watch?v=zY4YDncoYoI

https://www.youtube.com/watch?v=5OC9nM0Frb4

https://www.youtube.com/watch?v=pQ8k6P2ofSU

فيديو أخر

https://www.youtube.com/watch?v=yt1byw9NF2M[/QUOTE]