على حسب ما أنا فاهم (وصححني لو كنت غلطان).. اللي اتغير في الكروز هو الفتيس بس.. مش الموتور..
عموما.. أنا عندي كتالوج الكروز في الهند... وغالبا مواصفات الهند بتكون هي نفسها المواصفات بتاعت مصر لتشابه البيئة والناس بشكل كبير..
ده لينك للكتالوج ..
https://drive.google.com/file/d/0B5R...ew?usp=sharing
عموما.. الزيت اللي حضرتك حطيته مناسب للموتور عندك.. ويجوز الزيت القديم كان مواصفاته مختلفة وهي اللي سببتلك الإحساس ده...
خد بالك إن كود A1 و A5 عند ACEA معناهم إن الزيت موفر في استهلاك الوقود... وده كمان معناه إن سحب العربية هيكون أحسن لما تستخدمهم (مقاومة أقل = استهلاك أقل = تسارع أفضل).
يجوز الزيت القديم كان فيه خاصية توفير الوقود.. هو إيه الزيت اللي حضرتك كنت بتستخدمه؟؟؟
...
المفضلات